2月2日，年深年?duì)I長城汽車發(fā)布2022年業(yè)績報(bào)告。蹲年2022年，起跳汽車長城汽車營收達(dá)到1373.51億元的長城創(chuàng)歷歷史新高；歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；單車平均售價(jià)超過12.87萬元，收超史新同比上漲20.8%；20萬元以上汽車銷量占比15.27%，億元加拿大pc預(yù)測(cè)28咪牌上升5個(gè)百分點(diǎn)。年深年?duì)I同時(shí)，蹲年長城汽車也首次正式積極發(fā)布了2023年160萬輛的起跳汽車銷量目標(biāo)。結(jié)合2022年所做的長城創(chuàng)歷一系列努力，包括戰(zhàn)略、收超史新產(chǎn)品、億元技術(shù)和市場(chǎng)，年深年?duì)I長城汽車將在2023年深化“一個(gè)長城汽車”，蹲年專注于智能新能源，起跳汽車這也充分顯示了其實(shí)現(xiàn)160萬輛銷量目標(biāo)的信心。
除了出色的表現(xiàn)，其他幾組數(shù)據(jù)也值得關(guān)注。2022年，長城汽車海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%，海外市場(chǎng)的出色表現(xiàn)讓長城汽車成功躋身中國品牌海外銷量“百萬車俱樂部”；2022年，智能汽車滲透率達(dá)到86.17%，搭載咖啡智能的汽車銷量超過20萬輛，咖啡智能駕駛輔助系統(tǒng)累計(jì)里程超過2500萬公里。的確，長城汽車的pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌智能水平已經(jīng)躍居行業(yè)前列。
從以上數(shù)據(jù)不難看出，2022年長城汽車在多個(gè)方面都取得了優(yōu)異的成績。在全年銷量下行波動(dòng)的前提下，營收和凈利潤能夠?qū)崿F(xiàn)雙增長，這進(jìn)一步證明長城汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，品牌向上的成果逐漸明顯。長城汽車用“蹲”和“跳”作為比喻，相當(dāng)形象?！岸住贝碇L城汽車面對(duì)智能化和新能源浪潮，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)和生態(tài)儲(chǔ)備、全球市場(chǎng)布局等的深化?！疤S”意味著長城汽車準(zhǔn)備在新的一年里面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加快速度。
從產(chǎn)品布局來看，2022年，長城汽車布局了十余款新能源車型，無論是產(chǎn)品力還是市場(chǎng)口碑，都極具競(jìng)爭(zhēng)力。2023年，長城汽車還將陸續(xù)推出十余款重量級(jí)新能源車型，包括哈弗H-DOG、威派藍(lán)山DHT-PHEV等已經(jīng)亮相并獲得用戶良好反響的產(chǎn)品。產(chǎn)品層面的精心布局將幫助長城汽車快速突破新一輪競(jìng)爭(zhēng)。
從技術(shù)布局來看，在新能源方面，長城汽車的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)純電、混動(dòng)、氫能“三軌并行”技術(shù)路徑形成了新能源技術(shù)的全面覆蓋，同時(shí)對(duì)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升其在混動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力；在智能化方面，長城汽車的智能汽車滲透率一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平。滿足數(shù)千億參數(shù)大模型要求的自動(dòng)駕駛智能計(jì)算中心的建成，以及即將量產(chǎn)的城市NOH，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步加速智能產(chǎn)品的滲透。
從全球化的角度來看，長城汽車也率先開啟了海外市場(chǎng)的第二次百萬美元之旅，在歐洲、東盟、拉丁美洲、中東、澳大利亞、南非等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了全面的市場(chǎng)布局，許多產(chǎn)品進(jìn)入了當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)的前列。此外，“ONE GWM”全球戰(zhàn)略的加快實(shí)施也將有助于長城汽車加快進(jìn)入更廣泛的全球市場(chǎng)。
長城汽車在2022年的輝煌表現(xiàn)和一系列面向未來的布局向我們表明，長城汽車已經(jīng)走上了一條更加健康良性的發(fā)展道路，這也讓我們更有理由相信，長城汽車有絕對(duì)的實(shí)力在2023年實(shí)現(xiàn)160萬輛的銷量目標(biāo)。
