自7月上市后，圈粉密碼傳祺GS4 PLUS以“同級最強PLUS”為核心賣點，掌握憑借科技PLUS、傳祺動力PLUS、因產(chǎn)顏值PLUS、品力空間PLUS、圈粉密碼pc28在線預(yù)測結(jié)果參考安全PLUS五大產(chǎn)品優(yōu)勢，掌握圈粉無數(shù)消費者。傳祺今天，因產(chǎn)就來看看幾位來自已經(jīng)提車的品力車主對這款車的真實評價，共同驗證一下這款車是圈粉密碼不是真的這么神？
從2012款傳祺GS5到傳祺GS4PLUS，不變的掌握是貼心
對兔子來說，傳祺GS4 PLUS可以說是傳祺最熟悉的陌生人。作為傳祺GS5論壇版主的因產(chǎn)兔子，家里的品力2012款傳祺GS5已經(jīng)服役超過9年，熟悉是因為這兩款車同是來自廣汽傳祺的SUV車型，但陌生是因為對比舊款的傳祺GS5，傳祺GS4 PLUS可以說是一款截然不同的新車。
除了擁有傳祺GS5以及傳祺GS4 PLUS，兔子還是2016款及2020款傳祺GS8的車主，稱得上是廣汽傳祺的忠粉。2012款傳祺GS5除了正常的元器件老化以外，兔子對這款車很滿意，加拿大28但唯一美中不足的是這款車搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，在習(xí)慣了390T發(fā)動機的傳祺GS8后，傳祺GS5便退居二線，成為兔子家中的備用車。直到傳祺GS4 PLUS的推出，十分看重動力的兔子心想：就是TA了！
對動力總成要求較高的兔子而言，390T動力版本的車型是他的首選，提車后更是以實際經(jīng)驗證實了自己的選擇。作為“同級最強PLUS”的傳祺GS4 PLUS，搭載了來自廣汽自主第三代研發(fā)的2.0TGDI高性能發(fā)動機，被譽為“國產(chǎn)最強2.0T”，峰值扭矩可達390N·m，額定功率185kW；同時搭配了第三代愛信6AT變速器，換擋的平順性有了保障，加上百公里加速僅需7.5s，動力總成碾壓同級別的車型，完全能滿足兔子對操控的需求。
除了強勁的動力，實用智能的“黑科技”都是傳祺GS4 PLUS圈粉兔子的重要因素。走進車內(nèi)，加拿大預(yù)測兔子認(rèn)為傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾延續(xù)了前幾代的布局，搭載12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸中控大屏，熟悉感滿滿。
同時，傳祺GS4 PLUS也讓兔子感到很新鮮，特別是超感交互智慧座艙，這是前幾代廣汽傳祺車型都沒有的功能，即便兔子是初次接觸，在使用過手勢試別與手勢操控等功能后，也已經(jīng)深深感受到了其便利性，如前方攝像頭能識別駕乘人員是否疲勞分神、打電話等狀態(tài)，做出相應(yīng)的提醒或調(diào)用相應(yīng)功能提升駕乘感受，比如駕乘人員打電話時會自動升窗、駕駛員疲勞、分神時會提醒專心駕駛，加大制冷風(fēng)量等操作，兔子對此十分滿意，感嘆廣汽傳祺還是一如既往的貼心。
坐車?yán)镞€在用手機？落伍了不是，兔子表示，她能坐在傳祺GS4 PLUS里玩點更潮的——祺妙相機，N多種特效加持，還有車載抖音，能看能拍，等人的時候玩上一會兒，急躁焦慮的情緒立馬消除。此外，傳祺GS4 PLUS還有更多實用功能：如全速自適應(yīng)巡航，跑高速時緩解疲勞；自動大燈，通過隧道時不用刻意去開、關(guān)大燈，都很方便。
傳祺GS4 PLUS的出現(xiàn)，讓兔子真實感受到“PLUS”的意義，就算家中還有好幾輛車，但傳祺GS4 PLUS也是兔子使用率最高的一輛車，無論是日常上下班還是小長假的郊游，首選一定是傳祺GS4 PLUS，用他的話來說：傳祺GS4 PLUS表現(xiàn)出色得不像一輛緊湊型SUV，讓我更堅定了對傳祺的信心！
日系合資車型VS傳祺GS4 PLUS？果斷選擇傳祺GS4 PLUS
來自山東濟南的車主李先生，在購車前就選定了幾款國產(chǎn)與合資的SUV車型，經(jīng)過一輪終極PK，綜合考慮了動力、空間以及配置等方面，最后選定了傳祺GS4 PLUS。
對于選車，李先生首先對比的就是兩款車的價格，傳祺GS4 PLUS的價格要比他所看中的合資車型更有優(yōu)勢，但合資車型僅搭載1.5T的發(fā)動機，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，和傳祺GS4 PLUS的2.0T發(fā)動機、最大功率185kW、最大扭矩390N·m相比，傳祺GS4 PLUS實力碾壓；至于科技配置方面，傳祺GS4 PLUS支持的手勢控制、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等等常用功能，合資車型都不具備，傳祺GS4 PLUS再次“完勝”，所以他果斷入手了傳祺GS4 PLUS。在成為車主后，傳祺GS4 PLUS也憑實力刷新了李先生以往對自主品牌的認(rèn)知。
