2023成都車展，實(shí)力派江淮釔為營(yíng)銷公司副總經(jīng)理?xiàng)顫龑?duì)話愛卡汽車。江淮堅(jiān)持楊濤表示江淮釔為依托于江汽集團(tuán)雄厚的釔為楊濤技術(shù)積累，國(guó)際頂級(jí)合作品牌，做造堅(jiān)持做造車“實(shí)力派”，實(shí)力派而不是江淮堅(jiān)持jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)“網(wǎng)紅派”，以下是釔為楊濤對(duì)話實(shí)錄。

　　愛卡汽車： 此次成都車展，做造江淮釔為的實(shí)力派參展車型有哪些？能簡(jiǎn)單介紹一下嗎？

　　楊濤：本屆成都車展，江淮釔為攜首款車型釔為3重磅參展。江淮堅(jiān)持作為純電 A 級(jí)車市場(chǎng) 中的釔為楊濤“新物種” ，釔為3從顏值、做造安全、實(shí)力派駕控、江淮堅(jiān)持舒適、釔為楊濤智能五大維度重新定義了純電 A 級(jí)車。顏值上，釔為3應(yīng)用更符合都市時(shí)尚審美的“泡泡宇宙美學(xué)” ，大量運(yùn)用 “泡泡”的元素將溫暖、治愈的設(shè)計(jì)理念詮釋在釔為3的內(nèi)外飾之中，上市后， 釔為 3 的設(shè)計(jì)也得到廣大用戶的一致好評(píng)。安全上，釔為3在電池安全、車身結(jié)構(gòu)安全、加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%主動(dòng)安全都做到了同級(jí)別中的領(lǐng)先水平，搭載了永不自燃的蜂窩電池、高達(dá)30000牛米每度的車身扭轉(zhuǎn)鋼度以及18項(xiàng)輔助駕駛功能，在整車安全上對(duì)標(biāo)豪華車水準(zhǔn)。駕控上，釔為3搭載了九合一超級(jí)動(dòng)力總成，三合一智能底盤，德系調(diào)教風(fēng)格，行穩(wěn)易駕；擁有同級(jí)別最小的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市里更好開，在高速上極速最高可達(dá)150km/h。舒適性方面，釔為3配備了眾多越級(jí)功能，如座椅加熱、通風(fēng)；標(biāo)配的中央 熱泵空調(diào)+高壓 PTC組合，更舒適的空調(diào)體驗(yàn)；無線充電、小冰箱、后排出風(fēng)口等等配置，全面提升釔為3舒適體驗(yàn)。智能化上，釔為3配備了同級(jí)別最大的15.6 英寸的超大中控屏，搭載了可以說是同級(jí)別里體驗(yàn)最好的車機(jī)系統(tǒng)——釔為OS， 由我們聯(lián)合科大訊飛和華為一起深度定制，更是加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛配備了諸如四音區(qū)、智能場(chǎng)景等30萬(wàn)級(jí)智能電動(dòng)車才有的功能。

　　愛卡汽車：面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電A級(jí)市場(chǎng)，您如何看待釔為3的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？

　　楊濤：釔為3是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們認(rèn)為主要集中高品質(zhì)和差異化兩方面。首先，橫向?qū)Ρ韧?jí)別中的產(chǎn)品，很少有車型真正誕生于純電專屬平臺(tái)，而釔為3就是基于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)所打造的，這讓產(chǎn)品在開發(fā)之初就與其他同級(jí)產(chǎn)品有了代際的差別；其次，釔為3搭載的技術(shù)目前在同級(jí)別甚至是整個(gè)行業(yè)中都是領(lǐng)先的，無論是全球首款量產(chǎn)的九合一超級(jí)電驅(qū)，還是永不自燃的蜂窩電池，在電動(dòng)汽車核心三電技術(shù)上，我們17年的積淀所積累的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的；在體驗(yàn)上，我們也是全面看齊中高端智能電動(dòng)車的體驗(yàn)去打造的，讓用戶感受到的價(jià)值是市場(chǎng)同級(jí)別產(chǎn)品里很難達(dá)到的；最后，我們堅(jiān)持高品質(zhì)的交付標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)線上就看齊國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)大眾、 蔚來的質(zhì)量管理要求去打造我們的釔為3。

　　愛卡汽車：江淮釔為作為一個(gè)成立不久的全新品牌，要如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得 “一席之地”呢？

