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近日，創(chuàng)造車圈從保時(shí)捷官方獲悉，紐北Taycan在最近一次測試中創(chuàng)造了紐伯格林北環(huán)賽道上量產(chǎn)電動(dòng)車圈速新紀(jì)錄，量產(chǎn)新紀(jì)錄為7分33秒，電動(dòng)加拿大pc走勢打破了此前由特斯拉Model S Plaid創(chuàng)下的速新7分35秒的記錄。
創(chuàng)造這項(xiàng)紀(jì)錄的記錄加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%是一臺(tái)保時(shí)捷Taycan Turbo S，除了安裝了必要的創(chuàng)造車圈防滾架和賽車座椅外，這就是紐北一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車。此外，量產(chǎn)創(chuàng)造圈速記錄的電動(dòng)保時(shí)捷Taycan配備了全新高性能組件和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。公證人員在這條德國埃菲爾地區(qū)的速新賽道上驗(yàn)證了新紀(jì)錄時(shí)間，德國萊因集團(tuán)（TÜV Rheinland）則確認(rèn)這款打破紀(jì)錄的記錄公路車是標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車型。
保時(shí)捷研發(fā)車手拉爾斯·克恩表示：“過去，創(chuàng)造車圈加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛只有非常純粹的紐北超級(jí)跑車才能實(shí)現(xiàn)7分33秒的圈速。全新高性能組件不僅能幫助我繼續(xù)提升成績，量產(chǎn)還讓這臺(tái)車的操控更加精確、靈活。”
編輯觀點(diǎn)：盡管保時(shí)捷Taycan Turbo S在賽道上擊敗了特斯拉Model S Plaid，但它并不是紐伯格林賽道上最快的電動(dòng)車。蔚來EP9和大眾ID.R分別在2017年和2019年憑借6分45秒和6分05秒的成績各自刷新過紐伯格林賽道上的電動(dòng)車圈速記錄。
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