[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　2023年4月10日，乘聯(lián)乘用車零乘聯(lián)會(huì)公布了3月的售量乘用車市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)。2023年3月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到158.7萬輛，乘聯(lián)乘用車零同比增長0.3%，售量加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享環(huán)比增長14.3%。乘聯(lián)乘用車零3月零售環(huán)比實(shí)現(xiàn)14.3%的售量正增長，是乘聯(lián)乘用車零本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱，售量是乘聯(lián)乘用車零由消費(fèi)不旺和市場(chǎng)價(jià)格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。從周度走勢(shì)看，售量3月前兩周銷量嚴(yán)重偏低，乘聯(lián)乘用車零加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本進(jìn)入下旬后市場(chǎng)才逐步回暖。售量

　　因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，乘聯(lián)乘用車零在預(yù)期刺激政策帶來的售量觀望、促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長觀望情緒等綜合因素的乘聯(lián)乘用車零影響下，1-3月累計(jì)零售426.1萬輛，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂同比下降13.4%。3月豪華車零售27萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長35%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場(chǎng)走強(qiáng)。

　　3月自主品牌零售77萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長9%。2023年3月自主品牌國內(nèi)零售份額為48.8%，同比增長0.7個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額50%，相對(duì)于2022年同期增加3.8個(gè)百分點(diǎn)。3月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額52.9%，較去年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　3月主流合資品牌零售54萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長11%。3月的德系品牌零售份額21.9%，同比增長3.2個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額16%，同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到10%，同比增長0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　編輯觀點(diǎn)：原本在“價(jià)格戰(zhàn)”的促進(jìn)下應(yīng)該獲得銷量大幅增長的3月，并沒有迎來想象中的熱銷，主要原因是車企“價(jià)格戰(zhàn)”誠意不足，各種限制的促銷影響了消費(fèi)者的購買意愿。

精彩內(nèi)容回顧：

乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)3月新能源車銷量達(dá)60萬輛

預(yù)計(jì)2023年新能源車銷量將達(dá)850萬輛

同比增長97.5% 比亞迪3月銷量206089輛