【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

導語：曾經(jīng)的年輕傳奇車型如今煥發(fā)新生，福美來F5會帶來怎樣的宜家驗驚喜?

　　海馬福美來曾經(jīng)是國內(nèi)緊湊家轎的明星產(chǎn)品，憑借著馬自達323的首選F試底子獲得良好口碑。而面對近年來自主品牌大發(fā)力，海馬各種實力強勁的福美產(chǎn)品橫空出世，福美來家族的駕體加拿大28精準預測100%全新成員-福美來F5又會拿出怎樣的表現(xiàn)應對市場呢?

　　作為福美來車系新成員，福美來F5的年輕目標人群相當清晰，就是宜家驗那群年輕家庭用戶，他們對于汽車的首選F試需求不外乎外觀造型、空間配置以及動力表現(xiàn)，海馬下面筆者就通過這幾方面看看福美來F5到底有什么底氣能讓這群消費者“埋單”。福美

運動化氣息濃厚，駕體活潑的年輕飛飛預測加拿大Pc預測設(shè)計很討喜

　　比較有趣的一點就是，福美來F5的宜家驗車身尺寸與現(xiàn)款的福美來是一樣的，4698/1806/1477mm的首選F試長寬高以及2685mm的軸距均無變化，更多的是在造型上的改變，能看到盡可能的克制鍍鉻飾條的運用，而是通過大面積的黑色板飾提升運動感。并沒有拿到海馬福美來F5主打的粉藍色少有遺憾，不過白色車身也是不是少消費者的目標配色選擇。

　　海馬最新的家族式前臉造型視覺沖擊力不算強，但通過中間“繁星”中網(wǎng)以及一條延伸到大燈組的鍍鉻飾條，點綴出不錯的精致感。

　　前大燈組碩大的造型并沒有很強的科技感，近光燈帶有透鏡增強照明效果，pc加拿大在線預測神網(wǎng)下方是LED日間行車燈以及霧燈。不過就算在這臺頂配的自動豪華型身上依然配備鹵素光源，從配置來看只能說是中規(guī)中矩。

　　輪圈采用多幅式雙色輪圈，黑色占據(jù)大部分視覺效果讓它看起來更具動感，即使造型運動但16寸的輪圈依然是家用舒適取向，輪胎尺寸為205/55 R16。

　　一個大大的FAMILY標志放在顯眼的位置，高挑的尾燈造型與腰線相連接接給人很整的感覺，后包圍通過兩個排氣口裝飾件提升底氣，實際的排氣為隱藏式布局，不過這樣的設(shè)計確實能討消費者歡心。

簡約風格相對保守，配置符合家用需求

　　如今主機廠越來越喜歡將簡約的設(shè)計風格搬進車內(nèi)，福美來F5的內(nèi)飾采用對稱造型，中控面板的棕色飾板配合鋼琴烤漆面板營造出環(huán)抱的感覺。在做工上能達到自主品牌一線水準，視覺效果不錯但在中控臺上采用大量硬塑料覆蓋，稍微影響手感。

　　雙幅式多功能方向盤造型獨特，有點豪華車的意思，擁有高低兩向調(diào)節(jié)以及多功能按鍵還算實用。

　　儀表盤相比傳統(tǒng)機械儀表盤的造型要活潑許多，結(jié)合了類似腕表的設(shè)計甚至會讓你誤以為是酷炫的液晶儀表盤營造出來的效果。

　　8英寸的液晶中控屏幕除了低配車型外均有配備，功能操作以及顯示效果都不錯，與此同時它還支持流行的CarPlay以及CarLife手機互聯(lián)，便利性進一步提升。

　　空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計在中控屏下方，類似鋼琴按鍵的設(shè)計看著簡約的同時也便于行車時的盲操作，前排單區(qū)空調(diào)也沒什么好說的，夠用就好。

　　后排座椅的兩個頭枕為固定設(shè)計且沒有配備中央扶手，缺少點靈活性，好在腿部空間足夠出色，而且開闊的視野能給后排乘客帶來不錯的舒適性。

　　尾箱的開口以及地板的平整度都挺不錯，415L的容積可以滿足日常使用需求，唯一是后排座椅不支持放倒如果要搬運大件物品會稍顯尷尬。

　　總的來說福美來F5的配置足夠高，一鍵啟動、倒車影像、電子駐車、電動天窗等國人注重的配置一應俱全，除此以外在安全性方面也積極配備了牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，合理夠用符合家用需求。

1.6L發(fā)動機滿足日常使用，底盤規(guī)格是亮點

　　福美來F5依然搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率125馬力，最大扭矩151牛米，除了實拍車型上的6擋手自一體變速箱外，還有5擋手動變速箱可供選擇。1.6L的排量、125馬力的最大功率，也就意味著這臺福美來F5帶不了給你多大的加速快感，但畢竟定位是家庭用戶，平順性以及舒適性才是它所注重的。采用這套成熟的動力總成能確保不“犯錯”的前提下提升整體表現(xiàn)。

　　在日常駕駛當中你很難挑出這套動力總成的不足，油門和變速箱積極的響應速度讓這臺1.6L發(fā)動機時刻保持在動力充沛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，在廣州這樣限速40-80km/h的市區(qū)道路特別適合它發(fā)揮，雖然帶不來一腳踹的加速感，但要超個車什么的還是挺從容的。除此以外，油門初段不會像日系車那么激進也是它家用取向的一個明顯特征，很容易上手。

　　福美來F5采用這一級別車型罕見的前麥佛遜后E型多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，單純從機械規(guī)格來看就要高出同級別競爭對手不少。實際表現(xiàn)上這副底盤調(diào)校確實能給高分，在運動性與舒適性中間找到平衡點，日常的路面顛簸能基本過濾，大幅度的彈跳后排乘客依然挺舒適的。而在高速行駛以及變道、入彎的時候你又能明顯感受到整車的側(cè)傾控制以及隨動性表現(xiàn)都相當不錯，能看出海馬在福美來F5的底盤調(diào)校上下了苦功。

　　轉(zhuǎn)向手感與眾多采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型不同，機械液壓轉(zhuǎn)向的手感會更重，但傳遞給駕駛員的路面信息會更豐富，而且這種沉穩(wěn)的感覺會讓人更有信心，高速穩(wěn)定性也會變得稍好。

　　最后：如今的汽車消費市場早已不是那個憑借口碑就能熱銷的狀況，現(xiàn)在的消費者對于設(shè)計水準、配置以及三大件的表現(xiàn)越發(fā)注重，而且互聯(lián)網(wǎng)時代下消費者們也越來越懂車，沒有一個強勁的產(chǎn)品力以及售價很難競爭。而福美來F5擁有著不錯的外觀造型、家用足夠的動力表現(xiàn)以及優(yōu)秀的底盤素質(zhì)，5.98-9.28萬元的售價吸引力可謂相當出眾，如果是你，會選擇這么一臺年輕家轎嗎?