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　　“以史為鑒，首站溯源可以知興替。旅重卡斬獲”無論是新代對(duì)一個(gè)國(guó)家而言，還是黃河對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講，追溯歷史，驚人都是成績(jī)pc28預(yù)測(cè)55小白為了從過去的歲月沉浮中愈加銘記艱苦奮斗的精神，從而更好的首站溯源堅(jiān)定決勝當(dāng)下，擘畫未來的旅重卡斬獲信心;尋根溯源，也是新代為了從時(shí)間的流變痕跡里愈加尋找故老恒新的情懷，繼而推陳出新，黃河用一種更洞明的驚人學(xué)問和深邃的戰(zhàn)略幫助自身獲得蝶變。

　　毫無疑問，首站溯源中國(guó)重汽精心策劃的旅重卡斬獲“新一代黃河重卡溯源之旅”活動(dòng)，就鮮明的新代烙印著上訴追溯歷史和尋根溯源的深厚底色。自11月2號(hào)于黃河入?？凇綎|東營(yíng)舉行啟動(dòng)儀式之后，首站溯源之旅旋即開始?！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)跟車發(fā)現(xiàn)，首站溯源之旅中途經(jīng)過菏澤，于11月4號(hào)在洛陽落下帷幕。加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本通過復(fù)盤首站溯源之旅的細(xì)微過程，既可以看出中國(guó)重汽對(duì)于追溯歷史和尋根溯源的重視，也足以證明新一代黃河重卡經(jīng)得起現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和歷史的考量，絲毫無愧當(dāng)代重卡界一大風(fēng)云妙作的榮譽(yù)身份。

　　秋高氣爽，雁蕩長(zhǎng)空。11月3日，新一代黃河重卡沿著溯源之旅行進(jìn)在菏澤大地之上，盡管北方的秋色難掩一片肅殺之氣，但也越發(fā)襯托出高速路上的新一代黃河重卡的慷慨激昂。如若沒有這份由內(nèi)到外的氣質(zhì)，則難以在這樣的氣候和環(huán)境中迎難而上，鑄就輝煌。

　　從外觀上看，新一地黃河重卡霸氣外露，前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊，遒勁寫意，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂通過進(jìn)氣格柵、大燈以及反光鏡的形狀布局，營(yíng)造出一張霸氣的老虎面容。而銘刻其上的“黃河”題字，既顯得古樸俊逸，又顯得渾厚有力。

　　尤為值得一提的是，其重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，加上與車身兩邊同色的寬帶曲面向上延伸，直至擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，整體勾勒出一個(gè)霸氣的“V”字形。車輛下方兩側(cè)，配備的虎眼大燈，為階梯式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明的同時(shí)，更好的展現(xiàn)出整車的剛猛氣質(zhì)。此外，新一代“黃河”重卡側(cè)面動(dòng)感的曲線和型面，讓車輛形態(tài)像一只奔跑的猛虎。重新設(shè)計(jì)的窗框線條更加時(shí)尚，與中直分縫線相呼應(yīng)，構(gòu)成新一代“黃河”重卡超高的側(cè)顏。

　　俊朗威猛之外，也得表里如一。新一代黃河重卡在首站溯源之旅上，就真正做到了表里如一。這突出表現(xiàn)在，作為一輛為卡友掙錢的交通工具，國(guó)六新一代黃河重卡在本次溯源之旅的延津至修武高速路段中，創(chuàng)造了節(jié)油新紀(jì)錄。經(jīng)過換算，百公里油耗僅為26.32升，逼近理論最低油耗。要知道這一紀(jì)錄還是在滿載48噸，以及路況多變復(fù)雜的情況下創(chuàng)造的，因此，這再次彰顯了新一代黃河重卡卓爾不群的實(shí)戰(zhàn)力。

　　實(shí)際上，新一代黃河在首站溯源之旅中就達(dá)成這一光輝記錄，與很多因素的合成息息相關(guān)。首先，新一代黃河必須得有低風(fēng)阻的整車設(shè)計(jì)，才能在風(fēng)力變幻無定的秋季創(chuàng)造低油耗記錄。