長城汽車官方發(fā)布的2022年業(yè)績快報(bào)全文如下：
長城汽車：2022年蹲守是為了2023年更好的起飛
2022年的汽車市場(chǎng)將受到需求收縮、供應(yīng)沖擊和全球經(jīng)濟(jì)不確定性等多重因素的影響。在新浪的浪潮下，長城汽車致力于構(gòu)建系統(tǒng)和加強(qiáng)服務(wù)，以確保公司持續(xù)向上發(fā)展：
營業(yè)收入創(chuàng)歷史新高！2022年?duì)I收1373.51億元，第四年?duì)I收突破千億元，歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；
海外銷售額創(chuàng)歷史新高！2022年，海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%；
品牌取得了顯著進(jìn)步！單車平均售價(jià)12.87萬元，同比增長20.8%，20萬元以上車型銷售占比提升至15.27%；
智能模型在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位！2022年，智能汽車滲透率將達(dá)到86.17%。
面對(duì)2022年復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，我們?nèi)匀粚?shí)現(xiàn)了營收和海外銷售額創(chuàng)歷史新高，利潤大幅增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了品牌提升，保持了持續(xù)健康發(fā)展。面對(duì)新能源和智能產(chǎn)業(yè)的浪潮，以及白熱化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們無視一城一地的得失，蹲守是為了更好地跳躍，力爭(zhēng)到2023年實(shí)現(xiàn)160萬輛的銷量目標(biāo)。
產(chǎn)品和技術(shù)：森林生態(tài)系統(tǒng)可推出10多種新能源產(chǎn)品，總里程超過2500萬公里
2022年，我們將鞏固新能源產(chǎn)品實(shí)力，推動(dòng)所有品牌“新”起來，豐富新能源產(chǎn)品矩陣，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
第三代哈弗H6 DHT-PHEV、威派摩卡DHT-PHV、拿鐵DHT-PHE、歐拉閃電貓、芭蕾貓、山海大炮等產(chǎn)品的推出，幫助我們塑造了更全面、更多元的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，給用戶更多選擇。
威派藍(lán)山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、機(jī)器龍等新能源產(chǎn)品的亮相，也讓我們?cè)谛履茉串a(chǎn)品矩陣中繼續(xù)深入布局。
“單車平均售價(jià)超過12.87萬元，同比增長20.8%，20萬元以上車型銷量占比提升至15.27%?！边@進(jìn)一步凸顯了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)和品牌價(jià)值的穩(wěn)步提升。
良好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)源于我們堅(jiān)持將強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)投資作為開發(fā)基礎(chǔ)。長城汽車一直致力于過度的研發(fā)投入，真正掌握了核心技術(shù)。我們公司過度的研發(fā)投資不是浪費(fèi)，而是更長期的投資。我們將繼續(xù)鞏固“科技長城”的硬核實(shí)力，鞏固森林生態(tài)系統(tǒng)，為更多車輛注入新能源和智能技術(shù)。
2022年，智能領(lǐng)域加速落地，智能汽車滲透率達(dá)到86.17%，搭載咖啡智能的汽車銷量已突破20萬輛，咖啡智能駕駛輔助系統(tǒng)累計(jì)里程超過2500萬公里。作為中國首個(gè)大型落地城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，城市NOH將率先搭載威派Moka DHT-PHEV。目前，我們已建成滿足數(shù)千億參數(shù)大模型要求的自動(dòng)駕駛智能計(jì)算中心，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛能力提供了新的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。
在新能源領(lǐng)域，我們不斷完善純電動(dòng)、混合動(dòng)力和氫能技術(shù)，智能DHT也迎來了首次升級(jí)?！凹冸姟⒓冸妰?yōu)先、智能混動(dòng)”三種動(dòng)力模式為用戶帶來了更多選擇。通過在不同場(chǎng)景和速度下選擇合適的動(dòng)力模式，車輛可以輕松實(shí)現(xiàn)最大效率。
