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黛鳶妍

【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】充電樁門(mén)派太多?操作太繁瑣?結(jié)算太麻煩?擁有新能源車(chē)的用戶(hù)想必都曾經(jīng)歷過(guò)種種和“充電”相關(guān)的煩惱,而如今這些煩惱被徹底終結(jié)——長(zhǎng)城歐拉攜手國(guó)家電網(wǎng)、星星充電等行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)組建起“超 加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果

加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”問(wèn)世 APP一“下”就來(lái)電

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

  充電樁門(mén)派太多?歐拉操作太繁瑣?結(jié)算太麻煩?擁有新能源車(chē)的用戶(hù)想必都曾經(jīng)歷過(guò)種種和“充電”相關(guān)的煩惱,而如今這些煩惱被徹底終結(jié)——長(zhǎng)城歐拉攜手國(guó)家電網(wǎng)、超級(jí)充電星星充電等行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)組建起“超級(jí)充電聯(lián)盟”,聯(lián)盟并于10月12日在其官方APP“歐拉ORA”上更新了“充電服務(wù)”功能。問(wèn)世今后,歐拉“歐拉ORA”將面相所有新能源汽車(chē)用戶(hù),超級(jí)充電加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果為他們提供一站式充電解決方案,聯(lián)盟一掃充電痛點(diǎn)。問(wèn)世

  “歐拉ORA”握在手 用戶(hù)充電再無(wú)憂(yōu)

  近日,歐拉北京的超級(jí)充電鄭先生與朋友約好一起自駕游,出發(fā)前,聯(lián)盟他計(jì)劃利用采購(gòu)的問(wèn)世時(shí)間為自己的愛(ài)車(chē)補(bǔ)充電量。于是歐拉,他打開(kāi)“歐拉ORA”APP,超級(jí)充電加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果點(diǎn)擊搜索附近的聯(lián)盟充電樁,選擇“價(jià)格最低”排序,挑選了一個(gè)有閑置充電樁且可以免費(fèi)停車(chē)的商場(chǎng),使用“一鍵導(dǎo)航”功能抵達(dá)目的地后,打開(kāi)“歐拉ORA”APP掃碼,開(kāi)始為愛(ài)車(chē)充電。約兩個(gè)小時(shí)后,鄭先生采購(gòu)回來(lái),他又打開(kāi)“歐拉ORA”APP點(diǎn)擊結(jié)束充電,并支付費(fèi)用,隨后開(kāi)始了自己的旅程?!安樵?xún)-導(dǎo)航-充電-結(jié)算,使用‘歐拉ORA’APP一次全搞定,加拿大開(kāi)獎(jiǎng)這下我終于可以把手機(jī)上將近10個(gè)充電APP全部刪除了!”鄭先生對(duì)“歐拉ORA”APP強(qiáng)大的功能性贊不絕口。

  把“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”喻為超級(jí)英雄一點(diǎn)不夸張,因?yàn)樗鉀Q了用戶(hù)在充電方面的三大痛點(diǎn):

  第一是“千樁千面”。目前市場(chǎng)中有N家充電運(yùn)營(yíng)商,用戶(hù)要辦理N個(gè)會(huì)員卡、安裝N個(gè)APP,并不斷學(xué)習(xí)這些APP的使用方法,不僅使用成本極高,而且用起來(lái)也非常復(fù)雜?!皻W拉超級(jí)充電聯(lián)盟”已經(jīng)在北京、上海等260余個(gè)城市,接入32.8萬(wàn)根充電樁,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋。因此在“歐拉ORA”上,N=1,從找樁到結(jié)算,并實(shí)現(xiàn)按條件精準(zhǔn)篩選,所有和充電相關(guān)的操作都可在這個(gè)APP上完成。

  其次是“樁不副實(shí)”。很多時(shí)候用戶(hù)查到充電網(wǎng)點(diǎn),到了之后發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與APP描述不符,或沒(méi)有閑置的充電樁,或充電樁接口與愛(ài)車(chē)不符,或充電方式不滿(mǎn)足需求……以上問(wèn)題在“歐拉ORA”全部得以解決,此外其還提供快速找樁路書(shū)、查詢(xún)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)時(shí)間、停車(chē)位是否收費(fèi)等實(shí)用信息。

