小康股份旗下電動車企賽力斯4月23日披露，華為火截至22日24時，賣車賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。兩天輛合業(yè)內人士稱，突破華為跨界電動車效果顯著，作方華為的小康加拿大黑馬預測品牌效應對電動車銷售起到很大幫助作用。值得一提的股份跟是，賽力斯SF5在2020年的華為火銷量為1050臺左右，也就是賣車說在華為的加持下，賽力斯近兩天的兩天輛合銷量是去年整年銷量的兩倍。

受賽力斯與華為聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5上市消息影響，小康股份股價異動。作方Wind數(shù)據(jù)顯示，小康4月19日至24日，股份跟小康股份5個交易日有4個交易日漲停，華為火1個跌停。此前，加拿大28黑馬預測4月19日晚間，小康股份曾發(fā)公告稱，雙方的聯(lián)合銷售不存在強制性的銷售保底安排，并按照市場慣例收取相關費用。新車型上市后的銷量由市場情況決定，存在一定不確定性，對公司業(yè)績影響存在不確定性。

小康股份還表示，新能源汽車市場雖然前景廣闊，但新能源汽車行業(yè)不斷涌現(xiàn)新的競爭者，且不斷推出新的產(chǎn)品，公司面臨著行業(yè)競爭加劇的風險，請投資者注意投資風險。

4月19日，在2021上海車展上，賽力斯與華為正式達成深度合作，雙方將在技術、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合、相互賦能。在新車方面，華為與賽力斯推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高性能電驅轎跑SUV，純電模式下支持180公里（NEDC）續(xù)航，配合燃油模式總續(xù)航超過1000公里（NEDC），共包含兩款車型，售價分別為21.68萬元和24.68萬元。雖然該車并非華為打造，但其電驅、車機與音頻系統(tǒng)均由華為提供。

4月21日，華為同步開啟線上、線下銷售預定。主要銷售渠道包括賽力斯體驗中心、華為體驗店、華為商城、賽力斯官方App。

華為此舉開創(chuàng)了消費電子行業(yè)與新能源汽車行業(yè)銷售合作的新模式。目前，華為擁有全球12家旗艦店、5000+家體驗店。此次合作，無疑讓賽力斯得到強大的品牌助力同時，也直接擁有了一個強大的銷售渠道。

“中國每年3000萬臺車，未來會更多，即便只做中國市場，每年能從每臺車上平均獲得1萬元的收入也足夠了?！比A為輪值董事長徐直軍此前在談到賣車利潤時曾這樣說道。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍之前也提到過賣車利潤，認為徐直軍所說的每輛車賺1萬元還是可能的。

按照當前兩天突破3000輛的數(shù)據(jù)來算，華為已經(jīng)獲得至少3000萬的利潤了，相比手機每臺幾十塊到幾百塊的利潤來說高多了。

只是熱度過后，對手依然強大。賽力斯華為智選SF5只是華為合作的一個車型，3000輛預定的戰(zhàn)績盡管可以傲視群雄，但熱度一過，能否保持優(yōu)秀的銷量依然是當下所面臨的問題。