【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：即使豪華汽車在價格上略為昂貴，全系但它們依然是標(biāo)配比消費者心中的向往目標(biāo)。不過在目前我國購置豪車的動迪Q得試選擇上，大部分用戶還是力顏以寶馬、奔馳和奧迪三大品牌為首選目標(biāo)，值不X值原因在于品牌的差英加拿大開獎結(jié)果影響力鑄造了關(guān)乎面子的問題。

　　像今天筆者給大家介紹的菲尼英菲尼迪QX50，因為受制于品牌力的全系影響，英菲尼迪QX50可說是標(biāo)配比相當(dāng)?shù)驼{(diào)，與奧迪Q5L、動迪Q得試寶馬X3和奔馳GLC等同級別車型的力顏辨識度有著較大的鮮明對比。如果拋開上述元素，值不X值單論性能和工藝的差英性價比，英菲尼迪QX50的菲尼硬實力并不會比BBA旗下汽車差多少。 　　首先從外觀上來看，全系英菲尼迪QX50顏值一點也不低，前機蓋上隆起的曲線搭配銳利修長的前大燈很是唬人，魚唇式進氣格柵造型相當(dāng)耐看，而粗實的加拿大開獎結(jié)果鍍鉻邊框帶來了品質(zhì)感。而底部兩側(cè)收窄的模塊設(shè)計顯得極具進攻力，盡管車標(biāo)LOGO沒有很強的設(shè)計樣式，但整個前臉的豪華感一點也不低。 　　車身方面，腰線從前大燈處開始往后延伸，硬朗的腰線和車窗設(shè)計成為了側(cè)面的主要亮點，獨特的隱私車窗造型成為了一道美麗的風(fēng)景線。英菲尼迪QX50的尺寸比例為：4705/1903/1678mm，軸距為2798mm，加拿大開獎數(shù)據(jù)上雖然在同級別車型里并不出眾，但能夠滿足日常各種出行需求。而尾部造型整體風(fēng)格與車身保持高度一致，中規(guī)中矩的表現(xiàn)讓人找不到可挑剔的地方。 　　進入到車廂內(nèi)部，豪華氛圍直接撲面而來，整個內(nèi)部空間大面積覆蓋上真皮包裹材質(zhì)，觸摸手感十分舒適，且檔次感一點也不低。換擋區(qū)域采用不規(guī)則布局，體現(xiàn)出英菲尼迪設(shè)計較高的設(shè)計水準(zhǔn)，而且頂配車型的右側(cè)位置使用翻毛皮包裹材質(zhì)，在豪華品牌BBA里也不曾多見。 　　上下分屏式設(shè)計同樣有著不錯的設(shè)計感，并且體現(xiàn)出較強的科技氛圍，車機系統(tǒng)功能分部合理，畫面成像和流暢度變現(xiàn)良好，用戶更可通過下方屏幕兩側(cè)的實體按鍵進行簡易的快捷操作，整體帶來的視覺和觸覺均是豪華級水平。 　　駕乘的舒適度也是對汽車的最大考驗之一，來到英菲尼迪QX50的后排座椅上將會讓你不再感到困惑，真皮座椅帶來了極致的柔軟舒適性，相信長時間乘坐也不會產(chǎn)生較大的疲憊感。基于2798mm的軸距，車廂空間的縱深和寬度相當(dāng)充裕，后排滿員的情況下也不會感到壓抑。 　　英菲尼迪QX50的配置也毫不吝嗇，全系標(biāo)配定速巡航、全景天窗、電動后備箱、換擋撥片、三種駕駛模式、主動降噪等功能，雖說沒有太亮眼的功能，但足以是豪華級別的主流配置。 　　動力方面，英菲尼迪QX50全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與常規(guī)的豪華級車型一樣，發(fā)動機帶有高低功率之分，最大功率分別是245和272馬力，峰值扭矩則同是380?！っ?，匹配的是一臺可模擬8擋CVT變速箱。變速箱可能會比8AT變速箱稍微遜色一點，但整體的傳動表現(xiàn)還是相當(dāng)出色，而且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　最后：經(jīng)過今天介紹，我們可以看到英菲尼迪QX50有著自身的優(yōu)缺點，不過“人無完人”，就算是像BBA這種豪華品牌，也會帶有一點小瑕疵，而且英菲尼迪QX50 33.38萬的起步售價更是要比同級別的BBA車型便宜不少，如果你不是一位追求門面、不是一位追求牌子的車主，它確實是個不錯的好選擇。