  第三則是“結(jié)算麻煩”。以往,由于充電樁服務(wù)商不同,用戶(hù)被迫辦理多張充電卡,不僅容易被“套牢”,而且結(jié)算流程非常繁瑣。另外,就算用戶(hù)體驗(yàn)不佳,也無(wú)地吐槽。如今,不管你使用的是哪家的充電樁,都能在“歐拉ORA”APP上輕松完成結(jié)算。另外,“歐拉ORA”還專(zhuān)設(shè)評(píng)價(jià)板塊,用戶(hù)可對(duì)周?chē)h(huán)境、充電服務(wù)是否滿(mǎn)意等進(jìn)行評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)咨訊共享,問(wèn)題跟催。

  聯(lián)盟互通互聯(lián) 行業(yè)煥然新生

  “歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”誕生的一大價(jià)值,就是通過(guò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,讓全社會(huì)的充電資源得以充分共享。“共享”是新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞,在歐美等汽車(chē)發(fā)達(dá)地區(qū),新能源汽車(chē)充電領(lǐng)域布局多以車(chē)企為主導(dǎo),多家車(chē)企聯(lián)合投資成立一個(gè)充電運(yùn)營(yíng)公司,共享充電資源。

  反觀國(guó)內(nèi)的充電領(lǐng)域,多數(shù)由獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營(yíng),各家主攻不同的用車(chē)場(chǎng)景,有些滿(mǎn)足高速長(zhǎng)途場(chǎng)景下的用車(chē)需求,有些是針對(duì)公共場(chǎng)所的充電需求,還有些運(yùn)營(yíng)商主攻私人充電領(lǐng)域。目前,尚不存在一個(gè)充電運(yùn)營(yíng)商全面覆蓋用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景,所以用戶(hù)不得不在各個(gè)充電運(yùn)營(yíng)商之間切換,并且存在由于信息不對(duì)稱(chēng)找不到合適充電樁的情況。

  用戶(hù)的充電焦慮得不到解決,極大地限制了新能源汽車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展,行業(yè)急需一套萬(wàn)全解決方案。因此,“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”應(yīng)運(yùn)而生,它不僅解決了用戶(hù)的充電焦慮問(wèn)題,同時(shí),極大地推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

  充電聯(lián)盟釋放ORA態(tài)度 歐拉身份不凡

  歐拉ORA英文名,代表著開(kāi)放(Open)、可靠(Reliable)和非傳統(tǒng)的(Alternative)?!皻W拉超級(jí)充電聯(lián)盟”是歐拉在深刻洞察用戶(hù)痛點(diǎn),以及行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)之后提出的解決方案,該聯(lián)盟的成立體現(xiàn)了歐拉態(tài)度的開(kāi)放性,以及尋求可靠的解決方式解決非傳統(tǒng)的問(wèn)題——超級(jí)聯(lián)盟的服務(wù)對(duì)象不僅僅是歐拉車(chē)主,它面向所有新能源汽車(chē)用戶(hù),這就是“歐拉態(tài)度”!

  作為國(guó)內(nèi)老牌車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的獨(dú)立品牌,歐拉在長(zhǎng)城集團(tuán)品牌的廣袤大地上開(kāi)辟了一塊最為開(kāi)放、可靠、非傳統(tǒng)的試驗(yàn)田。歐拉具有多面身份,首先它是汽車(chē)制造商,為用戶(hù)提供“新一代精品小車(chē)”;第二重身份則是“時(shí)尚便捷、高效環(huán)?!鄙罘绞降奶峁┱?而第三重身份,歐拉在整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)扮演了“創(chuàng)新引領(lǐng)者”的角色,其著眼于整個(gè)行業(yè),積極建立生態(tài)圈,與新能源汽車(chē)上下游合作伙伴們共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

  以上三重身份綜合構(gòu)成了“歐拉”。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),想要擁有“歐拉式美好生活”,只需要一步即可——走近歐拉,就像回應(yīng)老朋友,一句“歐拉”就夠了。

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