盡管全球芯片短缺嚴(yán)重打擊了汽車(chē)行業(yè)的特斯特幣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉在第一季度卻實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最高的拉Q勞大白pc28預(yù)測(cè)殺組合車(chē)輛生產(chǎn)和交付量。盡管存在諸多挑戰(zhàn)，凈利加拿大28包括季節(jié)性因素、達(dá)億的功加拿大預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和向新款Model S和Model X車(chē)型的創(chuàng)新過(guò)渡，特斯拉連續(xù)七個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，中竟非GAAP凈利潤(rùn)在公司歷史上首次超過(guò)10億美元。有比
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