據(jù)外媒報(bào)道，減效裝置歐洲法院在3月21日裁定，歐盟如果車主遭受了損失，裁定柴油車向車主加拿大28全天預(yù)測(cè)汽車制造商奔馳必須為其柴油車型中未經(jīng)授權(quán)的奔馳減效裝置支付賠償。

法院在一份聲明中表示，需因加拿大28應(yīng)由德國(guó)法院來(lái)決定奔馳相關(guān)軟件是賠償加拿大預(yù)測(cè)否符合減效裝置的條件以及其使用是否合理。歐洲法院補(bǔ)充說(shuō)，減效裝置如果發(fā)現(xiàn)該減效裝置是歐盟非法的，并且車主因購(gòu)買此類車輛而遭受損失，裁定柴油車向車主奔馳有義務(wù)向他們提供賠償。奔馳歐盟各成員國(guó)將負(fù)責(zé)維護(hù)消費(fèi)者的需因這一權(quán)利。

減效裝置是賠償一種可以改變車輛排放水平的機(jī)制或軟件，該裝置引發(fā)了一個(gè)爭(zhēng)議，減效裝置即車企是歐盟否在通過(guò)它來(lái)掩蓋車輛真實(shí)的污染水平。