【汽車焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】
l 2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E馬拉喀什站落下帷幕。直面捷豹Formula E車隊(duì)車手Mitch Evans從末位發(fā)車后連續(xù)超越18位車手，挑戰(zhàn)最終獲得第六名。出擊
l Mitch Evans拿下本站比賽最快圈速，率捷拉喀加上名次積分累計(jì)共為捷豹Formula E車隊(duì)積得九分。豹車暴
l 捷豹Formula E車隊(duì)另一位車手James Calado第10位發(fā)車，隊(duì)馬加拿大28歷史走勢最終以第十六名完賽。什掀
l Mitch Evans目前以11分之差在車手積分榜上暫居第二。起沙
【2020年2月29日，漠風(fēng)摩洛哥 馬拉喀什】
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月29日，直面2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E馬拉喀什站的挑戰(zhàn)比賽正式開賽。捷豹Formula E車隊(duì)車手Mitch Evans從末位（第24位）發(fā)車，出擊但其憑借超越18位車手的率捷拉喀精彩表現(xiàn)，最終以第六名完賽并創(chuàng)造本站比賽最快圈速。豹車暴
在這四年一度的隊(duì)馬閏年日，25歲的Mitch Evans除在比賽中獲得第六名外，還在本賽季第二次拿下最快圈速，結(jié)合名次積分與最快圈速積分，共為車隊(duì)積得九分。
馬拉喀什站是2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E在非洲舉辦的唯一一站比賽。比賽期間，加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本捷豹Formula E車隊(duì)的另一位車手James Calado在排位賽中贏得本賽季個(gè)人最好發(fā)車位置——第10位，最終以第16名的成績完成正賽。
隨著馬拉喀什站的落幕，2019/2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E來到賽季中段。目前，Mitch Evans在車手積分榜上位居第二，捷豹Formula E車隊(duì)在車隊(duì)積分榜上暫列第三。
捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生表示：“在這場沒有安全車和黃旗的漫長比賽中，Mitch Evans從末位發(fā)車并趕超18位車手，最終以第六名贏得積分的加拿大pc預(yù)測刮刮樂表現(xiàn)令人印象深刻。整體而言，這是一場不可思議的精彩比賽。在沒有任何排位賽優(yōu)勢的情況下取得這樣的成績，對Mitch Evans和車隊(duì)來說都殊為不易。除名次積分外，我們還以最快圈速獲得了額外積分。雖然這并不足以彌補(bǔ)車隊(duì)在排位賽中的失利，但依舊十分寶貴。目前車隊(duì)良好的狀態(tài)也在比賽中釋放出積極信號(hào)，它幫助我們在比賽中迅速調(diào)整并絕地反擊。
另一方面，James Calado在排位賽及正賽開始階段的表現(xiàn)很好，但可惜其在比賽后半段表現(xiàn)欠佳，我們要對此進(jìn)行復(fù)盤研究并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?？傮w來說車隊(duì)收獲了一個(gè)不錯(cuò)的周末，我們贏得了關(guān)鍵積分，更為重要的是我們已為下一場比賽做好了準(zhǔn)備?！?/p>
捷豹Formula E車隊(duì)20號(hào)車手Mitch Evans
20號(hào)車手Mitch Evans表示：“這真是一場跌宕起伏的比賽。受排位賽成績的影響，我在正賽中的發(fā)車位置十分不利，但得益于車隊(duì)為我制定了優(yōu)秀的比賽策略，我在正賽中成功超越18個(gè)車手，最終獲得第六名和最快圈速。與此同時(shí)，我也相信在賽道上的所有人都已感受到了我強(qiáng)烈的求勝欲望?！?/p>
捷豹Formula E車隊(duì)51號(hào)車手James Calado與賽車
51號(hào)車手James Calado表示：“對我來說，從第10的位置發(fā)車是一個(gè)不小的進(jìn)步，這也讓我離超級(jí)桿位賽更近了一步。在正賽中，我的發(fā)車位置不錯(cuò)且在首圈處于有利態(tài)勢，但在比賽的后半段我面臨了一些困難，導(dǎo)致沒能守住此前保持的優(yōu)勢，最終以第16名結(jié)束比賽。賽后我們將就這些問題進(jìn)行總結(jié)并調(diào)整，爭取在下場比賽中為車隊(duì)贏得積分?！?/p>
***
2019/2020賽季國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E 日程表 | ||
Formula E | 城市 | 日期 |
第一場 | 沙特阿拉伯 - 利雅得（Diriyah） | 2019.11.22 |
第二場 | 沙特阿拉伯 - 利雅得（Diriyah） | 2019.11.23 |
第三場 | 智利 - 圣地亞哥（Santiago） | 2020.01.18 |
第四場 | 墨西哥 - 墨西哥城（Mexico City） | 2020.02.15 |
第五場 | 摩洛哥 - 馬拉喀什（Marrakesh） | 2020.02.29 |
第六場 | 意大利 - 羅馬（Rome） | 2020.04.04 |
第七場 | 法國 - 巴黎（Paris） | 2020.04.18 |
第八場 | 韓國 - 首爾（Seoul） | 2020.05.03 |
第九場 | 印度尼西亞 - 雅加達(dá)（Jakarta） | 2020.06.06 |
第十場 | 德國 - 柏林（Berlin） | 2020.06.21 |
第十一場 | 美國 - 紐約（New York） | 2020.07.11 |
第十二場 | 英國 - 倫敦（London） | 2020.07.25 |
第十三場 | 英國 - 倫敦（London） | 2020.07.26 |
※三亞站延期舉行 日期待官方公布
車手積分榜（前10位）
