公好大好硬好深好爽,日本无码小泬粉嫩精品图,avtt天堂网久久精品,四川妇女bbw

黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】“價格優(yōu)勢太明顯了,這讓其他自主品牌怎么玩”,這句話是在捷途X90上市后業(yè)內(nèi)最多人認(rèn)同的一句話。今年1月13日,捷途率先發(fā)布旗下全新中型SUV——捷途X90,銷量豐收的基礎(chǔ)上新 加拿大3.2預(yù)測在線預(yù)測最準(zhǔn)

加拿大3.2預(yù)測在線預(yù)測最準(zhǔn)進(jìn)步快、實(shí)力強(qiáng)!試駕中型SUV搞局者——捷途X90

  【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】

  “價格優(yōu)勢太明顯了,進(jìn)步局者捷途這讓其他自主品牌怎么玩”,快實(shí)這句話是力強(qiáng)在捷途X90上市后業(yè)內(nèi)最多人認(rèn)同的一句話。今年1月13日,試駕捷途率先發(fā)布旗下全新中型SUV——捷途X90,中型銷量豐收的進(jìn)步局者捷途加拿大3.2預(yù)測在線預(yù)測最準(zhǔn)基礎(chǔ)上新品推出也相當(dāng)迅速,朝氣蓬勃的快實(shí)“捷途速度”無疑更能加深消費(fèi)者對捷途的認(rèn)可和信賴。

  汽車市場中特別是力強(qiáng)自主高端品牌,產(chǎn)品向上的試駕同時價格也在提升,這種水漲船高的中型現(xiàn)象似乎已經(jīng)是不成文的行規(guī)。捷途X90官方指導(dǎo)價僅為7.99—14.19萬元,進(jìn)步局者捷途比不少自主緊湊級SUV還要低,快實(shí)價格沒大漲的力強(qiáng)前提下品質(zhì)還能否有保障?它還有些什么亮點(diǎn)或驚喜?讓我們在試駕中尋找答案。

體格提升,試駕造型更體面

  近年來“頭重腳輕”以及“面包車式”的中型設(shè)計(jì)逐漸被市場淘汰,中大型SUV的造型是否勻稱、設(shè)計(jì)是否體面成了消費(fèi)者非常看重的地方。捷途X90在設(shè)計(jì)方面拿捏得不錯,徽城翹楚設(shè)計(jì)語言在它身上更加大氣,加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%雖然家族樣式看起來有點(diǎn)像放大版的捷途X70,但一眼看過去就能感覺到它才是家族里的“大哥”。

  試駕車為1.5T五座頂配車型,配備了LED自動大燈,燈組內(nèi)擁有精致的示寬燈燈帶,營造出更強(qiáng)的高級感。而大燈前端還擁有一圈圓形的燈帶(同樣是日間行車燈),看著就像“獅眼”一樣威嚴(yán),很討人喜歡。

  捷途X90側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),上腰線并沒有直接從車頭延伸至車尾,保留了一些設(shè)計(jì)創(chuàng)新的同時也讓肌肉感更突出。作為重點(diǎn),很明顯尺寸才是它的優(yōu)勢,4840/1925/1745mm的三圍與漢蘭達(dá)、銳界同級,而2850mm的軸距則比漢蘭達(dá)還多了60mm,7.99萬元的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛起步價在此更具殺傷力。

  20寸超大輪轂可以說是“顏值”的支撐點(diǎn),除了彰顯性能之外,它讓整車看起來不會頭重腳輕。捷途目前3款車型都擁有20寸輪轂可選,在10萬元級別來說確實(shí)是個驚喜,畢竟30萬以下的合資SUV大部分還在用17寸輪轂。

  試駕車尾門支持電動感應(yīng)開啟,尾燈鑲嵌在尾門上,開口的面積更大,中部折角正好與腰線相連很是凌厲,下方“蚌”式設(shè)計(jì)除了好看之外,弧形邊角還能降低碰傷頭部的幾率。

  總體看來捷途X90的比例依然很協(xié)調(diào),健壯的身材也讓它顯得更加大氣;而細(xì)節(jié)之處諸如更精致的LED大燈、更肌肉感的線條以及霸氣的大尺寸輪轂等,這些全是高顏值的加分項(xiàng)。應(yīng)該說,捷途X90的體面程度已經(jīng)超出了消費(fèi)者對它的預(yù)期。

細(xì)節(jié)優(yōu)化,空間更寬裕

  捷途X90采用與捷途X70相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但又有一定的調(diào)整與升級,“物語星空”的簡約設(shè)計(jì)也是當(dāng)下一種潮流趨勢。車內(nèi)除了依然使用大量高級材質(zhì)覆蓋包裹之外,還加入觸控面板與大面積的鋼琴烤漆裝飾件,在科技感與豪華感方面有不少的提升。

  9英寸高清觸控大屏下方保留了物理按鍵,支持手機(jī)三屏聯(lián)動,同樣全系標(biāo)配。中高配車型上還支持車載WIFI、智能語音交互、在線地圖等,功能強(qiáng)大之余也很易上手,屬于實(shí)用以及好用的車機(jī)系統(tǒng)。

  空調(diào)控制區(qū)使用了非常高大上的觸控+物理鍵設(shè)計(jì),雖然功能都一樣,但在豪華感與高級感方面就比不少競品高了一級。

  捷途X90新增了智能流媒體后視鏡,并且擁有防炫目功能,除了行車記錄儀功能外還支持車道偏離預(yù)警,功能統(tǒng)一性比網(wǎng)購后期加裝的那種要強(qiáng)更多。對于不喜歡這種花哨后視鏡的老司機(jī)而言,下方的“一鍵待機(jī)”按鈕則隨時可以讓它回到鏡面后視鏡的形態(tài)。

