哈弗H6這臺(tái)SUV，第代代表不僅是哈弗長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量頂梁柱，同時(shí)也是安全自主品牌在城市化SUV的先行者。如今，測(cè)試哈弗H6已是第代代表第三代車(chē)型，在這臺(tái)車(chē)上，哈弗加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)分析消費(fèi)者不僅能看到良好的安全口碑延續(xù)，更能看到不斷進(jìn)階的測(cè)試領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品性能與配置，尤其是第代代表眾多安全輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。哈弗不過(guò)，安全由于中國(guó)汽車(chē)史時(shí)間不長(zhǎng)，測(cè)試相對(duì)的第代代表pc28預(yù)測(cè)在線(xiàn)開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌汽車(chē)知識(shí)匱乏導(dǎo)致消費(fèi)者處于被動(dòng)狀態(tài)，特別是哈弗在發(fā)展迅猛的智能科技方面。所以說(shuō)，安全一場(chǎng)有代表性的智能安全知識(shí)普及尤為重要。

　　3月30日，以十字路口為切入點(diǎn)，行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試暨第三代哈弗H6智能安全體驗(yàn)營(yíng)于北京開(kāi)營(yíng)。行業(yè)內(nèi)60家專(zhuān)業(yè)媒體悉數(shù)到場(chǎng)，與交通安全大使、北京人民警察學(xué)院副院長(zhǎng)、汽車(chē)特種駕駛培訓(xùn)中心主任柳實(shí)教授，哈弗汽車(chē)工程師共同探討十字路口交通安全問(wèn)題，活動(dòng)還以第三代哈弗H6為測(cè)試車(chē)，2.8預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了汽車(chē)搭載全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、全自動(dòng)循跡倒車(chē)等智能駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)減少交通事故、保護(hù)駕乘人員安全的重要性。

　　馭鑒安全，智能安全營(yíng)意義非凡

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年有百萬(wàn)人死于交通事故，而十字路口是事故多發(fā)地。此次活動(dòng)以實(shí)車(chē)測(cè)試的形式，針對(duì)十字路口安全保護(hù)進(jìn)行驗(yàn)證，既是對(duì)第三代哈弗H6智能安全實(shí)力的一次考驗(yàn)，也是對(duì)中國(guó)汽車(chē)智能科技成果的一次展示，對(duì)業(yè)界智能安全知識(shí)普及有積極作用。

　　第三代哈弗H6率先應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)及智能安全技術(shù)，打造消費(fèi)者信得過(guò)的安全汽車(chē)，堪為行業(yè)表率。其應(yīng)用的Mobile eye Q4芯片為特斯拉同款，綜合識(shí)別率90%，同時(shí)領(lǐng)先90%同級(jí)車(chē)型；搭載14雷達(dá)、6攝像頭、2枚毫米波雷達(dá)，為同級(jí)最多，全方位無(wú)死角守護(hù)，堪稱(chēng)天眼級(jí)智慧安全呵護(hù)體系；全自動(dòng)循跡倒車(chē)為非豪華品牌首搭，全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)為同級(jí)獨(dú)有……22+項(xiàng)主動(dòng)安全和智能駕駛輔助系統(tǒng)，使第三代哈弗H6達(dá)到最接近L3級(jí)自動(dòng)駕駛。正是基于此，此次測(cè)試更具重要性。

　　測(cè)試完美通過(guò)，領(lǐng)先實(shí)力再獲認(rèn)證

　　首先，在十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試中，第三代哈弗H6通過(guò)強(qiáng)大的硬件設(shè)備全方位掃描，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況。模擬測(cè)試中，當(dāng)十字路口突然出現(xiàn)車(chē)輛、行人、自行車(chē)等突發(fā)情況，全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警告，在試駕者沒(méi)來(lái)得及踩制動(dòng)的情況下，車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)；在十字路口轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)對(duì)向有車(chē)或行人且有碰撞危險(xiǎn)的情況下，第三代哈弗H6的全場(chǎng)景AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)也能成功介入，避免碰撞發(fā)生。

　　其次，在360°全景影像測(cè)試中，為了測(cè)試車(chē)輛雷達(dá)的靈敏度以及中控屏幕的精準(zhǔn)度，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了一臺(tái)將車(chē)窗封閉的測(cè)試車(chē)，系統(tǒng)通過(guò)四顆1280*720百萬(wàn)像素級(jí)攝像頭，高清顯示車(chē)輛周邊影像，使試駕者行駛在狹窄的路面或泊車(chē)入庫(kù)時(shí)都能夠直觀、清晰地看到，并輕松避開(kāi)車(chē)輛周?chē)系K物。

　　最后，在全自動(dòng)循跡倒車(chē)測(cè)試中，駕駛者開(kāi)啟該功能后，車(chē)輛按照停車(chē)前最后50米的路線(xiàn)原路倒回，在遇到有障礙物時(shí)還能自動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)，快速完成車(chē)輛制動(dòng)、剎停；在全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)測(cè)試中，車(chē)輛則通過(guò)超聲波傳感器與全景環(huán)視融合，識(shí)別出車(chē)位內(nèi)地鎖、禁停車(chē)牌等影響泊車(chē)的場(chǎng)景，并通過(guò)控制器完成泊車(chē)軌跡規(guī)劃。泊車(chē)過(guò)程中，試駕者無(wú)需操控方向盤(pán)、擋位、制動(dòng)，泊車(chē)系統(tǒng)可以自動(dòng)完成水平、垂直、斜向場(chǎng)景停車(chē)入位。

　　不得不說(shuō)，橫向?qū)Ρ韧?jí)車(chē)型，它們很難做到如此精準(zhǔn)。如同一梯隊(duì)的長(zhǎng)安CS75 PLUS，同為360°全景影像，但由于攝像頭像素低、數(shù)量相對(duì)較少，導(dǎo)致識(shí)別精準(zhǔn)度受限，尤其在自動(dòng)泊車(chē)功能使用時(shí)，需地面有清晰指示才行，否則無(wú)法準(zhǔn)確停車(chē)。

　　通過(guò)此次活動(dòng)，我們不僅了解到了汽車(chē)智能安全配置的先進(jìn)性與第三代哈弗H6的安全性；更重要的是，在哈弗品牌的推動(dòng)下，我們看到了汽車(chē)安全配置對(duì)于保護(hù)駕乘人員安全的重要性。而第三代哈弗H6不僅具備領(lǐng)先同級(jí)的智能安全配置，更有同級(jí)最高2000Mpa熱成型鋼強(qiáng)度，以及71.61%的高強(qiáng)度鋼車(chē)身+熱成型鋼一體式門(mén)框、行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，將安全提升精確到小數(shù)點(diǎn)級(jí)，不愧為國(guó)人信賴(lài)之選。

上一篇：李書(shū)福、雷軍親自帶隊(duì)，吉利小米在電動(dòng)車(chē)這件事上，做法出奇的一致