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黛鳶妍

伴隨智能化與電動化的進一步普及,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為行業(yè)共識,在此背景下,比亞迪DiLink聯(lián)合36氪發(fā)起的“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”持續(xù)吸睛,引發(fā)了不小的轟動。經(jīng)過前期初賽的激烈角逐,目前40強選手已悉 pc28預測在線開獎刮獎咪牌

pc28預測在線開獎刮獎咪牌用創(chuàng)新答案叩響智能汽車時代,“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”40強出爐

  伴隨智能化與電動化的用創(chuàng)亞迪進一步普及,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為行業(yè)共識,新答響智新在此背景下,案叩比亞迪DiLink聯(lián)合36氪發(fā)起的車時出爐“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”持續(xù)吸睛,引發(fā)了不小的代比轟動。

  經(jīng)過前期初賽的賽強pc28預測在線開獎刮獎咪牌激烈角逐,目前40強選手已悉數(shù)脫穎而出,用創(chuàng)亞迪一系列創(chuàng)新技術讓人們眼前一亮的新答響智新同時,也為未來出行帶來了更多可能性。案叩

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  示例圖片

  1、車時出爐一場大賽如何影響未來出行?代比

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,受到越來越多國家的賽強重視。

  尤其是用創(chuàng)亞迪作為汽車消費第一大國的中國,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新答響智新中國從汽車大國邁向汽車強國的劃時代機遇。

  在此背景下,案叩基于比亞迪搭建的智慧網(wǎng)聯(lián)開放平臺,以“Keep Developing,Link Future”(無限鏈接,生生不息)為主題,聯(lián)合36氪舉辦的“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”,無疑具有非常重要的加拿大開獎結果現(xiàn)實意義。

  在軟件定義汽車的時代,開發(fā)者可以在智能座艙應用、智能安全/智能駕駛類、智能車聯(lián)應用、綠色環(huán)保出行應用、車機游戲應用、其他創(chuàng)新應用等大方向里去做更多的創(chuàng)新和探索。

  在此次大賽的40強選手中,就有不少這樣的創(chuàng)新案例。

  如其中一個專注于無介質空氣成像技術研發(fā)的加拿大開獎初創(chuàng)企業(yè),就通過自主研發(fā)的新型光學材料和技術實現(xiàn)了無介質浮空投影和交互。這種技術可以讓人們可通過空氣觸控操作,直接將傳統(tǒng)的車載顯示人機平面交互轉化為人與空中影像在三維空間中的交互。

  如專注基于傳感器融合的行駛姿態(tài)和車況智能感知算法的領駕(深圳)車聯(lián)網(wǎng)有限公司,通過人(駕駛行為)車(姿態(tài)、輪胎底盤異常變形)路(坑洼起伏)實時檢測技術,可以為車主打造更安全舒適的駕乘體驗。

  同時,越來越多的開發(fā)者們正通過自己的創(chuàng)新來助力我國汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展,如在本次大賽中,就有開發(fā)者通過開發(fā)碳管理軟件、低碳養(yǎng)成游戲來重點培養(yǎng)和加強人們的低碳意識。

  一場開發(fā)者創(chuàng)新大賽通過一個個車機創(chuàng)新類應用,讓我們感受到了開發(fā)者是如何用創(chuàng)新來定義未來出行的,而這僅僅是一個開始,人們期待著充滿想象力、前瞻性和實用性的創(chuàng)新應用,為未來汽車出行創(chuàng)造更多無限可能。

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  2、比亞迪想用生態(tài)定義汽車未來

  安卓系統(tǒng)是智能手機時代最成功的操作系統(tǒng),如果沒有手機生態(tài)中如此多的開發(fā)者的創(chuàng)新和探索,也就不會有現(xiàn)在如此巨大繁榮的手機生態(tài)。

  從封閉走向開放,是手機智能化的關鍵,在比亞迪董事長兼總裁王傳??磥?,這也是汽車智能化的必經(jīng)之路。

  從這個角度來看,“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”更大的意義在于為開發(fā)者提供更多的研究支持,為比亞迪DiLink智能平臺引入更多應用軟件與功能開發(fā)者,共創(chuàng)一個開放共榮的生態(tài)體系。

  作為智慧汽車開放生態(tài)建設的先行者,早在2018年比亞迪就組織了首屆汽車行業(yè)開發(fā)者大會,向開發(fā)者們開放了基于DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的能力,在吸引開發(fā)者方面早早走在了行業(yè)前面。

  通過開放平臺,比亞迪想要將智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造成一個開放平臺,共同推動汽車智能化,在去年發(fā)布的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中,就有來自頭部互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的優(yōu)秀應用,也有個人獨立開發(fā)者的創(chuàng)新應用,覆蓋用車各大場景。

  新的汽車產(chǎn)業(yè)變革時代已經(jīng)來臨,從開放軟件平臺,到打造汽車生態(tài),比亞迪正在不斷“破圈”,因為只有這樣,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的智能汽車未來生態(tài)因此也有了落地的支點。

  總結:

  目前,大賽已進入到40進10的關鍵階段,接下來將由比亞迪、投資機構、技術專家組成的評委會,通過專業(yè)技術、創(chuàng)新力、商業(yè)價值、團隊實力、現(xiàn)場表現(xiàn)等維度,評選出最后10強。

  值得關注的是,10強團隊除有機會獲得豐厚的大賽獎金之外,還將獲得宣傳推廣機會,同時優(yōu)秀方案有定向孵化的可能性。

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