10月15日，魏牌偉派首次“面對面高管”活動在上海舉行。高管共創(chuàng)Wei Brand Moka的面對面營銷總監(jiān)、商品總監(jiān)、海站Nimo Zhixing乘用車輔助駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等高管與數(shù)十位來自上海的啟動Wei Brade車主就智能駕駛話題進(jìn)行了面對面交流，討論了OTA遠(yuǎn)程升級和NOH智能輔助駕駛的用戶加拿大28預(yù)測-加拿大28在線預(yù)測開獎走勢數(shù)據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和未來發(fā)展，并在零距離交流中表達(dá)了自己的駕駛感受。
車主的魏牌聲音直接影響到高管們的想法和話語
在主要原始設(shè)備制造商建立用戶運(yùn)營的時代，微派不同于那些關(guān)心互聯(lián)網(wǎng)上云的高管共創(chuàng)品牌。它真正做到了“一切都有它的面對面位置，一切都有自己的海站回聲”。
現(xiàn)場用戶講話
在“高管面對面”活動中，啟動認(rèn)識濰坊多年的用戶加拿大28老車主和剛剛加入品牌大家庭的新WEY粉絲表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，并提出了自己在用車過程中的駕駛經(jīng)驗(yàn)和問題。高管們一一回答了車主的魏牌疑問，并圍繞車主分享的想法和建議進(jìn)行了深入溝通。Weipai表示，每一位用戶的聲音都將推動Weibai繼續(xù)改進(jìn)。
現(xiàn)場主管和用戶之間的溝通
高管面對面活動是偉派全面ToC戰(zhàn)略中的一項(xiàng)高級措施，也是該戰(zhàn)略的一個縮影。在這次線下會議之前，偉派已經(jīng)創(chuàng)建了多個在線渠道連接用戶——開展回聲平臺和高管熱線，讓用戶在發(fā)言時有“記憶”；高級管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)專家入駐微APP、微博、知湖等平臺，加拿大預(yù)測實(shí)現(xiàn)與用戶的快速互動和溝通。在這些措施的背后，隱藏著威派始終如一、真誠的公司。與用戶共同創(chuàng)造、共同成長是偉派的初衷。
品牌用戶共同探討并創(chuàng)造咖啡智能的持續(xù)提升
根據(jù)威派的全面ToC戰(zhàn)略，每一位車主都是品牌的共同建設(shè)者。作為連接品牌和用戶的超級載體，產(chǎn)品始終堅持滿足用戶需求的原則，并不斷迭代。
摩卡DHT-PHEV內(nèi)飾
在活動現(xiàn)場，摩卡的商品總監(jiān)為現(xiàn)場業(yè)主分享了微派摩卡的持續(xù)進(jìn)步。據(jù)摩卡商品總監(jiān)徐彤介紹，摩卡DHT-PHEV在研發(fā)方面完全獨(dú)立，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請199項(xiàng)專利，擁有80多項(xiàng)核心專利。智能DHT采用雙電機(jī)混合拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。一個系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)純電動和混合動力模式，混合動力模式可以實(shí)現(xiàn)電動汽車、混合動力、兩檔直驅(qū)、能量回收等工作模式。這兩種混合動力模式帶來了零焦慮的舒適旅程，。僅一年時間，摩卡DHT-PHEV繼續(xù)升級，實(shí)現(xiàn)了四次OTA升級，共完成67次容量提升。它不僅包括AR-HUD車標(biāo)效果、下控制屏幕鎖定、后備箱引導(dǎo)等系統(tǒng)接口的優(yōu)化，還帶來了自動泊車語音交互、內(nèi)部成員檢測、雷達(dá)檢測等功能的改進(jìn)。在活動現(xiàn)場，徐通還發(fā)布了三條優(yōu)化升級信息：
首先，第五次OTA升級即將到來，預(yù)計將在春節(jié)前后正式推出OTA推送服務(wù)。此次升級增加了手機(jī)預(yù)約OTA升級、高低壓升級、USB文件夾選擇、座椅記憶位置名稱定制等功能，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
其次，油電雙滴策略優(yōu)化和電量儲備功能優(yōu)化主要針對駕駛模式記憶和駕駛模式的優(yōu)化，從純電動/混合動力優(yōu)化到智能混合動力、純電動優(yōu)先和強(qiáng)制純電動，以滿足用戶在不同駕駛模式場景下的需求。
第三，有偉派自主開發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。上線后，車主可以通過藍(lán)牙連接手機(jī)，將手機(jī)上的相冊、微信、Tiktok等APP應(yīng)用程序投射到汽車中央控制屏上。
現(xiàn)場高管分享智能駕駛技術(shù)
面對Wei Brand用戶對NOH智能駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)的高度關(guān)注，負(fù)責(zé)志興乘用車輔助駕駛項(xiàng)目的黃福林也與現(xiàn)場用戶分享了這一信息。據(jù)他介紹，NOH智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了巡航速度控制、間隙保持、車道保持、轉(zhuǎn)向燈控制變道和自動變道等功能，可以根據(jù)中國道路狀況為用戶提供六種場景的解決方案。在此基礎(chǔ)上，NOH智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)還將關(guān)注用戶的駕駛場景和駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)新一輪方便、快捷、適應(yīng)更多場景的功能升級。
摩卡DHT-PHEV
結(jié)合高管分享摩卡智能駕駛技術(shù)，現(xiàn)場車主對摩卡DHT-PHEV的產(chǎn)品設(shè)計規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)等普遍關(guān)注的問題提出了建議和期望，雙方在共同討論和創(chuàng)造的過程中，展望了品牌智能駕駛的未來。
現(xiàn)場用戶講話
堅持做任何事都是值得贊揚(yáng)的。據(jù)報道，未來微派高管將繼續(xù)舉行面對面的會議，前往不同的城市，與用戶雙向交流。Weipai將鞏固全面的To C戰(zhàn)略，為用戶帶來真正的紅利；摩卡家庭也將繼續(xù)進(jìn)步，使用先進(jìn)的智能輔助駕駛和智能DHT技術(shù)，為用戶創(chuàng)造更安全、更智能、更可靠的汽車出行生活。
上一篇：地平線“投靠”大眾：資本盛宴還是全新的路徑