2022年1月份，年輕基于廣汽豐田全新TNGA架構(gòu)打造的派優(yōu)緊湊型SUV鋒蘭達(dá)正式上市。廣汽豐田表示，試駕鋒蘭達(dá)的體驗(yàn)加入，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了從大型SUV到小型SUV的廣汽全覆蓋，同時(shí)也形成了包括GAS、豐田鋒蘭pc預(yù)測(cè)HEV、全新EV在內(nèi)的年輕全擎動(dòng)力產(chǎn)品陣容，能為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。派優(yōu)
鋒蘭達(dá)，試駕誕生于全球領(lǐng)先的體驗(yàn)TNGA-C平臺(tái)，采用都市上乘感與年輕躍動(dòng)氣質(zhì)的廣汽“Urban Active”全新設(shè)計(jì)理念，以全面進(jìn)階的豐田鋒蘭飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)五大核心實(shí)力，空間進(jìn)階·更有料、全新動(dòng)力進(jìn)階·更隨心、年輕顏值進(jìn)階·更時(shí)尚、智聯(lián)進(jìn)階·更智趣、安全進(jìn)階·更自如。助力新時(shí)代“先鋒者”暢享進(jìn)階旅程。
值得注意的是，廣汽豐田將鋒蘭達(dá)看作是助其滲透下沉市場(chǎng)，沖擊年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田2021年累計(jì)銷量82.8萬(wàn)輛，其2021年前兩個(gè)月累計(jì)銷量15萬(wàn)輛。pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)
有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，廣汽豐田沖擊百萬(wàn)目標(biāo)的關(guān)鍵在于，保證芯片等零部件供應(yīng)的同時(shí)，充分挖掘旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力。
目前，10萬(wàn)元至16萬(wàn)元區(qū)間是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，強(qiáng)手如林，不僅有日產(chǎn)逍客、大眾探歌等合資好手，也有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等自主爆款。那么，鋒蘭達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)能否達(dá)到廣汽豐田預(yù)期呢？接下來(lái)我們?cè)陂L(zhǎng)沙和鋒蘭達(dá)來(lái)一次親密接觸！
從外觀看，鋒蘭達(dá)采用了豐田最新家族設(shè)計(jì)，寬大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵非常的吸引眼球，霧燈被布置在了中網(wǎng)的兩側(cè)。
鋒蘭達(dá)出自豐田TNGA-C平臺(tái)，定位入門緊湊型SUV，尺寸參數(shù)方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。雖然在車身尺寸上鋒蘭達(dá)與自家的C-HR比較接近，但在設(shè)計(jì)上卻是完全不同的兩種思路，尤其是車頂線條的走勢(shì)上，C-HR追求的是溜背效果與運(yùn)動(dòng)美學(xué)，而鋒蘭達(dá)則更加注重空間和實(shí)用性，走線相對(duì)平直，其也因此獲得了775mm即同級(jí)最大的后排頭部空間，使開闊感和舒適性得到了顯著提升。
內(nèi)飾方面，鋒蘭達(dá)搭載了7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和9英寸電子語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，能在一定程度上滿足消費(fèi)者駕乘時(shí)的娛樂(lè)需求。此外，鋒蘭達(dá)導(dǎo)入了“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。其中包含了包括車載系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)*2、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程空調(diào)、被盜追蹤等14項(xiàng)智能遠(yuǎn)程服務(wù)。
鋒蘭達(dá)采用干練而寬敞的空間感視覺(jué)設(shè)計(jì)，方向盤與換擋桿采用觸感細(xì)膩的真皮包裹，握感舒適的三幅式多功能方向盤（帶四向調(diào)節(jié)）。高配等級(jí)車型搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，核心等級(jí)及以下版本為4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏。同時(shí)，核心等級(jí)以上車型配備9英寸電子語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，中低配版本車型為8英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)。精致細(xì)膩的高質(zhì)感內(nèi)飾，呈現(xiàn)出都市SUV的進(jìn)階高級(jí)感。
空間方面，鋒蘭達(dá)的后備箱容積達(dá)438L，第二排座椅還支持4/6分割放倒，可以最大限度滿足日常儲(chǔ)物需求，后備箱離地高度僅720mm.
另外鋒蘭達(dá)的動(dòng)力也十分不俗，新車搭載了TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)126kW，綜合工況（NEDC）油耗低至5.7L/100km。
鋒蘭達(dá)搭載的Direct Shift-CVT變速箱，擁有靜謐性和平順性的卓越表現(xiàn)，再加上整車經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的NVH優(yōu)化和測(cè)試，擁有同級(jí)領(lǐng)先的行車靜謐性，帶給駕乘者超乎想象的駕乘享受。
近日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在長(zhǎng)沙試駕鋒蘭達(dá)時(shí)發(fā)現(xiàn)，鋒蘭達(dá)的產(chǎn)品力不俗，整體外觀沿襲了豐田的氣質(zhì)，更加中庸，行駛比較平順動(dòng)力響應(yīng)快，不會(huì)有渦輪動(dòng)力常見(jiàn)的遲滯感，得益于TNGA平臺(tái)，鋒蘭達(dá)操控感十分不錯(cuò)，高速行駛時(shí)車內(nèi)聲音較為靜謐。內(nèi)飾方面，大量的塑料以及模擬縫線工藝的應(yīng)用，使視覺(jué)感官上更佳，但觸感方面略微遜色。另外，車機(jī)系統(tǒng)及智能座艙感受已經(jīng)達(dá)到合資品牌第一梯隊(duì)水平，但較自主品牌同級(jí)車型表現(xiàn)略有不如。
總體而言，鋒蘭達(dá)的綜合素質(zhì)較高，另有廣汽豐田品牌背書，或能在市場(chǎng)上有一番作為。與其它同類型的競(jìng)品相較，鋒蘭達(dá)在安全配置、高效動(dòng)力以及豐田品牌在市場(chǎng)中的品質(zhì)口碑和保值率等方面又都有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，而所有的這一切剛好構(gòu)成了鋒蘭達(dá)獨(dú)特的產(chǎn)品特征和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
結(jié)語(yǔ)：熱線君認(rèn)為，無(wú)論是外觀、空間還是動(dòng)力等，鋒蘭達(dá)的整體設(shè)計(jì)都更加偏向家用，整體性價(jià)比十分突出，或有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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