今年3月,小亞洲龍一汽豐田新車ALLION正式定名為“亞洲獅”,實際上,在很多資深汽車媒體人士看來,雖然名字取自森林之王,但亞洲獅看上去更像是一款 “小亞洲龍”,要顏值有顏值,要質(zhì)感有質(zhì)感,而且TNGA架構(gòu)下的性能和配置、安全等幾個方面的雙旗指標(biāo)都有不俗表現(xiàn)。

　　大家都知道,艦號一汽豐田旗下亞洲龍作為戰(zhàn)略旗艦轎車,導(dǎo)入國內(nèi)市場以后提振了一汽豐田的銷量,并對品牌形象提升有極大的促進作用,而一汽豐田亞洲獅作為A+級轎車,被汽車媒體圈譽為“小亞洲龍”,足見其商品本身的魅力確實讓人一見而傾心,一駕而動心。

　　天生霸氣,有何加拿大預(yù)測刮刮樂內(nèi)秀高級質(zhì)感

　　第一眼見到亞洲獅,就能強烈感受到它的氣場,這種氣場來自于與前臉渾然一體的橫貫式進氣格柵,粗壯的鍍鉻飾條貫穿車燈,和亞洲龍的旗艦車型設(shè)計在氣勢一脈相承,同時又具有一種精致之美。前保險杠的魅力雙C字型細節(jié)化處理也符合豐田的家族設(shè)計元素,從車頭設(shè)計來看,它確實可以征服大部分的潛在購買人群。車身修長,小亞洲龍加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%線條簡練,貫穿式尾燈還有ALLION的專屬尾標(biāo)和亞洲龍如出一轍,亞洲獅在夜晚的辨識度非常的高,也給駕駛者一種高端身份感。

　　外表與生俱來的雙旗霸氣,難掩內(nèi)飾設(shè)計的典雅且溫馨,棕色/黑色的內(nèi)飾配色很有品質(zhì)感,懸浮式的中控屏與空調(diào)操作區(qū)很有一致性。而且值得一提的艦號是,它的中控臺采用了大量的軟性材質(zhì),觸感很不錯。亞洲獅2750mm軸距已然達到中級車標(biāo)準(zhǔn),有何在巧妙的車內(nèi)布局下,亞洲獅后排最大空間達到了980mm,乘客的腿部伸展空間和坐姿都比較舒適。

　　亞洲龍同款動力,魅力科技引領(lǐng)潮流

　　亞洲獅被稱為“小亞洲龍”的另一個原因,是其采用了亞洲龍同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黃金動力組合,擁有行業(yè)頂級的40%熱效率,最大功率可達126kW,最大扭矩可達205N·m,動力輸出比小排量渦輪增壓發(fā)動機更線性,更順暢。匹配Direct Shift-CVT(10速雙傳動CVT變速箱),小亞洲龍實現(xiàn)了超平順的換擋體驗和強有力的加速性能。這套黃金動力組合,雙旗讓亞洲獅有迅捷、強悍的艦號加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛爆發(fā)力,也擁有5.7L/100km的超低油耗,是高性能和低油耗兼得的典范。

　　亞洲獅的有何實際動力體驗,充分體現(xiàn)了大排量自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢, 在中低速階段動力儲備比較足,自然吸氣發(fā)動機的線性輸出得到體現(xiàn)。而且由于Direct Shift-CVT變速箱在低速時采用1、魅力2擋齒輪結(jié)合,所以變速箱不會出現(xiàn)慢半拍的情況。當(dāng)你油門踩到底加速時,雖然它的爆發(fā)力體現(xiàn)在可以線性地持續(xù)動力輸出,不會讓你感覺小排量渦輪增壓發(fā)動機那樣的突兀,會給人相對舒服、信心充足的感覺。

　　亞洲獅的開發(fā)者顯然對時下年輕一代消費者對科技潮流的要求有更深的理解,專門為亞洲獅設(shè)計了簡約時尚的全新12.3英寸全液晶儀表盤,搭配9英寸中控屏導(dǎo)航、倒車影像,在功能使用、視覺效果上極富科技感。此外,亞洲獅還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),語音識別控制系統(tǒng)等智能科技。

　　在智能安全方面,亞洲獅還全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng),達到L2自動駕駛核心功能。最為值得關(guān)注的是,亞洲獅搭載了威爾法同款的PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng),可在車速小于15km/h的情況下,實現(xiàn)自動剎停,適用于停車、擁堵路段蠕行等各類駕駛場景,有效規(guī)避低速行車時的潛在風(fēng)險,堪稱新手司機的福音。

　　亞洲獅被譽為“小亞洲龍”,是有充足的商品力作為支撐的。作為消費者而言,亞洲獅體現(xiàn)了一汽豐田對用戶的誠意,也就足以成為選購的理由。

上一篇：鋒度現(xiàn)身，高亮登場 捷達VS7黑鋒版即將上市