【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　汽車，敢于作為當(dāng)今人們經(jīng)常會使用到的暴力交通工具，幾乎每天都會和它打交道。測試汽車質(zhì)量，眾泰直接決定著一個(gè)汽車品牌的汽車形象。

　　為了驗(yàn)證自身的品質(zhì)加拿大pc預(yù)測準(zhǔn)確率100生產(chǎn)技術(shù)以及產(chǎn)品實(shí)力，眾泰T700進(jìn)行了一場跨越12000公里的向上暴力極端測試。這是敢于中國汽車自主品牌首次舉辦萬里長測活動，貫穿七省一市，暴力涵蓋山路、測試高原、眾泰高溫沙漠等復(fù)雜地貌和極端環(huán)境。汽車

　　經(jīng)過半個(gè)月的品質(zhì)長途跋涉，眾泰T700的向上表現(xiàn)堪稱完美。為了切實(shí)讓廣大消費(fèi)者了解眾泰汽車的敢于品質(zhì)，主流媒體聯(lián)合專業(yè)汽車人士對T700進(jìn)行冷車拆解。T700的前后保險(xiǎn)杠、車門、輪胎、加拿大pc走勢預(yù)測咪牌剎車系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)部分和底盤部分都毫無保留地直播展示出來。

　　首先是前后保險(xiǎn)杠，它的主要作用是用于低速碰撞時(shí)降低車身損傷。當(dāng)車輛遭遇低速碰撞時(shí)，防撞梁能夠分配撞擊力并由吸能盒潰縮吸能，避免波及發(fā)動機(jī)艙，從而減少維修成本。萬里長測中，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌車隊(duì)在由西安駛向重慶時(shí)，被一輛Mini cooper追尾。T700左后方裝飾條輕微受損，mini右前大燈受損嚴(yán)重，前保險(xiǎn)杠也需要重新更換。經(jīng)過交警簡單處理，眾泰T700繼續(xù)了“暴力”行程，然而這個(gè)插曲正好可以側(cè)面證實(shí)T700扎實(shí)的防撞鋼梁。遇到側(cè)面碰撞時(shí)，車門內(nèi)的防撞鋼梁也能起到至關(guān)重要的作用。眾泰T700的車門內(nèi)防撞鋼梁采用熱成型鋼和吸能盒結(jié)構(gòu),合理分解碰撞能量,保護(hù)駕乘人員安全。

　　在拆車過程中，輪胎、剎車片、剎車盤、萬向節(jié)、前避震、發(fā)動機(jī)油路等零部件在被極端蹂躪之后還維持著良好的工作狀態(tài)。此次拆檢，不僅是向世人展示了眾泰在生產(chǎn)技術(shù)上的成熟，更是保證了不管在何種復(fù)雜路況和天氣的“暴力”對待下，眾泰T700依然保持著日新月異的好品質(zhì)和一貫的高性價(jià)比。

　　在C-NCAP五星安全碰撞試驗(yàn)中，眾泰T700以55.4分的高分順利通過。試驗(yàn)現(xiàn)場，在兩個(gè)正面碰撞試驗(yàn)后T700的整個(gè)駕駛艙保持良好，A柱沒有變形，試驗(yàn)后車門均可以正常打開，并且氣囊爆開的時(shí)間點(diǎn)精確到秒，假人得以完善保護(hù)。得到如此驕人的成績，得歸功于T700車身采用大量高強(qiáng)度鋼和鍍鋅板材，這不僅保證了安全性，更實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化，并擁有優(yōu)異的防腐性能，滿足了全地形復(fù)雜工況對車身強(qiáng)度和抗腐蝕性的要求。車身高強(qiáng)度鋼材比例也達(dá)到75%，A/B柱，鉸鏈柱、車門防撞梁，車底橫梁、縱梁上采用先進(jìn)的熱成型工藝，在門檻梁上采用先進(jìn)滾壓成型工藝。此外，激光釬焊車頂確保了高強(qiáng)度鋼材以連續(xù)線性的連接相互拼合，進(jìn)一步提升了駕駛座艙的安全性。

　　不僅如此，汽車之家網(wǎng)站發(fā)布的2017年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，眾泰汽車以319 PPH(新車百車問題數(shù))的成績排名自主品牌第5位，遠(yuǎn)超自主品牌行業(yè)平均水平，再一次有力的印證了眾泰新產(chǎn)品的質(zhì)量控制水平。

　　未來，隨著全新設(shè)計(jì)理念“道法自然，智美天成”的新車應(yīng)用和全新3.0平臺架構(gòu)“ZFA”的搭建，眾泰汽車還將不斷創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)，為提升產(chǎn)品品質(zhì)、打造世界知名品牌奮力前行。