8月16日，車加上海外高橋碼頭，價(jià)賣23輛嶄新的色列傻新能源汽車被裝上貨輪，從上海離港后，車加它們將經(jīng)停新加坡，價(jià)賣越過馬六甲海峽，色列傻28預(yù)測下載直入蘇伊士運(yùn)河，車加運(yùn)抵以色列。價(jià)賣令很多人難以置信的色列傻是，這批新能源汽車的車加生產(chǎn)商，既不是價(jià)賣如日中天的特斯拉，也不是色列傻眾星捧月的“蔚小理”，而是車加愛馳汽車的愛馳U5。
愛馳汽車？價(jià)賣有些人可能一時(shí)之間都想不起來這個(gè)名字。在星光熠熠的色列傻眾多新能源汽車品牌中，愛馳近乎于一個(gè)“小透明”，卻悄然又放了一顆“大衛(wèi)星”。
愛馳U5在以色列不斷圈粉
這不是愛馳U5第一次銷往以色列了。8月4日，在上海海通碼頭，60輛愛馳U5已經(jīng)發(fā)運(yùn)以色列。不到半個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)運(yùn)，愛馳汽車在以色列如此受歡迎嗎？加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%
是的，自今年3月8日愛馳U5在以色列開啟預(yù)售以來，其用戶圈迅速擴(kuò)大，后續(xù)訂單依舊絡(luò)繹不絕。截止目前，愛馳U5已累計(jì)發(fā)運(yùn)以色列7批次超370臺車，全部用于C端用戶交付。
眾所周知，以色列以猶太人為主，而一提猶太人，大家腦海里不由自主就會閃過“富有、聰明、精明”等標(biāo)簽。為何一向精明的以色列人對愛馳U5如此青睞呢？
是貪便宜嗎？顯然不是，愛馳U5在以色列賣得并不便宜，其售價(jià)在15.75萬~17.25萬新謝克爾之間，約合人民幣30.8萬~33.8萬元，這個(gè)價(jià)格高于愛馳U5在國內(nèi)的售價(jià)，和當(dāng)?shù)靥厮估璏odel 3的售價(jià)相當(dāng)。另一款中國出口的新能源汽車MG ZS在以色列也賣得挺不錯(cuò)，只不過其車型空間比愛馳U5要小不少。
在以色列人心目中，愛馳U5為何能和特斯拉相媲美呢？加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛因?yàn)閻垴YU5強(qiáng)大的黑科技內(nèi)核是主要因素之一。
從在國內(nèi)銷售的2021款愛馳U5 PURE版配置來看，這款車配備了AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)與AI-Parking智慧泊車系統(tǒng)，全車高達(dá)22顆傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全域監(jiān)控。同時(shí)支持AEB自動(dòng)剎車、LKS車道自動(dòng)保持、SCC超級巡航、IHBC遠(yuǎn)近燈光自動(dòng)切換、APA智慧泊車等多場景L2+級智能駕駛功能。其核心芯片正源自以色列Mobileye科技，它是當(dāng)前僅有的能與特斯拉自研芯片叫板的高科技公司。
通過主動(dòng)式智能語音交互，可以實(shí)現(xiàn)語音控制車輛硬件、免喚醒語音控制、多輪對話、連續(xù)指令、語音閃念膠囊、自定義語音合成等功能，在追求科技創(chuàng)新成風(fēng)的以色列，這些“硬核”功能特別受當(dāng)?shù)赜脩粝矏邸?/p>
超低能耗和優(yōu)異的適應(yīng)性，是愛馳U5實(shí)力圈粉的又一大利器。得益于配方升級電芯、先進(jìn)電池管理系統(tǒng)以及輕量化車身，愛馳U5的百公里能耗僅為13.8kWh，WLTP續(xù)航為410公里（NEDC 503公里）。電池采用了獨(dú)創(chuàng)的干濕分離“三明治”結(jié)構(gòu)電池包，通過將冷卻層和電芯層隔離，讓電池在各種復(fù)雜環(huán)境下均能保持長效的穩(wěn)定性和安全性，充分契合以色列沙漠、高原與山地雜糅的地形和天氣條件。