　　楊濤：江淮釔為的背后，是江汽集團(tuán)60年的造車底蘊(yùn)以及在新能源領(lǐng)域17年的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)探索。我們是國(guó)內(nèi)第一家率先開啟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的，在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域成果眾多，截至目前共擁有授權(quán)專利719件，其中發(fā)明專利268件；擁有國(guó)際化水準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)141項(xiàng)，制定或參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)；核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)榮獲19項(xiàng)行業(yè)頂尖榮譽(yù)。我們擁有頂級(jí)的合作伙伴，江汽集團(tuán)和德國(guó)大眾的合資合作，與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作讓我們?cè)谡囐|(zhì)量管理、高端制造工藝等領(lǐng)域已經(jīng)比肩國(guó)際一流水準(zhǔn)， 與優(yōu)秀的同行攜手前行，能讓我們成長(zhǎng)的更迅速，變得更加強(qiáng)大。我們堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”，堅(jiān)持做“實(shí)力派”而不是“網(wǎng)紅派”。對(duì)技術(shù)、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)用戶，需要一顆敬畏之心。目前行業(yè)里有還是有不少“網(wǎng)紅造車流派”、 “拿來主義”、“買買買”的做法，短期來看，也許能帶來一定的規(guī)模和效益，但長(zhǎng)期來看，我認(rèn)為無論對(duì)行業(yè)還是企業(yè)來說都是不利的。作為一名“汽車?yán)媳?rdquo;，我始終認(rèn)為企業(yè)要用“長(zhǎng)期主義”造車，既要抓住趨勢(shì)，也要保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持和堅(jiān)信產(chǎn)業(yè)規(guī)律，這樣才能更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

　　愛卡汽車：釔為3搭載的蜂窩電池號(hào)稱“永不自燃” ，江淮釔為的底氣來自哪里？

　　楊濤：安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生命線，對(duì)此，我們的態(tài)度非常明確，就是“不解決電池安全，我們不大規(guī)模推廣電動(dòng)車”。自2010年以來 ， 我們的電池安全方案歷經(jīng) 了 三個(gè)階段的發(fā)展歷程 ， 2010-2013年的機(jī)理探索、2014-2016年的迭代研發(fā)、2017年至今的技術(shù)固化， 通過四代技術(shù)進(jìn)化，15萬(wàn)輛車長(zhǎng)期使用實(shí)證，我們找到了系統(tǒng)級(jí)電池包熱失控解決方案，包括以下三大方面：電芯不同失效模式是安全的；不同失效位置是安全的；不同生命階段也是安全的。我們我們將這個(gè)方案命名為“0 熱擴(kuò)散蜂窩電池” ，具備“在電池生命周期內(nèi)，單顆電芯失效，熱量不擴(kuò)散，電池包不失火，整車不自燃”的特點(diǎn)，也就是今天我們所說的“永不自燃的蜂窩電池”。蜂窩電池是基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，每一顆圓柱電芯都像蜜蜂被蜂窩保 護(hù)一樣，得到極其安全的呵護(hù)。

　　它有三大核心技術(shù)：

　　一是熱隔絕，為每個(gè)電芯構(gòu)建一個(gè)個(gè)獨(dú)立的空間，當(dāng)一個(gè)電芯爆炸，該空間能有效抑制爆炸電芯對(duì)鄰域電芯的熱輻射；

　　二是電隔離，應(yīng)用多項(xiàng)絕緣防護(hù)技術(shù)，杜絕電芯爆炸時(shí)，噴出物引發(fā)的外短 路；

　　三是熱電解耦，熱能釋放在一端，電連接在另一端，熱電互不影響。三大核 心技術(shù)確保一顆電芯爆炸，電池包不失火，整車不自燃，即為“0 熱擴(kuò)散”。

　　十年來，蜂窩電池?fù)碛辛?00多項(xiàng)發(fā)明專利，榮獲了中國(guó)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新成果 一等獎(jiǎng)，省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，省發(fā)明專利金獎(jiǎng)。蜂窩電池還通過了中汽研三項(xiàng)全能熱失控試驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)首次做到一個(gè)電池包連續(xù)接受針刺、過充、加熱三項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)后不自燃。接下來，為了讓更多消費(fèi)者深入了解蜂窩電池，我們還將開展電池安全的公開試驗(yàn)和直播，歡迎媒體朋友和廣大用戶共同參與。

