沃爾沃汽車與上海交通大學(xué)中英國際低碳研究所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。沃爾沃汽雙方將共同推動可持續(xù)技術(shù)成果的車上成戰(zhàn)孵化，通過開展前沿創(chuàng)新的海交科學(xué)研究，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研融合的通大碳學(xué)協(xié)同發(fā)展。沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁漢斯·林德（Hans Lindh）和上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院院長趙長英教授共同簽署了協(xié)議。學(xué)中與此同時，英國院達(dá)加拿大pc預(yù)測沃爾沃汽車亞太可持續(xù)創(chuàng)新實驗室在上海揭幕。際低

　　沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁漢斯·林德（Hans Lindh）[右]與上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院院長趙長英教授（左）簽署協(xié)議

　　沃爾沃汽車正努力在2030年前轉(zhuǎn)型為純電動豪華車企業(yè)，略合在2040年前轉(zhuǎn)型成為全球氣候零負(fù)荷基準(zhǔn)企業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)。沃爾沃汽開放與合作是車上成戰(zhàn)實施一系列戰(zhàn)略安排的重要途徑之一。為此，海交沃爾沃汽車與中國第一所低碳學(xué)院上海交通大學(xué)中英國際低碳學(xué)院一起，通大碳學(xué)在碳捕獲和利用、學(xué)中生物基材料應(yīng)用和電池材料直接回收三個領(lǐng)域開展了前沿研究。英國院達(dá)

　　本次活動也是際低11月16日至17日舉行的第五屆長三角科技成果交易會的同期活動之一，旨在加強產(chǎn)學(xué)研之間的科技交流，持續(xù)培養(yǎng)汽車行業(yè)和可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)人才，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更大動力。

　　“植物工廠”-行業(yè)內(nèi)第一個基于生物質(zhì)的加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)碳捕獲和利用示范項目

　　沃爾沃汽車的“植物工廠”是業(yè)內(nèi)首個基于生物質(zhì)的碳捕獲和利用示范項目，也是將氣候行動和循環(huán)經(jīng)濟(jì)融入工程設(shè)計、制造運營和供應(yīng)鏈等汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最新實踐。

　　通過在專門設(shè)計的碳捕獲環(huán)境艙中種植合適的植物，并以低碳和經(jīng)濟(jì)的方式使用收獲的植物（即生物質(zhì)），沃爾沃汽車將研究不同植物的碳捕獲效果，并探索生物基材料在汽車制造過程和產(chǎn)品中的閉環(huán)應(yīng)用?！肮S工廠”位于沃爾沃汽車臺州制造基地，該基地采用智能管理系統(tǒng)。充分利用臺州制造基地在可持續(xù)發(fā)展方面的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)地理優(yōu)勢，確保100%使用碳中和的電能，100%使用循環(huán)水。

　　沃爾沃汽車將在項目過程中實施全生命周期管理理念，計算和分析“工廠”生命周期內(nèi)所有與項目相關(guān)的碳排放，包括碳捕獲環(huán)境室材料的制造過程、“工廠”的日常運營過程、工廠收獲后的處置過程、，以及項目完成后環(huán)境室的拆卸和處置過程，以不斷探索可持續(xù)運營的可行性。

　　“電池材料直接回收工藝”-工藝短、排放低

　　在踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的過程中，沃爾沃汽車致力于實現(xiàn)材料價值最大化和減少浪費，包括回收鋰離子電池（電動汽車的關(guān)鍵部件之一），并重復(fù)使用關(guān)鍵原材料。

　　沃爾沃汽車亞太區(qū)管理層推出可持續(xù)創(chuàng)新實驗室

　　目前，主流的鋰離子電池材料回收工藝包括“火法”和“濕法”。顧名思義，“火法”是通過焚燒去除電池核心材料中的雜質(zhì)，焚燒后回收的材料需要精煉以生產(chǎn)前體；“濕法”使用化學(xué)溶劑分解電池材料并回收用于前體生產(chǎn)的材料。前驅(qū)體將被制成電池正極材料，并進(jìn)一步制成電池單元。“火法”和“濕法”的工藝流程相對較長，過程中的碳排放和二次污染難以避免。

　　因此，如何以更環(huán)保的方式回收電池材料以實現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展成為沃爾沃汽車特別關(guān)注的問題。沃爾沃汽車研發(fā)部門將探索回收電池材料的“直接流程”。該工藝可以節(jié)省前驅(qū)體的制造過程，直接獲得正極材料，從而大大縮短整個回收過程，大大減少碳排放和二次污染。

　　同樣，在本項目中，沃爾沃汽車研發(fā)部門還將應(yīng)用產(chǎn)品生命周期評估方法來評估直接回收過程的實際減排效果，從而改進(jìn)動力電池的研發(fā)設(shè)計并優(yōu)化其可回收性。這將使沃爾沃汽車能夠不斷思考未來的工業(yè)和商業(yè)模式，并通過持續(xù)的實際行動為氣候變化帶來積極影響。

　　Hans Lindh表示：“我很高興與上海交通大學(xué)低碳研究所合作，分享科研和人才的優(yōu)勢，并在碳捕獲和利用、生物基材料的閉環(huán)使用以及電池材料的直接回收過程方面開展戰(zhàn)略合作?！?，沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)副總裁?！拔覀兿嘈烹p方將取得豐碩的科研成果，相關(guān)技術(shù)有望在未來成為主流?！?/p>

　　上海交通大學(xué)中英國際低碳研究所所長趙長英教授也表示：“希望雙方在現(xiàn)有合作項目基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強未來合作，實現(xiàn)碳中和的技術(shù)研發(fā)合作共贏?！?/p>

　　“在沃爾沃汽車中，可持續(xù)發(fā)展和安全同樣重要，主要創(chuàng)新始終貫穿品牌近100年的歷程。隨著亞太可持續(xù)創(chuàng)新實驗室的揭牌，沃爾沃汽車將繼續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研合作，以開放的心態(tài)突破行業(yè)邊界，尋求價值耦合，并在全球范圍內(nèi)開展創(chuàng)新?！币詣?chuàng)新和實際行動踐行我們的可持續(xù)發(fā)展愿景?！睗h斯·林德補充道。

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