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6月6日，飛凡凡巴飛凡舒適科技日“COZY DAY”啟幕，舒適此次飛凡舒適科技日上，科技飛凡汽車(chē)宣布飛凡巴赫座艙明日篇正式發(fā)布。日飛日篇巴赫座艙明日篇包括全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅，赫座國(guó)內(nèi)唯一暈車(chē)舒緩系統(tǒng)，艙明加拿大走勢(shì)預(yù)測(cè)全球首創(chuàng)的飛凡凡巴歌聲方向環(huán)繞技術(shù)等黑科技。
Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅
飛凡汽車(chē)“全球首創(chuàng)Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅”，舒適區(qū)別于行業(yè)從形面、科技材料、日飛日篇工藝等角度為座椅營(yíng)造的赫座舒適和貼合感，該座椅實(shí)現(xiàn)由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)、艙明由被動(dòng)到主動(dòng)的飛凡凡巴自適應(yīng)舒適體感進(jìn)階。
“Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅”特有三大技術(shù)。舒適其中“主動(dòng)貼合技術(shù)”，科技能夠通過(guò)座椅內(nèi)的氣袋智能充放氣，將其調(diào)節(jié)至最佳位置和環(huán)抱角度。并且，對(duì)動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的身體不貼合也可進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)，通過(guò)電容傳感器做到最精準(zhǔn)的補(bǔ)償。
另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)為“彎道身體平衡技術(shù)”。pc28預(yù)測(cè)在線(xiàn)開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌在面對(duì)彎道行駛及坑洼路面所帶來(lái)的晃動(dòng)時(shí)，飛凡“Flex Air主動(dòng)式人體工程學(xué)座椅”可通過(guò)橫向加速度及導(dǎo)航信息，提前預(yù)判車(chē)輛動(dòng)態(tài)，以座椅中側(cè)翼氣袋預(yù)充氣給予用戶(hù)舒適支撐，極大緩解脊椎不適。
“座椅硬度主動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)”則根據(jù)車(chē)輛的不同行駛模式，模塊化智能充放氣控制Micro矩陣氣柱以改變座椅軟硬度及貼合度。如在高速時(shí)，座椅氣柱主動(dòng)充氣夾緊身體，低速時(shí)氣柱收縮讓其回歸柔軟，2.8預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)軟硬坐感自如兼得。
此外，飛凡汽車(chē)以飛凡巴赫座艙為核心，創(chuàng)新打造“智能化全域超級(jí)座椅”，融通智艙、智駕、底盤(pán)、動(dòng)力等域控，最多可打通車(chē)內(nèi)200+個(gè)信號(hào)連接。通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的氣柱單元控制技術(shù)，智能調(diào)節(jié)靠背發(fā)泡內(nèi)Thermoplastic 科技彈性材質(zhì)的Micro氣柱。同時(shí)，結(jié)合座艙8155芯片強(qiáng)大算力，可讓座椅在毫秒內(nèi)做出響應(yīng)，讓用戶(hù)擁有及時(shí)、精準(zhǔn)、有效的舒適座艙體驗(yàn)。
暈車(chē)舒緩系統(tǒng)
飛凡汽車(chē)暈車(chē)舒緩剎車(chē)模式會(huì)根據(jù)車(chē)速變化（停車(chē)或慢速行駛時(shí)跟車(chē)減速）、路面上下坡度和當(dāng)前駕駛員制動(dòng)力壓力等綜合工況，在剎車(chē)末端主動(dòng)釋放制動(dòng)力，精準(zhǔn)控制卡鉗制動(dòng)力。同時(shí)，工程師對(duì)車(chē)輛后橋動(dòng)態(tài)不斷調(diào)校優(yōu)化，在提升懸架的動(dòng)態(tài)響應(yīng)的同時(shí)，有效抑制底盤(pán)振動(dòng)，并改善余振帶來(lái)的不適感，讓車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定。乘坐舒適感進(jìn)一步增加的同時(shí)，也讓后座乘客暈車(chē)概率降低。最終，車(chē)內(nèi)還會(huì)通過(guò)調(diào)動(dòng)空調(diào)、座椅、屏幕等座艙功能，最大程度幫助用戶(hù)舒緩不適感，最終做到較同級(jí)減少50%的暈車(chē)可能。
全球首創(chuàng)歌聲方向環(huán)繞技術(shù)
在視聽(tīng)享受上，飛凡汽車(chē)自研的全新音頻架構(gòu)配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的雙DSP解決方案，結(jié)合Dirac專(zhuān)利融合算法，可打通112路通道的音頻信號(hào)。在實(shí)現(xiàn) “聽(tīng)音辨位”、“讓聲音也能有方向感”的基礎(chǔ)之上，憑借全球首創(chuàng)的“歌聲方向環(huán)繞技術(shù)”，在未來(lái)為用戶(hù)的每一首“單曲循環(huán)”帶來(lái)全新視聽(tīng)舒適體驗(yàn)。
飛凡汽車(chē)首次把3D矢量音效技術(shù)運(yùn)用在智駕、3D導(dǎo)航音、系統(tǒng)提示音、警示音和小憩模式中，在不同場(chǎng)景下，讓聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，令乘員可以聽(tīng)聲辨位。如在導(dǎo)航時(shí)，左右轉(zhuǎn)向提示，出匝道提示的聲音跟著方向走，實(shí)現(xiàn)全感官安全。
編輯總結(jié)：飛凡汽車(chē)在上汽集團(tuán)中的地位非常高，旗下車(chē)型更是擁有十分強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，尤其是巴赫座艙極為亮眼。飛凡汽車(chē)也表示，其舒適科技在未來(lái)持續(xù)圍繞主動(dòng)技術(shù)、恒時(shí)體感、開(kāi)放進(jìn)化三大產(chǎn)品價(jià)值維度，讓智能出行不斷進(jìn)階。
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