  如果說捷途X70的座椅適合大部分國人乘坐的話,那捷途X90的座椅則有點(diǎn)像專門為身材魁梧的大哥們定制的。身高170cm體重60KG的編者坐進(jìn)去根本無法填滿,對于那些體魄強(qiáng)壯的消費(fèi)家庭來說,這款車絕對是個福音。

  捷途X90的座椅與捷途X70那套質(zhì)感基本一致,白色縫線搭配皮質(zhì)包裹無論看著還是坐著都很舒服。2850mm的軸距說它是中大型SUV也不為過,后排乘客膝部空間非常夸張,全平地臺更能保證多人出行的舒適性。相同配置下捷途X90還有5/6/7座可選,滿足更多不同需求的消費(fèi)者選擇。

  捷途X90的后備箱相當(dāng)工整,寬大的輪胎并沒有過多的壓縮后備箱空間,這點(diǎn)非常意外。5座版車型放倒后排座椅后儲物空間更夸張,縱深距離目測已經(jīng)達(dá)到1.8米,如果后排座椅放倒后能達(dá)到100%全平,那就更完美了。

  捷途X90作為第三款產(chǎn)品確實(shí)有不少的提升,除了尺寸、空間這些硬指標(biāo)之外,在豪華感和高科技配置上都與前兩款產(chǎn)品形成一定的區(qū)別,這些與它的定位是相符的。

匹配成熟,動態(tài)表現(xiàn)滿意

  捷途X90提供兩款排量發(fā)動機(jī),1.5T發(fā)動機(jī)最大功率147馬力(108千瓦),最大扭矩210牛·米,1.6T發(fā)動機(jī)參數(shù)分別為197馬力(145千瓦)、290?!っ?,其中1.5T發(fā)動機(jī)匹配6擋手動和8擋手自一體變速箱,而與1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。

  1.6T發(fā)動機(jī)參數(shù)確實(shí)強(qiáng)悍,但價格上也會更高,據(jù)廠方介紹目前仍處于最終調(diào)試階段,因此1.5T+8AT車型的動態(tài)表現(xiàn)如何,更值得我們關(guān)注。

  作為一臺中型SUV,起步階段動力輸出是否平順充沛將明顯影響日常駕駛感受。捷途X90體重比前兩款車型有所增加,但起步過程并沒有出現(xiàn)過多的思考期和前竄現(xiàn)象,雖然發(fā)動機(jī)依然是捷途X70那一臺,但在車輛起步響應(yīng)方面應(yīng)該是做了相應(yīng)的調(diào)整。

  平順舒適同樣是捷途X90的主基調(diào),來自奇瑞的這臺1.5T發(fā)動機(jī)渦輪介入不突兀,正常駕駛中滿員狀態(tài)也沒出現(xiàn)動力不足而轉(zhuǎn)速大幅提升的情況。8AT變速箱平順指數(shù)相當(dāng)高,加減速過程的銜接也很恰當(dāng),開起來甚至有一股CVT的感覺,車速會在不知不覺中提到很高。

  普通模式下油門踏板有點(diǎn)慵懶感,適合“佛系”心態(tài)駕駛,而切換到運(yùn)動模式后,油門響應(yīng)會更跟腳,開起來會更順心。雖然是運(yùn)動模式,但發(fā)動機(jī)并不會激進(jìn)地進(jìn)入3000轉(zhuǎn)巡航、4000轉(zhuǎn)換擋的“打雞血”模式,舒適省油的使命還占著主導(dǎo)地位,因此,超車時應(yīng)該毫不猶豫地踩下加速踏板。

  作為一輛全家出行的SUV,講究運(yùn)動確實(shí)的一個超綱的話題,相反,能否保持一個較好的燃油經(jīng)濟(jì)性才是車主們關(guān)注的地方。8擋變速箱節(jié)油能力出眾,五座滿員在高速公路上以120km/h巡航時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也僅為2100轉(zhuǎn),比起那些動則3000轉(zhuǎn)以上的同排量車型有著非常明顯的用車成本優(yōu)勢。

  捷途X90中高配車型配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛,配置上說得過去。而獲獎無數(shù)的佳通20寸P80輪胎網(wǎng)購都要1500多元/條,255的寬度保證了出色的加速和剎車能力,百公里剎車距離不到38米的成績相當(dāng)優(yōu)秀,而日常駕駛中剎車的設(shè)定也相當(dāng)線性。

  捷途X90的方向盤有一點(diǎn)曠量,在日常駕駛中也比較輕松,發(fā)動機(jī)噪音與風(fēng)燥問題都處理得不錯。不過高速時胎噪比較明顯,過一些減速帶和大坑洼時較薄的輪胎也未能很好地提供緩沖,只能說,大車輪確實(shí)是個“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。不過對于這個不用后期改裝又能順利通過年審的“負(fù)擔(dān)”,相信大家還是非常渴望擁有的。

總結(jié)

  捷途前兩款車型并沒有走模仿以及懟配置的套路,暢銷的關(guān)鍵是品質(zhì)感讓消費(fèi)者們感到物超所值。而作為第三款產(chǎn)品投放市場的捷途X90,設(shè)計(jì)更大氣、科技感更強(qiáng)、空間更大、駕駛方面也沒明顯短板,在并不高的售價中依然讓我們感受到了產(chǎn)品實(shí)力的提升與進(jìn)步,這一點(diǎn)非常難得。對于預(yù)算有限而又有大空間需求的消費(fèi)者而言,捷途X90絕對能給你一個滿意的用車生活。

訪客,請您發(fā)表評論:

網(wǎng)站分類
熱門文章
友情鏈接

© 2025. sitemap