【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上，北京榮威D7 EV正式亮相。車展動(dòng)力系統(tǒng)方面，榮威榮威D7（詢底價(jià)|查參配） EV的北京VGA六合一電驅(qū)，最大功率達(dá)到155 kW，車展零百公里加速僅需6.3s。榮威pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌

　　榮威D7 EV整車做了“減法設(shè)計(jì)”，北京整臺(tái)車擁有簡(jiǎn)潔大方且富有節(jié)奏的車展造型，前臉擁有封閉式前臉設(shè)計(jì)。榮威兩側(cè)則是北京配備分體式大燈組，是車展目前主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中燈組上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，榮威下方是北京加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果前大燈組。

　　榮威D7 EV的車展車身尺寸為4890*1872*1510mm，軸距長(zhǎng)度為2810mm。榮威側(cè)面線條雖然沒有刻意追求轎跑風(fēng)格，但給到人的優(yōu)雅感還是十分明顯，最重要能保證后排的頭部空間，另外采用時(shí)下流行的加拿大開獎(jiǎng)隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

　　榮威D7 EV在尾箱蓋末端設(shè)有氣動(dòng)小尾翼，降低整車風(fēng)阻的同時(shí)，讓整車尾部設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)。值得一提是，廠家強(qiáng)調(diào)自身車輛產(chǎn)品做工屬于頂流級(jí)別，后尾箱蓋和后風(fēng)擋之間的間隙面差做到了行業(yè)最低，優(yōu)化風(fēng)阻同時(shí)提高了整車?yán)m(xù)航。尾燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)頗有意思，使用了翼展式燈組，能巧妙地提煉了“電”的設(shè)計(jì)元素，增加整車的造型識(shí)別度；另外扁寬的尾燈比例，能讓視覺上延展了車身寬度，加強(qiáng)豪華感。

　　榮威D7 EV的內(nèi)飾走簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)配備一體式連屏幕，中控臺(tái)除了空調(diào)按鍵以外，基本沒其它物理按鍵。另外副駕區(qū)域有鋼琴烤漆面板，配合棕色帶縫線的皮革材質(zhì)，內(nèi)部質(zhì)感很強(qiáng)。值得一體的是，榮威D7系列不像大部分新能源車型那樣配備全景天幕，這樣可以避免在大太陽底下行車而受到暴曬的問題。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，榮威D7 EV的VGA六合一電驅(qū)，最大功率達(dá)到155 kW，零百公里加速僅需6.3s。其次配備2款全新魔方電池，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510 km和610 km。榮威D7 EV基于星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)，具備3大專屬特征，分別是超薄純平電池模塊、長(zhǎng)軸距和主后驅(qū)。支持10級(jí)能量梯度（從51度電到150度電的10個(gè)電量梯度，能夠支持整車從400公里到1000公里的續(xù)航梯度）