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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】在今年3月份廣汽豐田全新第九代凱美瑞迎來正式上市,由于這一代凱美瑞先行推出2.0L燃油以及2.0L雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng),所以讓不少喜歡大排量的用戶感到糾結(jié)。而近日,廣汽豐田終于是正 加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享

加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享全新凱美瑞2.5L雙擎版上市,性能更強(qiáng),不到20萬可入手?

  【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

  在今年3月份廣汽豐田全新第九代凱美瑞迎來正式上市,全新強(qiáng)由于這一代凱美瑞先行推出2.0L燃油以及2.0L雙擎兩套動(dòng)力系統(tǒng),凱美可入所以讓不少喜歡大排量的雙擎市性手用戶感到糾結(jié)。而近日,版上廣汽豐田終于是到萬正式推出搭載2.5L智能電混雙擎的凱美瑞,新車共推出3款配置車型,全新強(qiáng)加拿大28預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確技巧分享售價(jià)區(qū)間為21.98-25.98萬元。凱美可入

  這個(gè)時(shí)候肯定會(huì)有小伙伴疑惑,雙擎市性手2.5L版本的版上凱美瑞起售價(jià)明明接近22萬,為什么標(biāo)題卻說20萬可入手?到萬其實(shí)是廣汽豐田這次給全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎系列車型推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,直接就在車價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2萬元,全新強(qiáng)讓這臺(tái)新車售價(jià)“打入”20萬元內(nèi),凱美可入還是雙擎市性手挺具吸引力的。

  這次上市的版上全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎系列同樣提供兩種造型風(fēng)格可以選擇,尊貴版和旗艦版采用了非??苹玫牡饺f前臉造型,進(jìn)氣格柵運(yùn)用類似無邊框的設(shè)計(jì)手法來勾勒出科技感,而運(yùn)動(dòng)PLUS版則配備大面積的熏黑格柵覆蓋,兩側(cè)還有黑化導(dǎo)流槽的造型,更加迎合年輕用戶的喜好。

  畢竟只是動(dòng)力升級(jí)的版本,所以新車在車身尺寸方面與之前上市的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本版本保持著一致,長(zhǎng)寬高分別為4915(4950)/1840/1450mm,軸距達(dá)到2825mm,跟同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比起來也完全是同一水平線。而且從配置表上也能發(fā)現(xiàn),2.5L雙擎版本的凱美瑞全系都配備有18寸、19寸輪圈,在視覺氣場(chǎng)這一塊也同樣是拿捏到位。

  這一代凱美瑞尾部造型多了幾分雷克薩斯的味道,C型尾燈組克制的縱向占比搭配上中間的裝飾板,給人更加扁平大氣的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂視覺觀感。同時(shí)在底部包圍設(shè)計(jì)上新車也采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)手法,多層堆疊式的設(shè)計(jì)以及后輪拱的寬體造型,運(yùn)動(dòng)豪華已經(jīng)成為這一代凱美瑞的主基調(diào)。

  內(nèi)飾部分其實(shí)在此前的試駕當(dāng)中已經(jīng)給大家介紹過了,全新第九代凱美瑞并沒有直接沿用海外版車型的設(shè)計(jì),而是通過更加扁平化的中控臺(tái)布局、觸控式的交互按鍵以及懸浮式液晶屏幕讓整個(gè)座艙更顯科技感。

  至于在具體配置方面,全新凱美瑞2.5L智能電混雙擎將會(huì)標(biāo)配有胎壓顯示、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、倒車影像、18寸輪圈、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、全景天幕、感應(yīng)雨刷、外后視鏡折疊、12.3英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、高通驍龍8155芯片、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、真皮方向盤、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、12.3英寸液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、主駕座椅記憶、8喇叭揚(yáng)聲器、單色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。毫不夸張的說,2.5L雙擎版的凱美瑞真正做到了入門即高配,即使是選擇最低配車型也能享受到其他動(dòng)力版本中高配上才有的功能,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

  作為重點(diǎn),這次推出的2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了功率提升、輕量化、小型化的升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供136千瓦的最大功率,電機(jī)峰值扭矩為100千瓦,系統(tǒng)綜合最大功率能夠去到169千瓦,相較2.0L雙擎動(dòng)力提升非常明顯,因此這臺(tái)新車零百加速時(shí)間也進(jìn)入到7秒?yún)^(qū)間。

  而從官方公布的油耗數(shù)據(jù)來看,新車在WLTC工況下百公里油耗僅為4.55L,續(xù)航里程超過1000公里,與2.0L雙擎版本表現(xiàn)基本持平,但不要忘了新車后在動(dòng)力方面可是有明顯提升,適合對(duì)于性能有更高追求用戶選擇。

  焦哥點(diǎn)評(píng):隨著2.5L雙擎版車型的上市,第九代凱美瑞的產(chǎn)品布局已經(jīng)完成,不過考慮到此前在售的兩個(gè)動(dòng)力版本車型已經(jīng)有較大的終端優(yōu)惠,各位是會(huì)選擇更實(shí)惠的配置,還是更強(qiáng)的性能呢?(配圖為凱美瑞2.0L雙擎版本)

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