3月21日，連續(xù)Zero Runner發(fā)布了2022年第四季度和全年財(cái)報(bào)，年保年收入創(chuàng)歷史新高，持高長(zhǎng)態(tài)車(chē)發(fā)財(cái)報(bào)年交付增長(zhǎng)領(lǐng)跑行業(yè)。度增

　　財(cái)報(bào)顯示，跑汽pcjnd雪球預(yù)測(cè)2.8零跑汽車(chē)2022年全年?duì)I收123.8億元，布年同比增長(zhǎng)近300%。連續(xù)連續(xù)四年保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年保增速遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。持高長(zhǎng)態(tài)車(chē)發(fā)財(cái)報(bào)2022年交付111168臺(tái)，度增同比增長(zhǎng)154%，勢(shì)零也高于行業(yè)水平。跑汽其中，布年智能高級(jí)電動(dòng)SUV C11在全年交付量（基于上述風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算）方面位居國(guó)內(nèi)B級(jí)純電動(dòng)SUV冠軍之列。連續(xù)加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本

　　就毛利率而言，毛利率從2021的-44.3%大幅提高至2022年的-15.4%，并在2022年下半年收窄至-8.1%。毛利率迅速提高。零跑采用經(jīng)銷(xiāo)商模式，因此經(jīng)銷(xiāo)商回扣從銷(xiāo)售收入中扣除?？鄢道绊懞?，零跑在2022年下半年實(shí)現(xiàn)了正毛利率。

　　在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，零運(yùn)營(yíng)期間的費(fèi)用比率（銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用）較低。隨著整車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善和銷(xiāo)售規(guī)模的擴(kuò)大，有望更快實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí)，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)零跑基金的使用率很高。從2015年成立到2022年底，交付量和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)都達(dá)到了新生力量第一梯隊(duì)的水平。

　　2023零跑全系列新車(chē)亮相

　　加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)迭代，持續(xù)超出用戶預(yù)期

　　2022年，零跑繼續(xù)推出并加速迭代高性價(jià)比產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣，滿足用戶多樣化、多場(chǎng)景的用車(chē)需求。2022年9月，智能豪華電動(dòng)車(chē)C01上市交付，以先進(jìn)的技術(shù)帶來(lái)先進(jìn)的用戶體驗(yàn)；首款增程車(chē)型C11和2023全系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成。

　　2023年3月，零跑2023全線新品正式發(fā)布，基于顏值、續(xù)航、空間、舒適、智能、操控六大價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)產(chǎn)品能力，讓用戶用更少的錢(qián)買(mǎi)到更好的產(chǎn)品。值得一提的是，在2023年3月，C11增程上市并已開(kāi)始交付。零跑成為目前新勢(shì)力上市公司中唯一一家擁有“純電動(dòng)+增程”雙動(dòng)力布局的公司。未來(lái)，零跑新車(chē)型將推出純電動(dòng)版和增程版。

　　在豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，零跑還通過(guò)OTA為用戶提供最新的研發(fā)成果，讓用戶體驗(yàn)到不斷更新、持續(xù)在線的智能樂(lè)趣。2022年，零跑完成了四次OTA升級(jí)，包括用于C11的ALC自動(dòng)變道輔助和HWA高速輔助駕駛等十多項(xiàng)新功能和模塊，以及T03優(yōu)化的ACC自適應(yīng)巡航操作邏輯等十項(xiàng)功能。

　　全球自主研究取得重大進(jìn)展，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)

　　2022年，零跑繼續(xù)實(shí)施整體自研戰(zhàn)略，在“三電領(lǐng)域”取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)。

　　在電池領(lǐng)域，全球首款與COI量產(chǎn)的無(wú)電池封裝CTC動(dòng)力電池架構(gòu)，通過(guò)差異化陣列實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)，帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間、更強(qiáng)的性能、更高的安全性，以及更大的駕乘體驗(yàn)空間。

　　在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，大規(guī)模生產(chǎn)的可變結(jié)構(gòu)油冷電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)壽命為200千瓦、360?！っ?、100萬(wàn)公里、體積更小、能量更大。同時(shí)，應(yīng)用于C11增程車(chē)的直接驅(qū)動(dòng)油冷增程發(fā)電機(jī)和增程控制器也實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，節(jié)省了電力和燃料。

　　智能座艙“Leapmotor OS”是一個(gè)實(shí)時(shí)多核異構(gòu)系統(tǒng)，集成了車(chē)輛娛樂(lè)、交互、車(chē)輛控制和自動(dòng)駕駛的感知、連接和計(jì)算能力，從1.0版和2.0版過(guò)渡到3.0版。

　　展望2023年，下半年推出的新車(chē)型將安裝中央集中式電子電氣架構(gòu)，在高集成度、高平臺(tái)化率、高通信率、快速迭代的超級(jí)計(jì)算平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　零跑汽車(chē)-以色列特拉維夫商店

　　銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，出海進(jìn)程加快

　　2022年，零跑汽車(chē)?yán)^續(xù)擴(kuò)大其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。在“直銷(xiāo)+城市合作伙伴”模式下，截至2022年底，零跑擁有582家門(mén)店，同比增長(zhǎng)一倍，覆蓋180個(gè)城市。未來(lái)，零跑將進(jìn)一步加快渠道布局和服務(wù)升級(jí)，輻射更廣闊的區(qū)域，為更多用戶提供放心、可靠、便捷的全方位服務(wù)。

　　在國(guó)內(nèi)部署的同時(shí)，Zero Runner也在海外市場(chǎng)邁出了關(guān)鍵步伐。2022年11月，零跑汽車(chē)的首批海外門(mén)店相繼在以色列拉馬塔根的特拉維夫、海法和Ayalon購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)，為以色列客戶交付了首批車(chē)輛，為以色列和鄰國(guó)歐洲的消費(fèi)者創(chuàng)造了一體化的服務(wù)體驗(yàn)。2023年，零跑將逐步擴(kuò)大其在歐洲、東南亞和中東的全球網(wǎng)絡(luò)，不斷拓展海外市場(chǎng)，進(jìn)一步加快全球化的戰(zhàn)略布局，并幫助提高海外交付的步伐。

　　2022年，零跑者在產(chǎn)品升級(jí)、核心技術(shù)、渠道建設(shè)、全球化等方面取得進(jìn)展，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，零跑將繼續(xù)踐行全球自研和垂直整合，以高性價(jià)比的產(chǎn)品滿足用戶需求，持續(xù)超越用戶預(yù)期。

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