愛馳U5“極簡智美”的設(shè)計(jì)理念貫穿著外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，舒適宜家的A+級空間內(nèi)飾中，采用大量真皮包覆，讓舒適一路隨行。此外車內(nèi)配備的觸摸中控、加熱座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門和手機(jī)互聯(lián)等功能，將用車的舒適感與科技感完美結(jié)合，這一切也正好貼合以色列用戶骨子里崇尚科技的國民基因。
正因如此，愛馳U5成為近期以色列人討論最多的中國智造產(chǎn)品之一。以色列最大、最具影響力的新聞媒體之一，《Walla! NEWS》在報(bào)道中評價(jià)愛馳U5說：“它是新進(jìn)入以色列市場的緊湊型SUV品牌中極具競爭力的車型。在實(shí)際試駕時(shí)，它不同于道路上的其他一切汽車。它是中國電動(dòng)車全球化先行者愛馳汽車的第一款量產(chǎn)車?！?/p>
以色列愛馳車主聚會
以色列愛馳車主聚會
7月中旬在特拉維夫，車主家庭們因?yàn)閻垴YU5而歡聚在一起，展開了一場愜意的聚會。從綠蔭野炊，到街道馳騁，再到海濱沙灘，他們在社交媒體上分享著美妙的聚會與自駕之旅，迅速引發(fā)當(dāng)?shù)仄渌徿囈庀蛴脩舻臒嶙h。
以色列愛馳車主聚會
以色列用戶在FaceBook上分享其使用愛馳做婚車
以色列家庭用戶提車
以色列家庭用戶提車
以品質(zhì)為犁 耕耘全歐盟
實(shí)際上，以色列只是愛馳汽車攻略海外市場的一個(gè)縮影。早在以色列之前，愛馳U5早已跨出國門，以去年上半年向法國科西嘉島出口500輛愛馳U5作為起點(diǎn)，之后又相繼開辟出了法國、德國、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等重要?dú)W盟國際市場。
今年6月8日，愛馳汽車與知名汽車進(jìn)出口商Koelliker Group達(dá)成合作，共同開拓意大利市場，并計(jì)劃于今年在意大利開售愛馳U5。愛馳汽車的業(yè)務(wù)范圍將進(jìn)一步拓展至南歐及EFTA（歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟）等國家市場，不久的將來，愛馳汽車將實(shí)現(xiàn)對歐盟重點(diǎn)地區(qū)的全面覆蓋。
愛馳在法國
截至今年7月，愛馳共計(jì)出口海外2663臺，其中2021年累計(jì)出口1634臺。今年前7個(gè)月的海外銷量就超過了去年全年，愛馳汽車海外拓荒的步伐正在加速。
愛馳在德國
8月10日，愛馳汽車又發(fā)布消息稱：與德國汽車訂閱服務(wù)公司finn.auto簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來10個(gè)月內(nèi)將向后者陸續(xù)交付500臺愛馳U5，用于在德國開展固定月費(fèi)租車服務(wù)，以開拓歐洲租車市場。
中國新能源汽車品牌
據(jù)愛馳汽車高層透露，這要?dú)w功于戰(zhàn)略制勝。自創(chuàng)立之際，愛馳便篤定國際國內(nèi)雙市場路線，同時(shí)在制造、研發(fā)、產(chǎn)品、市場、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈上，兼顧中外需求統(tǒng)籌布局，確立“早規(guī)劃、早啟動(dòng)、早開拓”的戰(zhàn)略布局，這才讓愛馳汽車嘗到了歐盟市場的第一杯羹。
特殊時(shí)期，國際形勢復(fù)雜多變，中國企業(yè)要走出國門，面臨各種重重險(xiǎn)阻，其間不乏暗雷陷阱，可謂步步驚心。愛馳汽車將海外第一站選在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)苛的歐盟市場，其底氣何在呢?