李先生表示，傳祺GS4 PLUS的外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去就感受到了它的霸氣，與其他車停靠在一起還能明顯感受到它特別顯眼的大。身為“空間PLUS”的傳祺GS4 PLUS，車身長度4710mm，車高1730mm，整車尺寸同級最大，領(lǐng)先一眾競品。
車內(nèi)的縱向、頭部與橫向空間都經(jīng)過人性化的設(shè)計與處理，能為消費者帶來最舒適的人體坐姿、優(yōu)于同級車型的頭部空間，后排地板的平整化處理，同時乘坐三位乘客也不在話下，帶來舒適的出行體驗。
除了乘客能擁有舒適的駕駛體驗，傳祺GS4 PLUS的大空間也提供更多儲物空間，包括可以放下5瓶礦泉水的手套箱，而其他同級車型大概只能放置3-4瓶的水平，四門板也為“兩翼”增加儲物位置，小細(xì)節(jié)見大空間。超大的后備廂空間，常規(guī)狀態(tài)下容量超過400L，可以放下7個20寸的行李箱，后排座椅放倒后更能放下16個行李箱，為舒適的出行環(huán)境增添了便利性。
提車已經(jīng)超過一個月，在使用的過程中，無論是外觀、空間、動力各方面，李先生都對傳祺GS4 PLUS感到非常滿意，也更加肯定了當(dāng)初自己對自主品牌的選擇。選擇傳祺GS4 PLUS，李先生無悔！
90后的第一臺車，他選傳祺GS4 PLUS
作為90后代表，與許多“顏值至上”的年輕人一樣，小恒第一眼就被傳祺GS4 PLUS的外觀吸引，感覺遇到了自己的“夢中情車”。小恒還記得自己在買車時最先考慮的是哈弗H6，盡管配置各方面都比較滿意，但外觀卻始終過不了自己那一關(guān)，最后不得不放棄。但當(dāng)他第一眼看見采用“震天翼”格柵的傳祺GS4 PLUS時，便對外觀大為震撼，加上“X”型的LED行車大燈，霸氣卻又不失精致，符合小恒對硬派SUV的審美，更與年輕人的個性相得益彰。
更讓小恒驚喜的是傳祺GS4 PLUS的精致內(nèi)飾，與硬朗的外觀形成了巨大的反差。傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾圍繞品質(zhì)感與舒適性體驗進行設(shè)計，為用戶提供如鉆石般高價值的體驗；“曜石黑”與“絲絨紅”兩種截然不同的配色風(fēng)格，更匹配當(dāng)代年輕人對個性的需求。小恒就對“絲絨紅”配色贊口不絕，“這個顏色是我鐘愛的，看著就覺得非常符合年輕人，我也不打算套座套了，就用這個顏色?！?/p>
智能配置也是年輕代表小恒比較重視的方面，特別是主被動安全配置，因為小恒買車的初衷就是想要一輛車可以日常通勤代步，而通勤的時候自然會遇上不少堵車等繁忙路況，行人保護設(shè)計、自動緊急制動、車道保持輔助……都能大大降低他在開車時的環(huán)境干擾。加上秒殺同級車型的超大空間、車廂座艙的極致舒適、360°全方位靜音的寧靜享受這些優(yōu)點，小恒感到特別滿意，在日常繁忙的行車路途中可以得到放松。
綜合來看，傳祺GS4 PLUS外觀時尚霸氣、性價比高、動力強勁、科技感強，小恒個人認(rèn)為這個價格能買到這么高的配置和390T動力，同級別實在沒有什么競爭對手，雖然駕駛的時間不算長，但小恒對這款車的熱愛的程度遠(yuǎn)超出了他的預(yù)期，甚至有時下班后，即使抵達目的地也要在車上多坐一小會兒，因為傳祺GS4 PLUS就是他的“第二個家”。
集廣汽GPMA全球化平臺模塊化結(jié)構(gòu)、鉅浪動力平臺、ADiGO智架互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等廣汽最頂尖的技術(shù)于一身，傳祺GS4 PLUS可謂出道即巔峰。從車主們的評價也不難看出，傳祺GS4 PLUS憑實力交出了一份高分答卷，以領(lǐng)先的動力、科技、顏值、空間、安全等優(yōu)勢，獲得用戶的信賴。相信在未來，廣汽傳祺定會不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，為消費者創(chuàng)造更愉悅的出行體驗。
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