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　　近日，小康小康股份董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人張興海宣布自8月2日起小康股份更名為塞力斯（集團(tuán)）。創(chuàng)始在小康股份舉行的人寧媒體說(shuō)明會(huì)上，張興海表示：“如果這個(gè)時(shí)候?qū)汃R來(lái)跟我談合資造車的舍寶事，我都不干，馬也加拿大預(yù)測(cè)咪牌我會(huì)堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作。緊跟加拿大28”

　　據(jù)悉，小康在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)始他前后兩次重復(fù)表達(dá)了這個(gè)想法，人寧第二次沒(méi)有說(shuō)寶馬，舍寶而是馬也用BBA來(lái)代替。在他看來(lái)，緊跟與華為的小康加拿大預(yù)測(cè)跨界合作模式符合當(dāng)下智能電動(dòng)汽車的時(shí)代需要，而汽車行業(yè)過(guò)去的創(chuàng)始合資造車模式已經(jīng)是“老黃歷”了。

　　“其實(shí)我們沒(méi)有想那么多，人寧就是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，跨界合作的結(jié)果。”張興海還舉例在小康的創(chuàng)業(yè)史當(dāng)中，公司曾用過(guò)三個(gè)名字，經(jīng)歷過(guò)三個(gè)發(fā)展階段，每個(gè)發(fā)展階段都“被人看不起”。對(duì)于此次更名，張興海則表示這是順勢(shì)而為。

　　編輯觀點(diǎn)：不可否認(rèn)，華為這塊金字招牌在新能源車領(lǐng)域那是真香，只要跟華為沾邊，產(chǎn)品關(guān)注度就會(huì)成倍增加，溢價(jià)也自然水漲船高。隨著新能源汽車發(fā)展的浪潮下國(guó)內(nèi)合資車企的日漸衰落，誰(shuí)不愿貼上“華為”這樣的金字招牌，從而順利轉(zhuǎn)型為出行科技公司呢？

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