在一汽奔騰15周年活動(dòng)盛典上，已達(dá)一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、級駕駛黨委副書記隋忠劍立下如此的自動(dòng)豪言壯志“2023年實(shí)現(xiàn)30萬輛年銷量、2025年必達(dá)50萬輛，量產(chǎn)挑戰(zhàn)100萬輛”，水準(zhǔn)表達(dá)出一汽奔騰全力沖刺中國品牌第一梯隊(duì)的長春加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)決心。但成績畢竟不是體驗(yàn)靠口號喊出來的，而是奔騰要拿出貨真價(jià)實(shí)的好產(chǎn)品，才會贏得市場的已達(dá)正向反饋。
在汽車市場中到底什么才是級駕駛好產(chǎn)品?換做以前，或許大家會認(rèn)為動(dòng)力強(qiáng)、自動(dòng)內(nèi)飾高級、量產(chǎn)舒適性卓越便是水準(zhǔn)好車。但到了今天，長春這樣的體驗(yàn)車似乎比比皆是，競爭殘酷的賽場中出現(xiàn)一項(xiàng)新的考核標(biāo)準(zhǔn)，那便是智能科技。
除了智能車機(jī)、智能交互之外，自動(dòng)駕駛也是其中的重要一項(xiàng)，誰能掌握更智能、加拿大pc走勢預(yù)測咪牌更實(shí)用的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，誰就能始終快人一步。如何才能做到?在當(dāng)下，各大車企比的其實(shí)是“技術(shù)儲備”，而一汽奔騰正好就有這樣的技術(shù)儲備。
5月19日，筆者在長春對奔騰T99 L4級自動(dòng)駕駛試裝車進(jìn)行了一次體驗(yàn)，不過由于還沒到量產(chǎn)階段，所以只是場地試乘。
其實(shí)在體驗(yàn)之前，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌筆者腦海中始終縈繞著這樣一個(gè)問題：
目前市面上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L4級或以上自動(dòng)駕駛的車型的確存在，但并不多見，而且其中屈指可數(shù)的幾款車型均為純電車，在燃油車領(lǐng)域目前還是一片空白，絕大多數(shù)燃油車型還只是停留在L2級的階段，奔騰T99如果真能實(shí)現(xiàn)，豈不是有望成為第一款具備L4級自動(dòng)駕駛功能的燃油車?這樣的噱頭無疑具備巨大的吸引力。
先來說說試乘體驗(yàn)中奔騰T99
L4級自動(dòng)駕駛試裝車的實(shí)際表現(xiàn)。在場地內(nèi)行駛的整個(gè)過程中，自駕駛?cè)藛T開啟自動(dòng)駕駛功能后，全程沒有進(jìn)行任何的人為干預(yù)，車輛能夠精準(zhǔn)的進(jìn)行路線規(guī)劃、跟車、躲避障礙物以及加速和剎停等，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的L4級別自動(dòng)駕駛。
同樣也存在幾大需要改善的點(diǎn)，比如行駛時(shí)在少數(shù)情況下有一定的反應(yīng)延遲、自動(dòng)剎停車時(shí)比較突兀、整段行程的流暢度不算太高，但總體來說已經(jīng)算是比較不錯(cuò)的了。
據(jù)悉，這臺奔騰T99
L4級自動(dòng)駕駛試裝車采用4個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)攝像頭，進(jìn)行融合，車輛以精準(zhǔn)識別、精細(xì)決策、精確控制為目標(biāo)，通過多傳感器融合感知、參數(shù)自適應(yīng)路徑規(guī)劃、線控底盤集成及協(xié)同控制等，實(shí)現(xiàn)自主避障、自主換道、自主泊車等高等級自動(dòng)駕駛功能，并順利通過軟件仿真、硬件在環(huán)及實(shí)車測試。逐步積累5G、V2X等網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，融入車-路-云三維一體的網(wǎng)聯(lián)環(huán)境架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
筆者與一汽奔騰自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)人員溝通后得知，除了場地試乘體驗(yàn)之外，奔騰T99
L4自動(dòng)駕駛試裝車還能夠在高速路段上，以120KM每小時(shí)的速度條件下實(shí)現(xiàn)同等的自動(dòng)駕駛功能。此外，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了量產(chǎn)的水準(zhǔn)，目前的難點(diǎn)在于激光雷達(dá)的造價(jià)昂貴，如何將成本與產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行較好的權(quán)衡，是當(dāng)下比較棘手的問題。
正是因?yàn)橛杏埠思夹g(shù)作背書，奔騰T99在2020WIDC(世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽)上通過改裝后的L4級別自動(dòng)駕駛包攬了比賽的冠亞軍，成績就是實(shí)力最好的體現(xiàn)。
而目前在售的奔騰T99車型也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2.5級自動(dòng)駕駛功能，具備包括TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、LDW道路偏移預(yù)警功能、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、IHC智能遠(yuǎn)光控制、ISA智能限速提醒、DAW駕駛員注意力提醒、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、LCDA換道輔助系統(tǒng)以及全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等在內(nèi)的多種駕駛輔助功能。
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