自2018年起斯柯達(dá)品牌連續(xù)5年銷量下滑，斯柯從2018年頂峰時的達(dá)銷31.8萬輛，銳減至2023年的量年連降2.1萬輛。今年前5個月加拿大預(yù)測其銷量再次暴跌42.4%，斯柯加拿大28黑馬預(yù)測只賣出了5700多輛。達(dá)銷

過去一段時間，量年連降斯柯達(dá)多家4S店陸續(xù)關(guān)停部分店面與大眾品牌合并，斯柯展廳里現(xiàn)車也只有速派、達(dá)銷柯迪亞克2款主銷車型，量年連降消費者如果想要購買其他車型需要預(yù)訂加拿大黑馬預(yù)測

去年開始，斯柯斯柯達(dá)加大了促銷力度，達(dá)銷柯珞克入門版降至11.49萬元，速派入門版降至13.19萬元。今年6月20日，斯柯達(dá)再次對速派推出限時優(yōu)惠，原售17.49萬元的入門版現(xiàn)在只賣12.19萬元。

目前明銳PRO全款現(xiàn)金優(yōu)惠約3.5萬元，部分清庫車型裸車價低至9.99萬元；柯迪亞克全款現(xiàn)金優(yōu)惠約4.5-5萬元；柯珞克全款現(xiàn)金優(yōu)惠約4萬元；柯米克現(xiàn)金優(yōu)惠約2.8萬元。

近幾年吉利、長安、奇瑞等自主品牌的強(qiáng)勢崛起，嚴(yán)重擠壓了斯柯達(dá)等合資品牌的生存空間。即便是通過連續(xù)降價來拯救銷量，但收效依然甚微。此前曾傳出斯柯達(dá)考慮退出中國市場，你認(rèn)為它會步入鈴木、謳歌、雷諾的后塵嗎？