【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
隨著這兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)的顏值不斷發(fā)展，各大車展出現(xiàn)性能小鋼炮的高性鋼炮情況越來(lái)越少了，性能小鋼炮甚至已經(jīng)開始淡出了我們的好性視野，為何小鋼炮為什么不受待見，導(dǎo)購(gòu)一個(gè)最重要的顏值原因可能就是『小』了，目前市面上很多的高性鋼炮pc28預(yù)測(cè)超準(zhǔn)性能小鋼炮幾乎都是兩廂小車，依照中國(guó)人對(duì)于汽車大而全的好性整體審美需求，這種小車在本質(zhì)上是導(dǎo)購(gòu)不受大多數(shù)消費(fèi)者的親睞的，但對(duì)于這些小鋼炮對(duì)忠粉來(lái)說(shuō)有什么吸引之處呢?顏值下面就讓我們一探究竟吧
高爾夫GTI
大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典小型家用車型。高爾夫是高性鋼炮大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是好性大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中嶄露頭角，導(dǎo)購(gòu)其酷炫的顏值外形和高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，使每一代高爾夫的高性鋼炮獨(dú)特創(chuàng)新都引領(lǐng)著汽車界的設(shè)計(jì)潮流，成為大眾車型的好性經(jīng)典代表作。高爾夫車型作為第一個(gè)引入中國(guó)的兩廂版車型，僅用了半年就在中國(guó)市場(chǎng)上取得了驚人銷售成績(jī)，面對(duì)一車難求的局面，也改變了人民對(duì)于緊湊級(jí)兩廂車的看法，奠定了在中國(guó)市場(chǎng)的地位。多年過(guò)去了，作為第七代高爾夫GTI已經(jīng)站在了很高的加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息位置上。面臨更多的緊湊級(jí)車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，高爾夫GTI在國(guó)產(chǎn)后的市場(chǎng)熱情以逐漸的冷卻，BBA的終端品牌價(jià)格也在不斷地下降，使得原來(lái)沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小鋼炮在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面臨著巨大的考驗(yàn)?！?/p>
在外觀上高爾夫并沒有過(guò)多地改變，和老款車型保持一致。外觀的變化主要集中在前臉和尾部的細(xì)節(jié)方面，點(diǎn)綴更加豐富，也沒有過(guò)多的夸張?jiān)兀幌虻拇蟊娀L(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)單大氣，恰到好處。
在內(nèi)飾上科技感也升級(jí)了，12.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸的多媒體手勢(shì)操作顯示出其高級(jí)的科技感，內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，同級(jí)別碾壓的對(duì)手。在紅色的車身上，內(nèi)飾采用紅黑設(shè)計(jì)，而門板上紅黑氛圍燈的加入，運(yùn)動(dòng)的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司熱血?dú)庀ⅠR上浮現(xiàn)。12.3英寸的顯示屏顯示效果非常的細(xì)膩，還有五種的信息顯示模式可供選擇，并且縮小兩側(cè)轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表圖像，方便駕駛員能夠清晰的地圖的內(nèi)容。在高科技的應(yīng)用上，大眾合理運(yùn)用模塊有效的降低成本，使得高爾夫GTI更顯個(gè)性獨(dú)特魅力。9.2英寸的中控大屏也名不虛傳，帶手勢(shì)功能，反應(yīng)靈敏，在功能上還支持Carplay等主流功能，可玩性更高?！?/p>
作為高爾夫GTI的點(diǎn)睛之筆，經(jīng)典的格子布坐式座椅都會(huì)是他們選裝的配置，這套GTI專屬的運(yùn)動(dòng)座椅采用了織布，翻毛皮和真皮三種面料的結(jié)合，對(duì)包裹身體和大腿的貼合度很高，主駕駛帶有兩組記憶級(jí)動(dòng)能，無(wú)論從包裹性還是外觀上，都十分滿意?！?/p>