　　愛卡汽車： 作為全新品牌，需要讓更多消費(fèi)者知道和了解，請(qǐng)問在當(dāng)下江淮釔為在品牌宣傳方面做了哪些舉措？

　　楊濤：6月16號(hào)釔為3全球上市之后，我們迅速開展了全國(guó)各個(gè)省份和重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的線下上市和產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。在7月份，我們共計(jì)開展近百場(chǎng)區(qū)域活動(dòng)，與數(shù)十萬(wàn)用戶零距離，讓大家親身體驗(yàn)釔為3的產(chǎn)品實(shí)力。讓我們收獲了一大波新朋友，新粉絲。還有一個(gè)，這次成都車展，為了給用戶帶來更好的看車體驗(yàn)，鼓勵(lì)用戶分享美好的車生活，我們與廣大年輕用戶，特別是女性用戶喜愛的小紅書平臺(tái)深度合作，打造了“定義一見鐘情”話題活動(dòng)，打造更富活力的品牌形象，用戶不僅可以在車展現(xiàn)場(chǎng)打卡互動(dòng)，也可以在線上參與，歡迎大家到6號(hào)館江淮汽車展臺(tái)來 打卡。接下來，我們還將舉辦“江淮釔為零碳智慧工廠開放日 ”活動(dòng)，邀請(qǐng)用戶和粉絲走進(jìn)我們的智造基地，更進(jìn)一步了解江淮釔為。

　　愛卡汽車：我們看到釔為3區(qū)域上市活動(dòng)中發(fā)布了釔家親聯(lián)盟，請(qǐng)您介紹一下什么是 “釔家親聯(lián)盟”？

　　楊濤：釔家親聯(lián)盟的成立旨在搭建一個(gè)用戶與江淮釔為之間溝通交流的橋梁，我們致力于提供個(gè)性化、差異化的用戶體驗(yàn)，通過精細(xì)化的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)營(yíng)手段，為用戶提供更好的產(chǎn)品推薦、服務(wù)支持等；進(jìn)一步提升用戶對(duì)江淮釔為品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)同感和滿意度。目前我們通過定期開展用戶調(diào)研、用戶需求反饋收集、用戶需求優(yōu)化等方式，與用戶密切合作，了解用戶的真實(shí)需求，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)的改進(jìn)方向。 同時(shí)，我們成立釔家親會(huì)員積分、成長(zhǎng)體系等，讓加入釔家親聯(lián)盟的釔家人都能夠與釔為品牌一起“分享快樂、共同成長(zhǎng)、創(chuàng)造價(jià)值”。釔家親聯(lián)盟后續(xù)還將在每個(gè)城市招募主理人，共同組織釔家人活動(dòng)，促進(jìn)用戶之間的互動(dòng)和知識(shí)共享。這些活動(dòng)包括座談會(huì)、主題講座、試駕體驗(yàn)等，通過 用戶之間的面對(duì)面交流，加強(qiáng)用戶對(duì)聯(lián)盟的歸屬感和互動(dòng)體驗(yàn)。釔家親聯(lián)盟用戶組織將不斷壯大，“釔家親”將成為江淮釔為甚至行業(yè)內(nèi)特色用戶品牌。我們希望通過與用戶緊密合作，不斷引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向，為用戶提供更加智能、綠色、便捷的出行解決方案。我們將繼續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的提升，助力江淮釔為在新能源領(lǐng)域取得更大的突破和進(jìn)步。

　　愛卡汽車：江淮釔為目前的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模有多大？未來的渠道規(guī)劃是怎樣的？

　　楊濤：江汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的企業(yè)，很早就開始了新能 源技術(shù)、供應(yīng)鏈和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)鏈布局。江淮釔為依托江汽集團(tuán)的多年積累，自江淮釔為品牌發(fā)布以來，通過填補(bǔ)重要市場(chǎng)、聚焦成效市場(chǎng)、提升商圈覆蓋3大維度，目前已完成200家江淮釔為用戶服務(wù)中心建設(shè)，為用戶提供更快速的提供我們的產(chǎn)品和服務(wù)。接下來，更好更多的用戶服務(wù)中心還將持續(xù)建成開放，預(yù)計(jì)到2023年年底， 江淮釔為的用戶體驗(yàn)中心將達(dá)到300家，2025年達(dá)到500家，將全面覆蓋1-5線市場(chǎng)的主要城市，隨時(shí)隨地滿足廣大用戶購(gòu)車和服務(wù)需求。