名次 | 車手 | 車隊(duì) | 積分 |
1 | ANTONIO FéLIX DA COSTA | DS TECHEETAH（DS鈦麟車隊(duì)） | 67 |
2 | MITCH EVANS | PANASONIC JAGUAR RACING（松下捷豹車隊(duì)） | 56 |
3 | ALEXANDER SIMS | BMW i ANDRETTI MOTORSPORT（寶馬安德雷蒂車隊(duì)） | 46 |
4 | MAXIMILIAN Gü NTHER | BMW i ANDRETTI MOTORSPORT（寶馬安德雷蒂車隊(duì)） | 44 |
5 | LUCAS DI GRASSI | AUDISPORT ABT SCHAEFFLER（奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車隊(duì)） | 38 |
6 | STOFFEL VANDOORNE | MERCEDES-BENS EQ（梅賽德斯-奔馳EQ車隊(duì)） | 38 |
7 | EDOARDO MORTARA | ROKIT VENTURI RACING（文圖里車隊(duì)） | 32 |
8 | JEAN-éRIC VERGNE | DS TECHEETAH（DS鈦麟車隊(duì)） | 31 |
9 | OLIVER ROWLAND | NISSAN E.DAMS（日產(chǎn) E.DAMS車隊(duì)） | 30 |
10 | SAM BIRD | ENVISION VIRGIN RACING（遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)） | 29 |
※數(shù)據(jù)來源于國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E官方網(wǎng)站
車隊(duì)積分榜（前10位）
名次 | 車隊(duì) | 積分 |
1 | DS TECHEETAH（DS鈦麟車隊(duì)） | 98 |
2 | BMW i ANDRETTI MOTORSPORT（寶馬安德雷蒂車隊(duì)） | 90 |
3 | PANASONIC JAGUAR RACING（松下捷豹車隊(duì)） | 66 |
4 | NISSAN E.DAMS（日產(chǎn) E.DAMS車隊(duì)） | 57 |
5 | MERCEDES-BENS EQ（梅賽德斯-奔馳EQ車隊(duì)） | 56 |
6 | AUDISPORT ABT SCHAEFFLER（奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車隊(duì)） | 46 |
7 | ENVISION VIRGIN RACING（遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)） | 39 |
8 | ROKIT VENTURI RACING（文圖里車隊(duì)） | 34 |
9 | TAG HEUER PORSCHE（泰格豪雅保時(shí)捷車隊(duì)） | 25 |
10 | MAHINDRA RACING（馬恒達(dá)車隊(duì)） | 17 |
※數(shù)據(jù)來源于國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E官方網(wǎng)站
賽事背景簡介：
關(guān)于ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽
ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽是國際汽聯(lián)旗下首個(gè)也是唯一一個(gè)全電動(dòng)單座賽車錦標(biāo)賽，它不僅是一項(xiàng)極具突破性的國際頂級(jí)競技體育項(xiàng)目，同時(shí)又肩負(fù)著清潔能源及可持續(xù)發(fā)展的推廣重任。FE電動(dòng)方程式引領(lǐng)未來移動(dòng)出行的發(fā)展方向，有效地提升民眾對電動(dòng)汽車的關(guān)注與熱情，助力人工智能技術(shù)在無人駕駛領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，在誕生之初就得到全球廣泛關(guān)注。有別于傳統(tǒng)汽車運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)E電動(dòng)方程式會(huì)在全球核心城市的中心地標(biāo)選址舉辦“城市街道賽（City Electric Street Racing）”, 賽事集新能源、環(huán)保、娛樂于一身，并融入時(shí)下最流行的各項(xiàng)元素，力求以嶄新的賽事模式讓現(xiàn)場觀眾全情投入這項(xiàng)致力于推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的全球頂級(jí)盛事。
關(guān)于捷豹Formula E車隊(duì)
捷豹Formula E車隊(duì)成立于2016年。作為率先參加Formula E（國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）的豪華汽車品牌，捷豹一直以來秉持“競而為新(Race to Innovate)”的核心理念，致力于純電動(dòng)車的未來發(fā)展。從2016年以首款純電動(dòng)賽車I-TYPE 1首次出征Formula E，到2018年正式推出Formula E 官方唯一墊場比賽I-PACE eTROPHY杯，捷豹堅(jiān)持“以賽促研”，通過賽事平臺(tái)進(jìn)一步升級(jí)電動(dòng)車技術(shù)，為捷豹品牌旗下未來量產(chǎn)車型的電動(dòng)化升級(jí)帶來研發(fā)方面的諸多經(jīng)驗(yàn)。本賽季（2019/2020賽季）是捷豹Formula E車隊(duì)連續(xù)征戰(zhàn)Formula E的第四個(gè)賽季。在本賽季中代表捷豹Formula E車隊(duì)出戰(zhàn)的分別是新西蘭車手Mitch Evans和英國車手James Calado，他們駕駛捷豹I-TYPE 4賽車飛馳賽道，延續(xù)捷豹傳承八十余年的賽道傳奇。