高爾夫GTI動(dòng)力參數(shù)沒有變化，它搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm和它搭配的還是那臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，對(duì)于一臺(tái)GTI來(lái)說(shuō)，我覺得動(dòng)力才是真正的劇情高潮，雖然在動(dòng)力總成并沒有多大的改進(jìn)，但它畢竟是一臺(tái)GTI，只要開起來(lái)還是能接收到源源不斷的快樂(lè)的，變速箱的表現(xiàn)同樣讓人滿意懸架的舒適性其實(shí)不錯(cuò)，即便調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)懸架模式，在通過(guò)一些顛簸路段時(shí)，你還能感受到很飽滿的濾振，加上懸架反饋的路感很清晰，整體給人很強(qiáng)的信。
福特?？怂筊S
近幾天在成都車展上震撼亮相的第四代全新福特?？怂拐缴鲜?，看到這臺(tái)車的第一感受就是被他霸氣的外觀所驚艷和吸引。記得從1998年，第一代?？怂箚?wèn)世，雖是戰(zhàn)略車型，但那個(gè)以圓為主要設(shè)計(jì)核心的思路上，并不是很能讓人印象深刻,但是經(jīng)過(guò)幾代的更新后，終于在美洲歐洲統(tǒng)一了造型，升級(jí)為全球車型，以1-3萬(wàn)臺(tái)的銷售數(shù)字在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期保持在緊湊車市場(chǎng)銷量冠軍，在緊湊級(jí)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)日益激烈的今天，第四代的已經(jīng)悄悄到來(lái)。
在外觀上相對(duì)于老款變化不明顯，動(dòng)感犀利的外觀依舊。新福克斯改造與林肯mkc，翼虎等共用福特C平臺(tái)，相對(duì)于老款底盤高度更加的低矮，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。大嘴的設(shè)計(jì)依舊沒有缺席，反而在線條上更加的凌厲運(yùn)動(dòng)。燈管內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用LED日間行車車燈，沖擊感很強(qiáng)，辨識(shí)度非常的高。前臉犀利的進(jìn)步氣格柵和上提的腰線設(shè)計(jì)使其看起來(lái)動(dòng)感十足，極度相符時(shí)尚活動(dòng)的產(chǎn)物定位。在車身側(cè)面的線條上運(yùn)用美學(xué)設(shè)計(jì)出優(yōu)美的迷人曲線，頂部巨大的擾流板和較夸張的溜背設(shè)計(jì)，實(shí)用而運(yùn)動(dòng)，也體現(xiàn)美系車一貫的肌肉派作風(fēng)?！?/p>
內(nèi)飾上：福特福克斯的中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，上深下淺的顏色搭配提升了整個(gè)車內(nèi)空間的檔次。為了更加突出新款福克斯的運(yùn)動(dòng)特性，儀表的設(shè)計(jì)采用了軟性搪塑材料，跑車式自發(fā)光白色背景鍍鉻四環(huán)造型，氛圍感的營(yíng)造很到位。多功能方向盤手感依舊出眾，偏平的雙表盤式設(shè)計(jì)的加入，信息顯示更加的直觀。8英寸的大屏中控已經(jīng)成為主流，還內(nèi)置SYNC 3多媒體系統(tǒng)，科技感很強(qiáng)?！?/p>
新車將搭載1.6L、1.0T以及1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力，峰值扭矩為159?！っ?1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力，峰值扭矩為170牛·米;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240?！っ住Ｔ趥鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱，而與1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。對(duì)于1.5T三缸參數(shù)，對(duì)于不少的車友都擔(dān)心一個(gè)抖動(dòng)的問(wèn)題吧！令人意外的是新款福特?？怂筊S在靜態(tài)怠速狀態(tài)下，也幾乎感受不到和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)任何區(qū)別,在設(shè)計(jì)上采用了一個(gè)尺寸巨大的飛輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)的做工過(guò)程對(duì)于削弱不平衡震動(dòng)是具有積極影響的，而且鋁合金缸體、雙噴射技術(shù)、集成式排氣歧管都是制勝的法寶，在嘉年華ST上已經(jīng)做出了200Ps的水平。
