在10萬(wàn)級(jí)別的奔騰SUV市場(chǎng)上，榮威RX5、憑實(shí)傳祺GS4向來(lái)受到眾多消費(fèi)者的力脫追捧，它們憑借皮實(shí)耐用的奔騰品質(zhì)以及超高的質(zhì)價(jià)比在同級(jí)中脫穎而出。然而，憑實(shí)奔騰T77 PRO的力脫jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)到來(lái)很快就打破了這一局勢(shì)，全新優(yōu)化的奔騰動(dòng)力以及高品質(zhì)讓其在同級(jí)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力倍增。那么，憑實(shí)奔騰T77 PRO究竟實(shí)力幾何呢？力脫今天，我們就對(duì)三款車進(jìn)行一番詳細(xì)對(duì)比，奔騰孰強(qiáng)孰弱，憑實(shí)答案自然一目了然。力脫
此次對(duì)比，我們分別選擇了售價(jià)12.88萬(wàn)元的憑實(shí)榮威RX5 20T自動(dòng)4G互聯(lián)百萬(wàn)旗艦款、售價(jià)13.18萬(wàn)元的力脫傳祺GS4 270T自動(dòng)智聯(lián)科技版以及售價(jià)13.88萬(wàn)元的奔騰T77 PRO 280TID自動(dòng)尊貴型。
外型對(duì)比：型格出眾，拒絕保守中庸派
隨著90后年輕消費(fèi)群體的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%崛起，汽車年輕化的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)很難再打動(dòng)他們，潮流化、個(gè)性化的設(shè)計(jì)已然成為他們購(gòu)車時(shí)不可忽視的考慮條件。
在外形上，榮威RX5整體散發(fā)出大氣穩(wěn)重的氣息，其前臉采用了家族韻律式設(shè)計(jì)，盡管是幾年前的設(shè)計(jì)，但開在街上絲毫沒(méi)有違和感。不過(guò)，對(duì)于追趕潮流的年輕人來(lái)說(shuō)，榮威RX5的設(shè)計(jì)，未免有些過(guò)于保守，很難迎合90后的審美需求。
相比較而言，傳祺GS4的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛外觀就比榮威RX5要稍顯動(dòng)感，延續(xù)了SUV血液里的硬朗風(fēng)格。雖然不屬于那種一眼即驚艷的類型，但勝在足夠耐看，相信會(huì)受到不少男性消費(fèi)者的青睞。
再來(lái)看看奔騰T77 PRO，整體更加動(dòng)感時(shí)尚，在保持個(gè)性的同時(shí)又流露出了SUV應(yīng)有的硬朗。奔騰T77 PRO主打光影折學(xué)設(shè)計(jì)，其前臉采用六邊形前格柵搭配內(nèi)凹式曲面前沖設(shè)計(jì)，車身應(yīng)用多處折射角，更像是一件可以行駛的藝術(shù)品。
三款車在設(shè)計(jì)上均有各自不同的風(fēng)格，榮威穩(wěn)重大氣、傳祺GS4耐看硬朗、奔騰T77 PRO活力動(dòng)感。不過(guò)，評(píng)判一輛車的外觀始終由個(gè)人喜好度決定，主要就要看消費(fèi)者更偏好哪種類型了。接下來(lái)，再看看三款車在動(dòng)力、智能配置上的表現(xiàn)。
動(dòng)力對(duì)比：用數(shù)據(jù)說(shuō)話，讓對(duì)手黯然失色
動(dòng)力上，榮威RX5搭載了1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速器，最大功率可達(dá)124Kw，最大扭矩為250Nm。傳祺GS4搭載傳祺第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6速手自一體變速器，最大功率為124 Kw，最大扭矩為265 Nm。奔騰T77 PRO在動(dòng)力上配備了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7DCT變速箱，最大功率同樣達(dá)到124 Kw，最大扭矩高達(dá)258Nm。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，三者數(shù)據(jù)表現(xiàn)在伯仲之間。但是在影響駕駛體驗(yàn)最明顯的起步加速方面，奔騰T77 PRO搭載的第三代1.5T“智擎動(dòng)力”，在1300轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大動(dòng)力，而榮威RX5和傳祺GS4則需要達(dá)到1700轉(zhuǎn)。而且奔騰T77 PRO的發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得中汽中心最高有效熱效率“001號(hào)“認(rèn)證，熱效率高達(dá)39.06%，達(dá)到了自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)水平，高效節(jié)能不在話下，動(dòng)力隨叫隨到，既能滿足城市日常通勤，又能帶來(lái)無(wú)限越野駕趣。