　　為人所稱道的是，新一代黃河重卡廣泛運(yùn)用仿生學(xué)，其駕駛室采用流線型設(shè)計(jì)，前懸加長(zhǎng)，側(cè)面流線型的輪廓減小了渦旋作用，大大地減低了流體對(duì)駕駛室的的阻力;頂部翼面造型，大幅優(yōu)化了空氣導(dǎo)流性能;保險(xiǎn)杠上下延面造型經(jīng)過低風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓風(fēng)阻更低。通過這些設(shè)計(jì)，讓氣流附著在車身上一路從車頭到貨箱尾部，盡量降低了氣流從車身分離。

　　同時(shí)，為了更好的降低整車風(fēng)阻系數(shù)，中國(guó)重汽聯(lián)合國(guó)內(nèi)外知名CFD分析咨詢公司進(jìn)行了52輪列車風(fēng)阻和外流場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過匹配低風(fēng)阻掛車，全新一代黃河重卡風(fēng)阻系數(shù)可降至0.4以下，遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外在售卡車，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%。此外，車輛的子彈頭造型設(shè)計(jì)，不但可以讓風(fēng)窗玻璃流速加快，大幅減少飛蟲粘附，還能夠確保車輛更清潔、行駛更安全。

　　其次，卓越的動(dòng)力總成系統(tǒng)，既保證了動(dòng)力的輸出充沛有力，也使得燃油經(jīng)濟(jì)性大幅降低。新一代黃河重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有國(guó)內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經(jīng)濟(jì)性、可靠性和高效能。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)同搭載的2.0版本中國(guó)重汽自主AMT變速器、MCY系列驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成黃金動(dòng)力鏈，為車輛提供強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力。

　　此外，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用更加適合干線運(yùn)輸?shù)母咝CR后處理路線，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性雙優(yōu)，適用于公路運(yùn)輸?shù)却蟛糠周囆蛻?yīng)用場(chǎng)景，具有較強(qiáng)的燃油適應(yīng)性，全方位滿足國(guó)六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。

　　與此同時(shí)，新一代黃河重卡創(chuàng)新打造的“整車能量管理系統(tǒng)”，匹配了制動(dòng)能量管理系統(tǒng)、PPC預(yù)見性駕駛系統(tǒng)，以及高效動(dòng)力附件系統(tǒng)(電控硅油風(fēng)扇、電控硅油離合器水泵)等，使得更容易實(shí)現(xiàn)更高經(jīng)濟(jì)性。即便是在下坡路段，也可以通過自動(dòng)調(diào)節(jié)，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)能量?jī)?yōu)化管理。

　　再次，要實(shí)現(xiàn)超低油耗記錄，既離不開駕駛團(tuán)隊(duì)對(duì)駕乘路段的選取，也與駕駛員個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、心理素質(zhì)以及臨場(chǎng)發(fā)揮等多方面因素息息相關(guān)。本次創(chuàng)造節(jié)油記錄的2號(hào)車師傅就告訴《卡車之友網(wǎng)》，“不同的行駛路線會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，熟悉的路跑起來肯定駕輕就熟，陌生的路段必然會(huì)增加油耗。所以出發(fā)前我們很好的沿溯源之旅優(yōu)化了行程。接下來，就是考驗(yàn)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)，某些時(shí)候，臨場(chǎng)發(fā)揮和心理素質(zhì)也至關(guān)重要?！?號(hào)車師傅也不否認(rèn)，除了這些必要條件，還是新一代黃河重卡本身具備節(jié)油實(shí)力，可以有讓駕駛員充分發(fā)揮的空間和平臺(tái)。

　　有道是：紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑。本次新一代黃河重卡溯源之旅，無疑可比之為新時(shí)代下跨越萬水千山的“長(zhǎng)征”，但始終對(duì)商業(yè)征途保持浪漫樂觀主義的中國(guó)重汽卻心潮澎湃，滿懷戰(zhàn)斗豪情，相信一切的艱難險(xiǎn)阻都不能阻擋最終奪取勝利的頑強(qiáng)意志。顯而易見的是，這次的千里溯源尋根之旅不僅會(huì)壯大中國(guó)重汽的軍備力量和影響力，也會(huì)提升企業(yè)的精神層級(jí)，讓企業(yè)在未來的發(fā)展中如黃河之水一樣，奔流不息，氣勢(shì)萬鈞。首站溯源之旅已于洛陽結(jié)束，下一站，《卡車之友網(wǎng)》將繼續(xù)跟隨，為您帶來最新資訊和報(bào)道。