思域TYPE-R
相信每一個(gè)本田的粉絲都有一個(gè)"TYPE R夢(mèng)"，低矮的車身，超強(qiáng)的動(dòng)力調(diào)教和直線加速性能，紅頭機(jī)才是開啟一切快樂(lè)和狂熱的源泉，從此象征著本田時(shí)代的到來(lái)。初代的思域TYPE R車型誕生于1997年，由第六代思域的兩廂高性能版(EK4 SiR)車型強(qiáng)化而來(lái)。本田為這款三門掀背車配備了限滑差速器(LSD)以及強(qiáng)化后的B16B VTEC"紅頭"發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)，136kW(185Ps)/160Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)位居自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率榜首
隨著時(shí)代本田思域的上市，思域在歷經(jīng)四代TYPE R車型之后，今年迎來(lái)了第五代TYPE R車型，作為本田的一貫伎倆，這款車以7分43.8秒的成績(jī)打破高爾夫GTI Clubsport S此前7分47.19秒的記錄，再一次成為紐伯格林北環(huán)賽道最快前驅(qū)量產(chǎn)車?！?/p>
在外觀上，思域TYPE R基于第十代思域車型演化而來(lái)，在外觀上，相比前幾代更加的激進(jìn)，添加了大量多本田戰(zhàn)斗元素的運(yùn)動(dòng)化包圍和裝飾，外觀上的改動(dòng)也有不少，進(jìn)氣格柵采用的是高亮黑的裝飾和變執(zhí)行的紅頭機(jī)本田L(fēng)OGO，紅黑雙色的碳纖維前擾流板的都能使人熱血沸騰。在時(shí)代思域的上的全LED大燈則被保留了下來(lái)，視覺效果很璀璨。從車身側(cè)面看，采用了大量的立體線條來(lái)應(yīng)在車身的運(yùn)動(dòng)感，前后寬體套件和溜背的造型設(shè)計(jì)依然視為經(jīng)湊級(jí)性能車的造型標(biāo)桿。
內(nèi)飾上一貫本田家族作風(fēng)，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造卻遍布全內(nèi)飾。紅黑配色搭上天纖維的裝飾板，三幅式的多功能方向盤中間依舊是紅底LOGO,采用真皮包裹，握感很出眾。大英寸的中央儀表盤是醒目的轉(zhuǎn)速表，設(shè)計(jì)風(fēng)格上與內(nèi)飾設(shè)計(jì)主調(diào)相吻合，在渦輪化的今天讓你體驗(yàn)一把轉(zhuǎn)速的紅區(qū)魔力。在座椅方面則采用了紅黑配色的運(yùn)動(dòng)賽車座椅，采用ALCANTARA和紡織物混搭的材質(zhì)，能提供很好的透氣性和防滑性?！?/p>
動(dòng)力方面一直是思域的兩點(diǎn)，動(dòng)力方面，這款車依舊采用了前代車型的K20C1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320馬力，最大扭矩為400?！っ?。變速箱方面，與之匹配的則依舊是帶有限滑差速器的6速手動(dòng)變速箱-，對(duì)于喜歡思域的本田粉來(lái)說(shuō)，6MT手動(dòng)變速箱的依舊是匹配紅頭機(jī)最完美的靈魂之作。底盤方面采用了改良后的麥弗遜獨(dú)立懸架，用以減輕扭矩轉(zhuǎn)向，后面為多連桿，加上CDC電池閥減震系統(tǒng)讓他在運(yùn)動(dòng)和舒適取得很好的平衡。
編輯點(diǎn)評(píng)：在性能緊湊級(jí)家用車的市場(chǎng)上仍有很大的市場(chǎng)空間，大眾作為中國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)霸主，高爾夫GTI在性能和操控上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而作為美系車的?？怂筊S，經(jīng)過(guò)平臺(tái)的升級(jí)和外觀更加犀利的視覺設(shè)計(jì)，在體現(xiàn)在產(chǎn)品定位、價(jià)格也更具優(yōu)勢(shì)，在國(guó)六節(jié)能減排的大環(huán)境下，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與油耗的平衡，足以說(shuō)明福特技術(shù)的牛逼?；仡^再看看日系小鋼炮，新一代的思域TYPE R與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是歷代思域TYPE R的操控都是有口皆碑的，作為一款前驅(qū)車它320匹馬力、400?！っ椎淖畲髣?dòng)力輸出似乎已經(jīng)觸及了前驅(qū)車的動(dòng)力極限所在，若是想要純粹的駕駛體驗(yàn)，將這代思域TYPE R收入囊中似乎是最好的選擇了，說(shuō)到最后也更期待思域TYPE R國(guó)產(chǎn)的到來(lái)。