[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　國(guó)軒高科在第十二屆科技大會(huì)上發(fā)布了自主研發(fā)的高達(dá)國(guó)軒高科全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包，摻雜了“錳”的發(fā)布磷酸鐵鋰，能量密度猶如神助，啟晨加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌高達(dá)190Wh/kg。電池在這款LMFP啟晨電池的高達(dá)國(guó)軒高科加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本加持下，電動(dòng)車的發(fā)布加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂續(xù)航可達(dá)1000km。

　　啟晨L600LMFP電芯實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的啟晨質(zhì)量能量密度，525Wh/L的電池體積能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高達(dá)國(guó)軒高科高溫循環(huán)1800次，發(fā)布輕松實(shí)現(xiàn)18分鐘的啟晨快充，并且通過了所有的電池安全測(cè)試。采用了L600電芯后，高達(dá)國(guó)軒高科體積成組率達(dá)到76%，發(fā)布超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的啟晨封裝電池的能量密度，系統(tǒng)能量密度達(dá)到190Wh/kg。

　　編輯觀點(diǎn)：相比同樣采用磷酸鐵鋰的刀片電池140Wh/kg和采用磷酸鐵鋰電芯的麒麟電池160Wh/kg，能量密度高達(dá)190Wh/kg的啟晨電池的確擁有一定優(yōu)勢(shì)，相信它的到來將會(huì)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)生一定影響。

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