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　　FE2018/2019賽季墨西哥城站賽事于2月16日?qǐng)A滿結(jié)束。墨西中國(guó)DS鈦麒車(chē)隊(duì)在險(xiǎn)象環(huán)生中完成了比賽，哥城最終，站險(xiǎn)車(chē)手安德烈·洛特勒獲得本場(chǎng)第五名，象環(huán)車(chē)手讓-埃里克·維爾涅獲得本場(chǎng)第十三名。麒車(chē)目前，隊(duì)暫第位加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)刮獎(jiǎng)咪牌DS鈦麒車(chē)隊(duì)暫列車(chē)隊(duì)積分榜第四名，列積成績(jī)領(lǐng)先奧迪、分榜捷豹、墨西日產(chǎn)等傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)。哥城

　　起步階段，站險(xiǎn)DS鈦麒車(chē)隊(duì)的象環(huán)兩位車(chē)手分別位于起跑線的第八和第十二位。比賽一開(kāi)始，麒車(chē)讓-埃里克就先發(fā)制人，隊(duì)暫第位在第一圈的列積pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌首個(gè)彎道處趕超寶馬車(chē)隊(duì)的亞歷山大·西姆斯，沒(méi)多久，西姆斯就在第四個(gè)彎道處反超埃里克。緊接著，捷豹車(chē)隊(duì)的小納爾遜-皮奎特突然撞到埃里克的車(chē)頭，這直接導(dǎo)致埃里克得到FE大賽歷史上第二面危險(xiǎn)警示紅旗。

　　DS鈦麒車(chē)隊(duì)的技術(shù)員在維修道上迅速為埃里克的賽車(chē)成功更換了新的輪胎和前鼻翼，并修復(fù)了尾翼和側(cè)箱，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)讓埃里克得以重返賽場(chǎng)。這次撞車(chē)事件也讓埃里克錯(cuò)失了趕超的最好時(shí)機(jī)，與此同時(shí)，另一名DS鈦麒車(chē)隊(duì)車(chē)手安德烈·洛特勒也在奮力追趕前車(chē)。

　　正當(dāng)整場(chǎng)比賽即將結(jié)束之際，埃里克再次受到兩次來(lái)自對(duì)手的撞擊，導(dǎo)致埃里克被擠到第十七位。比賽的收尾一如開(kāi)始時(shí)精彩，多輛賽車(chē)由于電能過(guò)度消耗不得不減速行駛，而此時(shí)DS鈦麒車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手借此良機(jī)奮起直追，最終成績(jī)定格在第五名和第十三名。

　　車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人馬克·普雷斯頓慨嘆道：“今天的讓-埃里克缺少了些運(yùn)氣，他置身于多次中場(chǎng)事故之間，不斷受到撞擊。所幸的是，安德烈在比賽中表現(xiàn)得穩(wěn)健有力，完美避開(kāi)了所有不幸事故，這樣的成績(jī)來(lái)之不易?！?/p>

　　DS電動(dòng)方程式賽事部門(mén)總監(jiān)澤維爾·梅斯特蘭·皮尼翁表示：“安德烈表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，尤其是在最后一圈，他淋漓盡致地發(fā)揮出了DSE-TENSE FE19的卓越性能，當(dāng)其他賽車(chē)由于電能過(guò)度消耗而紛紛減速時(shí)，他的賽車(chē)依然氣勢(shì)如風(fēng)?！?/p>

　　DS鈦麒車(chē)隊(duì)成員讓-埃里克·維爾涅回憶道：“雖然今天遇到這么多事故，但機(jī)械師的表現(xiàn)讓人驚嘆，他們出色地完成了維修工作，使我擺脫了困境，我非常感謝他們。我們會(huì)打起精神，將所有負(fù)面情緒拋之腦后，繼續(xù)前行?！?/p>

　　DS鈦麒車(chē)隊(duì)成員安德烈·洛特勒也表示：“今天是艱難的一天，但是我依然為取得第五名而高興，因?yàn)槲覀兪斋@了更多積分。這場(chǎng)比賽很多賽車(chē)都耗盡了電能，但我們團(tuán)隊(duì)保證了賽車(chē)能量充足。接下來(lái)，我們將為賽車(chē)新增幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，為接下來(lái)的比賽做好準(zhǔn)備。”