【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，起亞汽車焦點(diǎn)從起亞官方處獲悉，新增品牌旗下純電SUV—起亞EV5 720長續(xù)航版正式上市，車型新車共推出3款配置車型，上市售純售價(jià)區(qū)間為18.48-22.58萬元。電續(xù)相比此前推出的起亞pc28免費(fèi)預(yù)測飛飛530公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型，這次新增車型將會匹配88.1kWh的新增電池組，720公里的車型純電續(xù)航里程更能滿足用戶長途出行的需求。

　　基于起亞電動車專用平臺E-GMP打造而來的上市售純起亞EV5，在造型上有著非常標(biāo)準(zhǔn)的電續(xù)新能源范，前臉通過大面積的起亞封閉處理以及獨(dú)特的日間行車燈帶造型帶來非常高的辨識度，主光源設(shè)計(jì)在了包圍兩側(cè)，新增并且底部進(jìn)氣口也有著非常明顯的車型起亞家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來十足的上市售純科技?xì)鈭觥?/p>

　　來到側(cè)面能夠看到起亞EV5采用的電續(xù)是現(xiàn)在市場非常流行的“方盒子”設(shè)計(jì)，車頂線條非常平直，并且前臉以及尾門都是接近垂直的型面過渡，配合大尺寸的輪眉護(hù)板設(shè)計(jì)營造出很強(qiáng)的越野氣息。車身尺寸方面，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測起亞EV5長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　雖然起亞EV5車尾并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈組布局，但延伸至車標(biāo)兩側(cè)的細(xì)長燈帶設(shè)計(jì)還是能讓整個車尾視覺寬度得到很好的提升。并且新車底部包圍還采用了非常厚重的設(shè)計(jì)手法，搭配銀色護(hù)板點(diǎn)綴，運(yùn)動感十足的姿態(tài)很對年輕用戶口味。

　　相比外觀簡約科技的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)造型，起亞EV5座艙采用的是相對家用的設(shè)計(jì)理念，中控臺線條較為復(fù)雜，克制的縱向高度能給駕駛員提供更好的視野。并且起亞EV5這塊大連屏是通過2塊12.3英寸屏幕以及1塊5英寸的空調(diào)觸控面板組成，配合出風(fēng)口底部的一排實(shí)體撥桿式按鍵，操作起來會更加便捷高效。

　　從配置表來看，起亞EV5 720長續(xù)航版將會標(biāo)配有18寸輪圈、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動后備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、LED遠(yuǎn)近光燈、可開啟全景天窗、中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、第二排靠背調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口等等，標(biāo)配功能已經(jīng)算是非常厚道。

　　值得注意的是，在中高配車型上將會增加L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360全景影像、自動泊車、遠(yuǎn)程召喚、前排隔音玻璃、前排座椅通風(fēng)等功能，帶來更加舒適的出行體驗(yàn)。

　　起亞EV5 720長續(xù)航版繼續(xù)搭載一臺最大功率160千瓦的前置驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩為310牛·米，雖然放在如今內(nèi)卷的新能源市場當(dāng)中，起亞EV5這套動力參數(shù)只能算是中規(guī)中矩的水平，但也已經(jīng)是不少2.0T高功率發(fā)動機(jī)的動力水平。所以實(shí)際上手起亞EV5會明顯感覺動力會非常輕快，加上電機(jī)的高效響應(yīng)，駕駛起來還是有一定樂趣可言。

　　在匹配上88.1kWh的磷酸鐵鋰電池組后，起亞EV5 720長續(xù)航版在CLTC工況下能夠提供720公里的純電續(xù)航里程，按照此前試駕530標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型平均電耗不到14kWh/100km來看，長續(xù)航版本實(shí)際續(xù)航里程應(yīng)該能有600公里出頭，已經(jīng)能夠滿足大部分用戶的出行場景了。

　　焦哥點(diǎn)評：去年上市的起亞EV5 530標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版憑借不到15萬元的起售價(jià)格收獲不少用戶的關(guān)注，而這次上市的長續(xù)航版車型18萬出頭的起售價(jià)格依舊是性價(jià)比滿滿，不知道各位又覺得這臺韓系純電SUV值不值得入手呢?也歡迎留下你的評論。