眾所周知，展皮戰(zhàn)勝大洋彼岸的卡分北美具備濃厚的皮卡用車氛圍以及改裝文化，為此每年11月初都會(huì)在“賭城”拉斯維加斯舉辦SEMA展（美國拉斯維加斯國際改裝車及配件展覽會(huì)），享歲為全球各地汽車和改裝愛好者匯集了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的羊竟獄貓技術(shù)和最熱銷的產(chǎn)品，是年道汽車改裝行業(yè)新產(chǎn)品發(fā)布的重要平臺。
SEMA參展商們會(huì)展示他們最新的奇地28預(yù)測之家|PC選手預(yù)測站研發(fā)成果和創(chuàng)新產(chǎn)品，包括高性能零部件、展皮戰(zhàn)勝外觀改裝套件、卡分電子設(shè)備、享歲汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品等，羊竟獄貓代表了汽車改裝領(lǐng)域的年道最新趨勢和發(fā)展方向。車型方面匯聚皮卡、奇地跑車、展皮戰(zhàn)勝SUV等多種車型，卡分在此筆者分享幾款較為出眾的享歲皮卡產(chǎn)品，也為大家玩車帶來更多新思路。
日產(chǎn)Frontier Tarmac 概念車
日產(chǎn)Frontier有著“美版納瓦拉”之稱，是一款適合家用的中型皮卡，但這款Tarmac版本被賦予了超跑似的加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本低趴車身，專為競速漂移打造。該車保留了3.8 升 V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)，但增加了水冷增壓器以及原型 NISMO 碳纖維進(jìn)氣口和定制的貓背排氣系統(tǒng)。最終產(chǎn)品產(chǎn)生額外的 130 馬力和 119 磅英尺的扭矩，總計(jì) 440 馬力和 400 磅英尺（約542N·m）的扭矩，并且全部動(dòng)力均被傳遞到后輪。
豐田Tacoma ProRunner Race
豐田Tacoma同樣是一款北美熱銷的中型皮卡，此次參加SEMA展的Tacoma基于越野版TRD PRO版本改裝而來，成為一款專為巴哈賽事打造的加拿大pc預(yù)測刮刮樂高性能皮卡。首先該車被改裝為兩門版本，帶來了更強(qiáng)的推重比表現(xiàn)和通過能力，并且在懸架部分采用 2.5 英寸 Fox QS3減震，同時(shí)在車身多處進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。
豐田L(fēng)and Cruiser ROX
豐田L(fēng)C系列皮卡通常被看做是穩(wěn)定耐用的代名詞，同時(shí)它也具備出色的越野實(shí)力。本次SEMA展期間LC皮卡帶來了爆改后的ROX概念車，該車配備全新樣式的前杠，使其具備更大的接近角，同時(shí)車身也進(jìn)行了夸張的4寸升高，大幅提升了離地間隙。據(jù)悉這款概念皮卡未來大概率不會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)，但豐田將會(huì)參考ROX概念車的設(shè)計(jì)理念推出定制化版本。
特斯拉Cybertruck
正式上市近一年的特斯拉Cybertruck本次也來參加了SEMA展，并且一口氣展出了12臺皮卡，每臺都進(jìn)行了不同的個(gè)性化改裝，例如夸張的前保險(xiǎn)杠、24寸車輪以及不同樣式的射燈等等。這些改裝件讓Cybertruck看起來更像一臺硬派越野皮卡，同時(shí)展會(huì)期間還出現(xiàn)了裝備齊全的Cybertruck警用版本。
除了以上這些基于在售版本推出的概念車之外，本次SEMA展中還出現(xiàn)了很多基于老車打造的個(gè)性化車型，展會(huì)期間同樣非常吸睛。
1959 雪佛蘭 Apache
車主為這臺這臺65周歲的老車配備了 FloAirRide 懸架、QA1 Motorsports 可調(diào)節(jié)減震器、盤式剎車、現(xiàn)代化的Corvette 發(fā)動(dòng)機(jī)，以及儀表板上看起來像燈光秀的 Dakota Digital HDX 儀表。
“我無法用言語來表達(dá)我對我的妻子、朋友和所有參與實(shí)現(xiàn)這一切的人的感激之情......你們都是真正的 MVP，”車主表示
1987 道奇 D150
據(jù) 外媒報(bào)道，這是一輛 1987 年的道奇 D150，由摩根·埃文斯 （Morgan Evans） 駕駛，此前參加了由道奇 Grudge Match 提供支持的 Roadkill Nights 計(jì)劃。2024 年，參賽者必須圍繞新的 Hurricane 雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造他們的車輛。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前在搭載于Ram 1500。Grudge Match 參賽者可以使用任何道奇或普利茅斯車輛，但必須由提供的 Hurricane 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
參賽者必須相互追逐競速，埃文斯最終贏得了整場比賽，在 2024 年 Roadkill Nights Grudge Match 最后一輪比賽中，埃文斯的 1987 年道奇 D150 對陣加勒特·里德 （Garrett Reed） 的 2018 年道奇挑戰(zhàn)者 SRT 惡魔。在這次比賽中，埃文斯在開始時(shí)就超越了里德，為這臺老車煥發(fā)了新的生機(jī)
寫在最后：
梳理完本次SEMA展的皮卡產(chǎn)品后，筆者不禁羨慕起大洋彼岸的玩車文化，尤其是幾款歷久彌新的老車，一臺車齡37歲的老皮卡在經(jīng)過改裝后仍舊能夠勝出18年的肌肉跑車實(shí)在是令人動(dòng)容。在此也更加希望未來國內(nèi)能夠解除針對皮卡的15年報(bào)廢政策，并給予皮卡改裝更加寬泛的管理?xiàng)l例，讓華夏大地也能滋養(yǎng)出扎根本土的皮卡玩車文化。