對于一個已經(jīng)服役20年的難怪經(jīng)典模特來說，歐藍(lán)德的海外歡迎每一次亮相都會引起轟動。經(jīng)過四代人的市場創(chuàng)新，廣汽三菱新歐藍(lán)德在重慶車展上亮相，此受著實(shí)讓國內(nèi)三菱車迷興奮不已。全新更霸氣的歐藍(lán)加拿大28預(yù)測在線預(yù)測分析外表、更寬闊的德威身軀和更鋒利的線條讓人驚訝和著迷！與當(dāng)前車型相比，風(fēng)凜新款歐藍(lán)德不僅大膽創(chuàng)新，凜鳴而且在外觀上與日本合資SUV競爭對手處于同一水平。驚人如果沒有，難怪那將是海外歡迎一部轟動一時的電影。雄偉的市場新歐藍(lán)德值得消費(fèi)者等待多年！
凌駕于榮放和CR-V之上，此受引領(lǐng)SUV強(qiáng)硬派潮流
新款歐藍(lán)德在重慶車展上大放異彩，全新加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息這與其強(qiáng)硬的外觀設(shè)計有關(guān)。與當(dāng)今流行SUV車型和諧的外觀設(shè)計不同，新款歐藍(lán)德采用了三菱新設(shè)計理念的“大膽大步”，突破了以往的風(fēng)格，并使用大膽?yīng)毺氐脑O(shè)計元素，以強(qiáng)大的外觀突出堅實(shí)的姿態(tài)和強(qiáng)大的性能。正如網(wǎng)友熱評：霸氣比榮放和CR-V好，認(rèn)知度高！
與豐田榮放和本田CR-V等日本合資競爭對手相比，新歐藍(lán)德的出現(xiàn)確實(shí)更具侵略性。特別是，在新一代動態(tài)防護(hù)罩的正面，進(jìn)氣格柵嵌入了磨砂黑色葉片矩陣和新的分體式LED燈組，這使得經(jīng)典的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司“X”形狀更加大氣。此外，尾巴的設(shè)計也符合年輕人的審美觀。獨(dú)特的六邊形圖案設(shè)計，結(jié)合水平排列的“t”形尾燈，看起來更寬更穩(wěn)，呈現(xiàn)出動感鮮明的個性色彩。運(yùn)動型20英寸雙色輪轂，突出的擋泥板和大膽的車身比例帶來了全新的外觀，具有充分的強(qiáng)度和安全感。
說到新的車身比例，新歐藍(lán)德的車身長度升級到4710mm，車寬1862mm，車高1745mm，軸距升級到2706mm。它不僅比上一代車型更寬更長，而且與幾款日本合資SUV相比，其車身優(yōu)勢也非常明顯。
如圖所示，新款歐藍(lán)德的車身尺寸是四款車型中最大的。其中，該車的長度為4710mm，是四款車型中唯一一款超過4700mm的。軸距也大幅升級，與日產(chǎn)奇駿處于同一水平。更寬的身體自然地創(chuàng)造了一種存在感，這對新歐藍(lán)德來說是不可忽視的，創(chuàng)造了一個強(qiáng)大而穩(wěn)定的外觀印象。超越同級車身和軸距尺寸也將帶來更優(yōu)化的騎行空間。
交叉模型是“發(fā)起者”，它已被繼承多年，仍然是一個經(jīng)典
從第一代歐藍(lán)德到第四代歐藍(lán)德，這輛“跨界”神車在快速消費(fèi)品時代的魅力是什么，能讓三菱粉絲等上幾年？也許我們可以從歐藍(lán)德的過去和現(xiàn)在的生活中找到答案。
2001年，三菱在RVR車型的基礎(chǔ)上開發(fā)了一款名為勁炫ASX的概念車。隨后，三菱在勁炫ASX概念車的基礎(chǔ)上推出了airtrek量產(chǎn)模式。三菱航空是歐藍(lán)德的第一款早期機(jī)型。自2003年歐藍(lán)德（歐藍(lán)德）的名字正式取代《空中迷航》以來，“歐藍(lán)德”正式開啟了探索之路。2005年，歐藍(lán)德推出了第二代模型，最大的焦點(diǎn)是s-awc系統(tǒng)的配置。2012年，第三代歐藍(lán)德在日內(nèi)瓦車展上亮相。2015年，歐藍(lán)德PHEV concept-s概念車的外觀被用于進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計。也是在2015年，進(jìn)口歐藍(lán)德實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)銷售，同時，國內(nèi)消費(fèi)者正式迎來了第三代歐藍(lán)德車型的中期改裝。
三菱航空，歐藍(lán)德的第一款早期機(jī)型
新歐藍(lán)德在海外取得了巨大成就，并憑借其銷售聲譽(yù)征服了消費(fèi)者
新的歐藍(lán)德，首先在海外上市，并從第四代改變，已經(jīng)抓住了大量海外消費(fèi)者的心。憑借其強(qiáng)硬的設(shè)計，新歐藍(lán)德獲得了許多國際專業(yè)權(quán)威獎項(xiàng)的認(rèn)證，如德國if設(shè)計獎，該獎在設(shè)計行業(yè)被稱為“奧斯卡”，以及日本工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的日本優(yōu)秀設(shè)計獎。憑借其核心實(shí)力，新歐藍(lán)德還獲得了10多項(xiàng)專業(yè)獎項(xiàng)，包括沃德十大內(nèi)飾、美國最高的IIHS安全評級以及澳大利亞a-ncap碰撞測試的五星認(rèn)證。知名的《福布斯》、《汽車趨勢》等海外權(quán)威媒體對新歐藍(lán)德贊不絕口，稱“新一代歐藍(lán)德可以說是三菱近十年的巔峰車型，全面刷新了三菱的價值”。在這樣的口碑獎下，不用說僅在美國市場的海外銷售額就同比增長了160%。在澳大利亞、新西蘭和日本，他們的銷售額也呈現(xiàn)出顯著的增長趨勢。
令人驚訝的是，在不久前的重慶車展上，廣汽三菱也正式宣布了好消息：新的歐藍(lán)德將于年內(nèi)在中國上市。海外版本的良好反饋和認(rèn)可自然足以讓新歐藍(lán)德正式進(jìn)入國內(nèi)市場。我們也期待著新的歐藍(lán)德在未來的光明表現(xiàn)。
憑借歐藍(lán)德卓越的實(shí)力、強(qiáng)硬的SUV特性和高度的價值感，歐藍(lán)德車型在中國市場的總銷量已超過40萬輛。40多萬個家庭稱贊他們的“2047”（20萬輛內(nèi)部四輪驅(qū)動七座SUV）的產(chǎn)品力量。現(xiàn)在，新的歐藍(lán)德帶來了新的風(fēng)格和升級的產(chǎn)品，更積極的SUV外觀，輝煌的海外認(rèn)可，以及一個著名的新歐藍(lán)德在國內(nèi)。除了為等待了很長時間的三菱車迷鼓掌之外，相信這也會給競爭車型帶來壓力。憑借更大的車身尺寸和更易識別的霸氣外觀，新款歐藍(lán)德在日本合資SUV車型領(lǐng)域的優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。未來，在正式公布內(nèi)飾和動力配置后，相信新歐藍(lán)德的優(yōu)勢將是全面和壓倒性的。這對市場和消費(fèi)者來說無疑是件好事。畢竟，我們有更好的選擇，為什么不呢！
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