智能配置對(duì)比：面面獨(dú)到，才能更出色
眾所周知，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的“新四化”浪潮在逐步主導(dǎo)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。尤其在網(wǎng)聯(lián)化這一領(lǐng)域，各大自主品牌更是無(wú)所不用其極地增大了研發(fā)力度，然而有的卻只是追隨潮流最終淪為配置堆砌，脫穎而出的卻只是極少數(shù)。
在榮威RX5上，其提供了10.4英寸高清觸控電容屏以及3.5英寸交互行車屏，在4G互聯(lián)娛樂(lè)行車系統(tǒng)之下，能夠?qū)崿F(xiàn)精微語(yǔ)音車控 、車載WiFi 、互聯(lián)在線導(dǎo)航 、互聯(lián)娛樂(lè)等功能，能夠滿足用戶對(duì)日常行車的基本需求。
相比之下，傳祺GS4所提供的智能配置則更豐富一些。它搭載了12.3英寸智能液晶儀表和12.3英寸全彩高清中控大屏，營(yíng)造了極強(qiáng)的科技感，在ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)的加持下，能夠提供廣小祺高速響應(yīng)語(yǔ)音交互、本網(wǎng)一體化千萬(wàn)級(jí)海量音樂(lè)/電臺(tái)資源、智能導(dǎo)航出行、車載微信及服務(wù)出行等眾多豐富的功能，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
當(dāng)然，奔騰T77 PRO更是讓人眼前一亮。與前兩者相比，它在滿足日常行車的基礎(chǔ)上又多了一些創(chuàng)新，真正做到了人、車、生活的融合。其搭載了12.3寸全彩液晶屏幕和12.3寸全彩液晶儀表，科技感一流，非常與時(shí)俱進(jìn)。它同樣提供了諸如在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音控制、資訊服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)功能。
而3D虛擬影像，還可以根據(jù)個(gè)人喜好自由設(shè)置不同人物、服裝等，還能實(shí)現(xiàn)非常有趣的形象自定義功能，想象一下把自己或者家人設(shè)置成3D形象在車內(nèi)陪伴，讓人車互動(dòng)更富樂(lè)趣。值得一提的是，奔騰T77 PRO提供的車家互控功能將大大優(yōu)化用戶的行車生活，比如還沒(méi)到家前，在車內(nèi)就能提前打開空調(diào)、燈光等家居設(shè)備，頗有隔空控物內(nèi)味兒。
此外，奔騰T77 PRO還推出了超值鉅惠活動(dòng)，凡是在4月30日前購(gòu)車的用戶，均可享受購(gòu)置稅減半、三年零利率優(yōu)惠。同時(shí)，還可免商業(yè)險(xiǎn)（車損險(xiǎn)+三者險(xiǎn)）和交強(qiáng)險(xiǎn)，相當(dāng)于又為用戶省下一大筆開支。不止如此，至高5000元出行補(bǔ)貼以及至高7000元置換補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也有不小的吸引力。
總結(jié)：在SUV市場(chǎng)不斷細(xì)分的今天，受眾對(duì)產(chǎn)品的要求自然也在不斷提升。只有善于把握時(shí)代命脈，精準(zhǔn)洞悉消費(fèi)者需求的產(chǎn)品才能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。通過(guò)對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)奔騰T77 PRO無(wú)論在外觀、動(dòng)力還是智能配置方面，都有著極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，再結(jié)合超值的價(jià)格和購(gòu)車政策，很難不令人心動(dòng)。
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