通過聯(lián)袂西門子打造工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠，其研發(fā)制造秉承中國歐盟雙標(biāo)準(zhǔn)，臻選全球頂級供應(yīng)鏈合作商，以嚴(yán)苛的德系汽車制造標(biāo)準(zhǔn)打造愛馳U5等舉措，愛馳汽車順利獲得歐盟WVTA大批量認(rèn)證。并一舉斬獲“目前唯一一家獲得歐盟大批量準(zhǔn)入的企業(yè)”及“國內(nèi)第一家大規(guī)模出口歐盟國家智能電動(dòng)汽車的中國新創(chuàng)車企”等榮耀頭銜。
精準(zhǔn)的本土化策略是愛馳攻略歐洲的又一成功因素。以愛馳U5為例，其在歐洲市場切入中高端細(xì)分市場空白區(qū)間，憑借歐系化的底盤調(diào)校、超大的車內(nèi)空間以及豐富的智能化配置在各國迅速走紅，成為歐洲中產(chǎn)階級剛需用戶享受綠色、低碳出行生活的新寵。
墻內(nèi)開花墻外香？
有人不禁想問，在海外迭創(chuàng)佳績的愛馳，為何在國內(nèi)反而有點(diǎn)小透明？要知道在國內(nèi)U5PURE版僅16.99萬元起步，相比海外售價(jià)還低了不少，雖然海外版和國內(nèi)版配置略有不同，但各項(xiàng)黑科技技術(shù)幾乎全都沒落下。難道真是“墻內(nèi)開花墻外香？”
論科技實(shí)力，愛馳并不虛。截至目前，愛馳專利申請共1017件（國內(nèi)959件，國際58件）愛馳專利授權(quán)共628件（發(fā)明115件），月均專利申請數(shù)在新能源汽車品牌中排名前三。
也許得承認(rèn)，或許愛馳汽車先天缺少“流量明星”等某些基因，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長付強(qiáng)先生是30年的老汽車人，傳統(tǒng)豪華汽車制造商出身的他，始終堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)地造車。遠(yuǎn)離了是非的同時(shí)也遠(yuǎn)離了熱點(diǎn)，在流量為王的年代，資本和媒體都更熱衷于追逐有濃厚互聯(lián)網(wǎng)營銷氣息的企業(yè)和企業(yè)家明星。
不過，在成功耕耘歐洲，并落子中東市場之后，愛馳汽車在國內(nèi)外正不斷獲得重磅關(guān)注。
今年4月，愛馳汽車與藍(lán)谷智慧能源正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，按照規(guī)劃，未來三年內(nèi)，雙方將共同投放換電出租車輛不少于2萬輛，實(shí)現(xiàn)對超17個(gè)城市的覆蓋，并建成換電站不低于200座。未來雙方投入運(yùn)營的網(wǎng)約車將由愛馳U5換電車型擔(dān)任。
藍(lán)谷智慧能源的來頭不小，已在北京、廈門、廣州等地推廣了近2萬輛換電出租車。其3億A+輪融資中，聯(lián)合領(lǐng)投的北汽新能源、SK新能源（SKFS）、寧德時(shí)代和廊坊安鵬基金四家企業(yè)，無一不是盛名在外。
近日，相關(guān)報(bào)道稱，愛馳汽車將與激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽科技簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同推進(jìn)激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，禾賽在全球Robotaxi主雷達(dá)市場中，市占率全球第一。這對愛馳無疑又是重大技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)。
在國外混得風(fēng)生水起的愛馳，攜連勝余威回師國內(nèi)，會攪動(dòng)造車新勢力這一池春水嗎？真是讓人很是期待呢！
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