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今日，公里個(gè)成中國(guó)工業(yè)和信息化部（工信部）公布第329批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和2020年第3批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，續(xù)航續(xù)航小鵬P7以NEDC綜合續(xù)航里程706km，迄今成為國(guó)內(nèi)目前續(xù)航里程最長(zhǎng)的為止加拿大28開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果查詢(xún)智能汽車(chē)。此次公告的最長(zhǎng)車(chē)型為P7的后驅(qū)版本，最大功率196kW，績(jī)贊峰值扭矩390N·m，公里個(gè)成百公里耗電量?jī)H12.5kWh/100km。續(xù)航續(xù)航     

  出色的迄今成績(jī)離不開(kāi)高性能電池電驅(qū)+超低風(fēng)阻的“超級(jí)組合”小鵬P7搭載了全球領(lǐng)先的最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh、為止能量密度高達(dá)170Wh/kg，最長(zhǎng)加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息同時(shí)，績(jī)贊將電機(jī)、公里個(gè)成電控、續(xù)航續(xù)航減速器高度集成，迄今組成高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)。加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司相比傳統(tǒng)分散型電驅(qū)布局，三合一電驅(qū)系統(tǒng)效率更高、結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕、車(chē)內(nèi)布置更規(guī)整、可靠性更強(qiáng)。整套電驅(qū)系統(tǒng)體積僅18.6L，功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的2kW/kg；通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，電機(jī)系統(tǒng)最高效率>95%，NEDC綜合工況效率大于85.5%，效率更高，自然就把更多的力量轉(zhuǎn)變成更長(zhǎng)的續(xù)航和更強(qiáng)的性能。此外，風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于續(xù)航里程的意義更是極為關(guān)鍵。以P7為例，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，NEDC綜合續(xù)航里程將增加約8km。而在這方面，P7擁有自身轎跑特有的流線外形，溜背延伸鴨尾造型、半隱藏式雨刮器、低風(fēng)阻外后視鏡、低風(fēng)阻輪輞蓋等細(xì)節(jié)處的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、幾乎完全平整的低風(fēng)阻底盤(pán)等，經(jīng)過(guò)20多輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化、先后4輪風(fēng)洞試驗(yàn)，落實(shí)超過(guò)30個(gè)優(yōu)化方案后，終于煉成Cd0.236這一超低風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)悉，小鵬P7將于今年第二季度正式上市并啟動(dòng)交付，讓我們一起期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。