本周末，烤日產(chǎn)e.dams車(chē)隊(duì)將前往摩洛哥馬拉喀什，直面在極端高溫天氣的高溫嚴(yán)峻考驗(yàn)下，參加2021至2022賽季ABB FIA e級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的驗(yàn)日第10場(chǎng)比賽，這也是產(chǎn)e車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)本賽季的最后一場(chǎng)比賽。
日產(chǎn)e.dams車(chē)隊(duì)前往Fe electric formula馬拉喀什站
這將是式馬什站Fe電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第五次重返“紅城”——馬拉喀什。比賽將在著名的拉喀哈桑國(guó)際汽車(chē)巡回賽（circuit international automobile El Hassan）舉行，全長(zhǎng)2.99公里。烤日產(chǎn)e.dams的直面車(chē)手塞巴斯蒂安·布埃米在2016年和2018年世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽馬拉喀什站獲得冠軍和亞軍。另一位車(chē)手Maximilian Guenther在2020年的高溫比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
Fe電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第五次重返“紅城”——馬拉喀什
日產(chǎn)全球賽車(chē)總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“我們對(duì)本周在馬拉喀什的產(chǎn)e車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)比賽充滿(mǎn)期待。日產(chǎn)e.dams車(chē)隊(duì)已經(jīng)在馬拉喀什參加了第六個(gè)賽季的電動(dòng)比賽，對(duì)賽道非常熟悉。式馬什站Circuit international automobile El Hassan”的設(shè)置非常特殊，可以為車(chē)手在比賽期間提供許多超車(chē)機(jī)會(huì)，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%而且很受司機(jī)歡迎。由于天氣高溫，為了避免在高溫時(shí)段比賽，組織者調(diào)整了比賽時(shí)間。雖然溫度對(duì)比賽的影響有所緩解，但駕駛員和工程師仍需要面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。"
日產(chǎn)e.dams車(chē)隊(duì)在馬拉喀什參加了第六個(gè)賽季的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛比賽
馬拉喀什天氣炎熱。比賽期間，當(dāng)?shù)貧鉁仡A(yù)計(jì)將升至40℃，這將給車(chē)手和車(chē)隊(duì)帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)付中午炎熱的天氣，本次比賽的日程將略有調(diào)整，所有比賽將在兩天內(nèi)舉行。第一輪自由練習(xí)將于北京時(shí)間7月1日23時(shí)55分至7月2日00時(shí)40分舉行。第二輪自由練習(xí)和資格賽將分別于北京時(shí)間7月2日14:25-15:10/16:30-18:15舉行。比賽將于北京時(shí)間7月2日23:30至7月3日01:30舉行。司機(jī)將有一段休息時(shí)間。
馬拉喀什賽馬將在穆萊哈桑國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行
在雅加達(dá)的最后一場(chǎng)比賽中，面對(duì)新賽道和炎熱的天氣，日產(chǎn)e.dams車(chē)手塞巴斯蒂安·布埃米以第十名的成績(jī)完成了比賽，為車(chē)隊(duì)贏得了一分。塞巴斯蒂安·布埃米期待著即將到來(lái)的比賽，他說(shuō)：“我很高興能夠再次回到馬拉喀什。這個(gè)周末，我們可能會(huì)經(jīng)歷Fe formula electric錦標(biāo)賽中最熱的比賽。炎熱的天氣對(duì)電池管理和賽車(chē)輪胎有很大影響。雖然我們對(duì)賽道非常熟悉，但高溫仍然給比賽帶來(lái)了更大的考驗(yàn)。我希望盡快適應(yīng)比賽，贏得更多分?jǐn)?shù)?！被蛘邎F(tuán)隊(duì)。"
日產(chǎn)e.dams車(chē)手塞巴斯蒂安·布埃米將參加馬拉喀什比賽
日產(chǎn)e.dams車(chē)手Maximilian Guenther也為即將到來(lái)的比賽做好了準(zhǔn)備，希望展示最好的比賽狀態(tài)：“circuit international automobile El Hassan”賽道上有許多超車(chē)點(diǎn)和彎道，整個(gè)賽道的布局非常適合電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。同時(shí)，與雅加達(dá)的上次比賽類(lèi)似，因?yàn)轳R拉喀什的溫度很高，我們需要做好車(chē)輛的溫度管理，以便在非常炎熱的天氣下比賽，這將給所有車(chē)隊(duì)和車(chē)手帶來(lái)很大的考驗(yàn)。我希望在比賽中展現(xiàn)我的最佳狀態(tài)。"
日產(chǎn)e.dams車(chē)手Maximilian Gunter將參加馬拉喀什比賽
日產(chǎn)汽車(chē)旨在通過(guò)參加電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，將零排放電動(dòng)汽車(chē)的駕駛激情和樂(lè)趣帶給全球消費(fèi)者。日產(chǎn)計(jì)劃到2050年在整個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期*中實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí)，日產(chǎn)計(jì)劃在20世紀(jì)30年代初在核心市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新車(chē)型的百分之百電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。日產(chǎn)將轉(zhuǎn)變其在軌道和道路上積累的知識(shí)和技術(shù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的電動(dòng)車(chē)型。
日產(chǎn)希望通過(guò)在賽道上積累的知識(shí)和技術(shù)，為消費(fèi)者打造更好的電動(dòng)車(chē)型
2021至2022年馬拉喀什世界方程式賽車(chē)錦標(biāo)賽將于北京時(shí)間7月2日0:00開(kāi)始，并將通過(guò)e級(jí)方程式網(wǎng)站進(jìn)行直播。
*產(chǎn)品生命周期包括車(chē)輛原材料的提取、制造、利用和報(bào)廢車(chē)輛的回收/再利用。
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