在過去的問界一年里，一線奢侈品牌在中國市場經(jīng)歷了重大改組。大定突端替代實(shí)今年前三季度，破萬梅賽德斯-奔馳、輛進(jìn)力寶馬和奧迪在中國分別售出17.07萬輛、步夯14.78萬輛和15.75萬輛新車，實(shí)自加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果同比分別下降29.8%、主高12.9%和19.63%。問界

　　相反，大定突端替代實(shí)在發(fā)布11個(gè)月后，破萬萬杰M9的輛進(jìn)力總銷量已超過18萬輛，與BBA作為單一型號展開競爭。步夯這一成就不僅展示了文杰M9在市場上的實(shí)自強(qiáng)大競爭力，也標(biāo)志著中國本土品牌的主高加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果崛起。文杰M9以其卓越的問界性能、創(chuàng)新的技術(shù)配置和實(shí)惠的價(jià)格成功吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。

　　科技奢華得到認(rèn)可，溫潔M9成為新的規(guī)則制定者

　　曾幾何時(shí)，國內(nèi)品牌不被認(rèn)可，低端和廉價(jià)一直是國內(nèi)品牌的標(biāo)簽。這主要源于燃油汽車時(shí)代，關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈由國際巨頭控制。然而，由于起步較晚，自主品牌的技術(shù)實(shí)力相對較弱。因此，在技術(shù)含量高、加拿大開獎(jiǎng)附加值高的豪華車市場，國內(nèi)品牌一直是空白。

　　近年來，隨著國內(nèi)品牌技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，國內(nèi)品牌逐漸打破了這種局面。文杰M9的出現(xiàn)就是這種轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。自去年12月底發(fā)布以來，文杰M9的累計(jì)銷量已超過18萬輛。從11月11日官方宣布大鼎汽車銷量突破17萬輛，到目前突破18萬輛，僅用了15天時(shí)間。更重要的是，文杰M9的平均成交價(jià)格超過55萬元。這些數(shù)據(jù)充分證明了消費(fèi)者對萬杰M9的高端技術(shù)配置和奢華品質(zhì)的高度認(rèn)可。

　　具體來說，萬杰M9依靠華為自主研發(fā)的芯片、軟件、硬件和生態(tài)系統(tǒng)可控技術(shù)，為用戶帶來超維安全防護(hù)系統(tǒng)、華為途銳智能平臺、HarmonyOS 4和革命性的華為ADS 3.0先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)。它在駕駛體驗(yàn)、智能駕駛艙、智能駕駛等場景上至少一代人成功地實(shí)現(xiàn)了超越傳統(tǒng)奢侈品牌的巨大優(yōu)勢，創(chuàng)造了“技術(shù)奢華”的新概念。

　　憑借其領(lǐng)先的技術(shù)聲音，聞捷M9也獲得了挑戰(zhàn)高端市場的“殺手锏”，銷量持續(xù)增長，每增加10000輛車的周期縮短。根據(jù)研究數(shù)據(jù)，文杰M9的用戶平均年收入相對較高，他們中的大多數(shù)是通過以舊換新的方式購買的。許多人以前的汽車都來自BBAP等傳統(tǒng)奢侈品牌。由此可見，溫捷M9已經(jīng)獲得了消費(fèi)者對科技豪華概念的認(rèn)可，打破了傳統(tǒng)豪華車市場的壟斷，成為高端市場的新規(guī)則制定者。

　　更討自己喜歡，更討別人喜歡，文杰M9在聲譽(yù)上取得了快速突破

　　與此同時(shí)，文杰M9憑借其用戶友好的內(nèi)部布局和豐富的豪華功能，迅速獲得了眾多用戶的認(rèn)可。去年12月，文杰M9的六座版發(fā)布，通過創(chuàng)新的內(nèi)部布局實(shí)現(xiàn)了第二排和第三排座椅的同等空間，打破了三排“小凳子”只能用于緊急情況的刻板印象，帶來了更“愉快”的體驗(yàn)。

　　今年9月，聞捷M9在原有配置的基礎(chǔ)上增加了大型五座版本，帶來了更豐富的空間游戲體驗(yàn)。這款車的五座版有一個(gè)豪華的行李箱，深度x寬度為1167mm x 1236mm，行李箱內(nèi)有兩個(gè)滑軌，可以添加各種高級配件。行李限制器有助于更好地分配和利用行李箱空間，而山海座位允許周末露營，而無需攜帶小型馬扎爾。坐在后備箱里，你可以欣賞風(fēng)景和釣魚時(shí)間，獲得更“愉快”的體驗(yàn)。

　　隨著M9世界上“取悅自己”和“取悅他人”的概念越來越流行，越來越多的用戶逐漸將注意力從品牌光環(huán)轉(zhuǎn)移到汽車的技術(shù)含量、豐富的配置和駕駛體驗(yàn)上。同時(shí)，由于其技術(shù)實(shí)力，文杰M9產(chǎn)生了眾多“狂野的銷售人員”，他們自發(fā)地推薦和推廣更多的用戶加入文杰大家庭。其中包括著名的演員和體育明星，如俞和偉、劉亦軍和王皓。通過自身的影響力，他們已經(jīng)引起了溫潔M9名聲的病毒式傳播，這在汽車行業(yè)尚屬首次。

　　此外，Interworld M9還通過OTA升級不斷調(diào)整和優(yōu)化車輛的駕駛體驗(yàn)和智能駕駛體驗(yàn)，并根據(jù)用戶反饋和使用習(xí)慣不斷獲得新功能，以保持車輛的先進(jìn)性和新鮮感?？梢哉f，文杰M9為用戶帶來了一種常用且不斷更新的駕駛體驗(yàn)，改變了大家對汽車技術(shù)的認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)了全新的增值體驗(yàn)。正是因?yàn)槿绱?，它才能吸引眾多“瘋狂銷售人員”的青睞，并迅速打破聲譽(yù)圈。

　　推出僅11個(gè)月，萬杰M9的訂單總量就超過了18萬輛，最近連續(xù)兩個(gè)月獲得訂單，增加了1萬輛。更重要的是，這一系列數(shù)據(jù)是在傳統(tǒng)奢侈品牌價(jià)格和數(shù)量同時(shí)下降的時(shí)候完成的?？梢哉f，萬杰M9以其科技豪華的特點(diǎn)，徹底改變了用戶對國內(nèi)品牌的刻板印象，繼續(xù)打破豪華車市場的銷售記錄，改變了豪華車市場格局?？梢钥隙ǖ氖?，在未來OTA的持續(xù)支持下，萬杰M9的增值體驗(yàn)將繼續(xù)擴(kuò)大，其未來的銷量也將繼續(xù)增長。

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