全球化：累計(jì)海外銷量超過100萬輛，重點(diǎn)是“one GWM”戰(zhàn)略，以加速出海
經(jīng)過20多年的海外發(fā)展，截至目前，長城汽車在海外市場(chǎng)的累計(jì)銷量已突破百萬輛。2022年，海外市場(chǎng)售出173180輛，同比增長21.28%，這是長城汽車全球增長的動(dòng)力。
在歐洲，我們攜多款新能源產(chǎn)品亮相巴黎車展，威派Moka PHEV（Coffee 01）和歐拉豪貓正式上市，讓歐洲用戶感受到中國汽車品牌的魅力。
在東盟，泰國羅勇新能源工廠的第10000輛新能源汽車下線，我們成為2022年APEC會(huì)議期間的物流和旅行合作伙伴；在馬來西亞，歐拉豪茂上市并獲得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“2022年最受期待新車”獎(jiǎng)項(xiàng)；在菲律賓，與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐_發(fā)市場(chǎng)。
在拉丁美洲，全球汽車布局正在加速。正式接受巴西工廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)布局，并在巴西發(fā)布GWM品牌，以實(shí)現(xiàn)哈弗H6 PHEV 4WD車型的海外上市。哈弗犬在智利和秘魯聯(lián)合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION和長城炮在危地馬拉上市，哈弗H6HEV和哈弗H6GT也即將落地。
在中東，300坦克在沙特阿拉伯正式上市，500坦克面世，這不僅見證了坦克品牌走向全球，也見證了長城汽車?yán)塾?jì)海外銷售額超過100萬輛的里程碑事件。
在澳大利亞，我們已成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“中國制造”的領(lǐng)先品牌。2022年，我們的銷量位居前十，我們成功躋身澳大利亞主流汽車品牌之列。第三代哈弗H6、哈弗JOION、長城炮等車型在各自細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色。
在南非，全球產(chǎn)品哈弗H6系列、哈弗JOION、長城炮等車型已成為南非受歡迎的中國汽車品牌。我們正在通過創(chuàng)新和豐富多彩的營銷活動(dòng)點(diǎn)亮當(dāng)?shù)厣睢?/p>
在世界上，我們?cè)诿恳徊蕉既〉昧朔€(wěn)步進(jìn)展，為加快進(jìn)展奠定了基礎(chǔ)。2022年宣布的“ONE GWM”全球品牌戰(zhàn)略將繼續(xù)推動(dòng)長城汽車國際格局的拓展，在生產(chǎn)、制造、銷售等環(huán)節(jié)堅(jiān)持品牌本土化運(yùn)營和用戶建設(shè)，鞏固生態(tài)揚(yáng)帆的步伐。
2023年：基于技術(shù)的全球翼深化“一長城汽車”專注于智能新能源
它又寬又容易拿，又厚又薄。2022年，我們“蹲下”，不僅是為了今年節(jié)省能源，也是為了今年更好地起飛，直視前方，奔跑。
2023年，我們將聚焦汽車主渠道，以用戶為中心，直面用戶需求，全面煥新。哈弗H-DOG、威派藍(lán)山DHT-PHEV等多款新能源車型將于今年上市，預(yù)計(jì)全年將推出10多款新能源產(chǎn)品。
2023年，我們將進(jìn)一步推進(jìn)營銷體制改革，聚焦優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)同，繼續(xù)全面重塑品牌戰(zhàn)略，深化“一長城汽車”。
哈弗品牌將擴(kuò)大品牌潛力和銷售規(guī)模價(jià)值；威派、坦克加速布局高端智能新能源市場(chǎng)；歐拉和沙龍聚焦純電，在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)純電用戶全覆蓋；長城皮卡將以不斷的品類創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)張，在新能源領(lǐng)域全力發(fā)力，不斷提升品牌價(jià)值。
2023年，我們將充分挖掘品牌、渠道、用戶、數(shù)字和終端運(yùn)營“五大中間平臺(tái)”的支撐，充分賦能運(yùn)營效率的提升，助力銷量和運(yùn)營質(zhì)量的雙增長。
連續(xù)七年，長城汽車持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在產(chǎn)品、技術(shù)和全球化方面取得了巨大進(jìn)步，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績。2023年，在新能源和智能化浪潮下，長城汽車將繼續(xù)以技術(shù)為基礎(chǔ)，以全球發(fā)展為翅膀，穩(wěn)步提升產(chǎn)品力，創(chuàng)新激發(fā)系統(tǒng)效率，努力實(shí)現(xiàn)160萬輛的年度銷量目標(biāo)。
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