近日，吒S吒哪吒汽車旗下的超低運(yùn)動(dòng)型智能共享車哪吒s在重慶中國(guó)汽車工程研究院風(fēng)洞試驗(yàn)中心成功完成了風(fēng)洞試驗(yàn)。哪吒s通過(guò)車身設(shè)計(jì)和包括車輛前部、風(fēng)阻側(cè)面和后部在內(nèi)的系數(shù)所有細(xì)節(jié)的拋光，將空氣動(dòng)力學(xué)性能和美學(xué)設(shè)計(jì)完美結(jié)合。月日耀世風(fēng)阻系數(shù)低至0.216cd，版啟加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率最高的預(yù)測(cè)方法是動(dòng)預(yù)世界上量產(chǎn)量最大的汽車之一。值得一提的吒S吒是，6月6日，超低哪吒藥師版將開(kāi)始預(yù)售。風(fēng)阻
哪吒閃亮版
經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考慮，版啟整車關(guān)鍵角度可以最佳匹配
哪吒s之所以能達(dá)到0.216cd的動(dòng)預(yù)超低風(fēng)阻系數(shù)，離不開(kāi)一流的吒S吒外形設(shè)計(jì)和整車優(yōu)良的氣動(dòng)外形風(fēng)格。哪吒s的長(zhǎng)度為4980mm，軸距為2980mm。根據(jù)整車的細(xì)長(zhǎng)尺寸，仔細(xì)考慮了主要表面角度，以獲得美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)性能，從而實(shí)現(xiàn)最佳匹配。哪吒s前擋風(fēng)玻璃傾斜62°，使機(jī)艙蓋氣流平穩(wěn)過(guò)渡到頂蓋區(qū)域，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌風(fēng)阻系數(shù)降低0.003cd；哪吒后退式設(shè)計(jì)，與X軸夾角17°，引導(dǎo)氣流向下，避免空氣分離，降低風(fēng)阻系數(shù)0.01cd。
科技融合動(dòng)態(tài)美學(xué)，吸引眼球和空氣流通
當(dāng)車輛正常運(yùn)行時(shí)，車輛前端是第一個(gè)受到風(fēng)沖擊的部件，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與水平方向之間的角度尤為關(guān)鍵。為了降低前風(fēng)壓，哪吒s的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在擋風(fēng)玻璃附近以10°以上的角度略微向上傾斜，可以使氣流通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋平穩(wěn)地關(guān)閉車身，有效降低前擋風(fēng)玻璃的滯止壓力，降低風(fēng)阻系數(shù)0.002cd。
采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵還可使整車風(fēng)阻系數(shù)降低0.012cd。在滿足熱管理要求的基礎(chǔ)上，哪吒的主動(dòng)進(jìn)氣格柵將開(kāi)口面積減至最小，并在客艙不需要散熱時(shí)關(guān)閉。此外，設(shè)置在前保險(xiǎn)杠上的氣簾還可梳理行駛氣流，可降低風(fēng)阻系數(shù)0.003cd。
【哪吒s進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)】
高速飛馳，車側(cè)無(wú)凌亂氣流
為了減少汽車側(cè)面的風(fēng)阻，哪吒s配備了氣動(dòng)輪轂、隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，并對(duì)后視鏡進(jìn)行了優(yōu)化。眾所周知，高平面度和低空隙率是低風(fēng)阻輪轂的兩大設(shè)計(jì)特點(diǎn)。在保證制動(dòng)器散熱需求的情況下，哪吒s攜帶的氣動(dòng)輪輞覆蓋面積為≥ 95%，空鼓率僅為5%，減少了氣流的回旋；Y方向上的表面差為≤ 2mm，可提高輪轂的平整度，降低風(fēng)阻系數(shù)0.009cd，達(dá)到美觀、低風(fēng)阻、散熱的最佳解決方案。安裝在前輪上的擾流板也降低了整車的0.01cd阻力系數(shù)。由于傳統(tǒng)的凸出式車門把手會(huì)干擾車側(cè)氣流，增加風(fēng)阻，哪吒s采用了隱藏式車門把手設(shè)計(jì)，使氣流能夠完全飛度車體，平穩(wěn)快速地通過(guò)車側(cè)，從而有效降低風(fēng)阻。
【哪吒s進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)】
巧妙的整合讓哪吒更加時(shí)尚
在車身后部，哪吒s采用鴨尾上升設(shè)計(jì)，尾燈與后氣流分離，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻的巧妙結(jié)合。當(dāng)車身兩側(cè)的氣流到達(dá)車輛后部時(shí)，幾乎沿直線離開(kāi)車身，以實(shí)現(xiàn)尾跡渦的平衡，從而避免氣流卷入尾跡渦區(qū)域，增加行駛阻力。此外，哪吒s還優(yōu)化了擴(kuò)散器角度。車輛后部設(shè)計(jì)用于將整車風(fēng)阻系數(shù)降低0.014cd。
研究表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)80公里的速度行駛時(shí)，大約60%的能耗用于克服空氣阻力。對(duì)于電動(dòng)汽車，在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻對(duì)能耗的影響更為突出。哪吒s設(shè)計(jì)了車身并打磨了所有細(xì)節(jié)。該車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.216cd，使CLTC純電動(dòng)版電池壽命達(dá)到715km，NEDC增程版電池壽命達(dá)到1100km。它幫助哪吒4WD版將100公里的加速時(shí)間減少到3.9秒，為用戶帶來(lái)無(wú)憂耐力和極限控制的駕駛體驗(yàn)。哪吒藥師版預(yù)售將于6月6日啟動(dòng)。哪吒藥師版代表著哪吒汽車品牌的新起點(diǎn)。
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