日前，底氣道全新福特探險(xiǎn)者正式上市，不知四款車型售價(jià)30.98萬元-37.98萬元，全新均搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的福特第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10速手自一體變速箱，探險(xiǎn)并具備縱置智能適時(shí)四驅(qū)、野必28預(yù)測(cè)具有六種駕駛模式的殺技TMS?地形管理系統(tǒng)等領(lǐng)先的性能科技和越野裝備。那么，底氣道作為一款性能強(qiáng)悍的不知中大型SUV，全新福特探險(xiǎn)者的全新這些越野必殺技，能帶來怎樣的福特性能體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

　　全新福特探險(xiǎn)者

　　全新福特探險(xiǎn)者越野必殺技之一：第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)

　　要想帶著一家人痛快的撒歡兒，沒有強(qiáng)悍的探險(xiǎn)動(dòng)力性能肯定是不行的，畢竟誰也不想自駕游的野必加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)時(shí)候，高高興興的殺技帶著家人吃著火鍋唱著歌，突然就因?yàn)閯?dòng)力不行爬不上山了。底氣道全新福特探險(xiǎn)者搭載的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了福特EcoBoost?系列發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和TiVCT雙可變凸輪正時(shí)三大核心技術(shù)，擁有出色的動(dòng)力性能，最大功率輸出達(dá)到了203kW，峰值扭矩425N·m。得益于Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓技術(shù)，第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪即便在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能夠開始工作，迅速建立壓力，有效的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)降低渦輪遲滯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更快的增壓響應(yīng)，不但讓你在起步的那一瞬間就能快人一步，而且不用深踩油門就能過獲得持續(xù)的加速感，即便是在高海拔的高原天路上，也能夠迸發(fā)出源源不斷的強(qiáng)大性能。

　　此外，在油價(jià)日益高漲的今天，對(duì)于熱衷于長途自駕出行的用戶來說，油耗始終是一個(gè)不得不關(guān)注的問題，全新福特探險(xiǎn)者搭載的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10速手自一體變速箱，在WLTC工況下百公里綜合油耗低至9.07升，并可適用92號(hào)汽油，燃油適用性更廣泛，相比只能吃95號(hào)“細(xì)糧”的不少同級(jí)別車型，每箱油可節(jié)省近50元的油費(fèi)。

　　全新福特探險(xiǎn)者越野必殺技之二：CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)

　　對(duì)于一款真正的SUV車型來說，縱置后驅(qū)的布局可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)沿著車輛的中軸心擺放，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸出至后輪，帶來更為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和更合理的重心與空間布局，大大的提升操控性和舒適性。作為福特SUV造車?yán)砟畹募蟪烧撸Ｌ靥诫U(xiǎn)者在SUV市場(chǎng)有著長達(dá)32年的沉淀，5次換代，全球累計(jì)銷量超過800萬臺(tái)。全新福特探險(xiǎn)者在CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)的基礎(chǔ)上打造而來，不但擁有更加均衡的動(dòng)力布置，實(shí)現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，具備更穩(wěn)定的操控屬性，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9米，讓駕駛者無論是在繁華的都市街道通勤穿梭，還是到假期帶家人一起去野外露營撒歡兒，都能夠輕松駕馭。

　　此外，全新福特探險(xiǎn)者在滿足消費(fèi)者對(duì)于“豪華與高性能”的追求的同時(shí)，還大量采用了硼鋼，鋁合金等高強(qiáng)度、輕量化材料打造，高強(qiáng)度籠型車身的最高強(qiáng)度可達(dá)1700Mpa，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%。同時(shí)在懸架系統(tǒng)上，全新福特探險(xiǎn)者采用雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架+整合式多連桿鋁合金后懸架，前后均采用全鋁合金下擺臂，有效減輕了簧下質(zhì)量，在確保車身剛性的同時(shí)降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性提供了結(jié)構(gòu)支持。

　　全新福特探險(xiǎn)者越野必殺技之三：智能四驅(qū)+TMS?地形管理系統(tǒng)

　　帶著家人去探險(xiǎn)，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)將能夠讓你帶著他們?nèi)ネ男r少有人踏足的勝境，探索更多的樂趣。全新福特探險(xiǎn)者配備了同級(jí)別車型中少有的智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配可以從0：100到50：50調(diào)整，無論四驅(qū)還是后驅(qū)，可以在毫秒之間切換。在高速和都市的車流中，采用后驅(qū)模式，不但省油而且駕馭樂趣十足，而到了野外等復(fù)雜路況，開啟四驅(qū)模式后，亦可輕松體驗(yàn)探索樂趣。

　　另外值得一提的是，全新福特探險(xiǎn)者還配備了福特引以為傲的TMS?地形管理系統(tǒng)，具備運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野、雪地六種不同的駕駛模式，無論是北方嚴(yán)寒下的冰雪路面，還是南方雨季泥濘的小道與濕滑的高速，全新福特探險(xiǎn)者均能縱橫南北，無問東西，以“一車三用“的豐富駕控樂趣，展現(xiàn)自己強(qiáng)悍的底氣。

　　作為福特硬核豪華旗艦SUV，領(lǐng)先的性能科技，賦予了全新福特探險(xiǎn)者令人叫絕的駕馭樂趣。無論是集性能和效率于一身，屢獲殊榮的EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，還是讓眾多車主輕松駕馭，暢快探險(xiǎn)的縱置后驅(qū)布局與智能四驅(qū)系統(tǒng)、TMS?地形管理系統(tǒng)，全新福特探險(xiǎn)者這些越野必殺技，為眾多用戶在生活中探索未知，探險(xiǎn)人生賦予了充足的底氣。

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