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全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世攜手大眾集團子公司Cariad,建立全面合作伙伴關(guān)系,旨在為駕駛員提供更安全、更輕松的駕駛體驗,加速全系列車型搭載自動駕駛功能。雙方希望調(diào)整部分和高度自動駕駛技術(shù),使其達 pc28在線預(yù)測結(jié)果參考

pc28在線預(yù)測結(jié)果參考自動駕駛:博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  全球領(lǐng)先的自動技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世攜手大眾集團子公司Cariad,建立全面合作伙伴關(guān)系,駕駛集團旨在為駕駛員提供更安全、博世更輕松的大眾達成駕駛體驗,加速全系列車型搭載自動駕駛功能。公司關(guān)系雙方希望調(diào)整部分和高度自動駕駛技術(shù),全面pc28在線預(yù)測結(jié)果參考使其達到量產(chǎn)需求,合作讓自動駕駛技術(shù)走近消費者。自動此次技術(shù)合作旨在為大眾集團旗下品牌汽車引入自動駕駛功能,駕駛集團可讓駕駛員暫時進行脫手駕駛。博世具體涉及用于城市、大眾達成城郊和高速公路駕駛的公司關(guān)系L2級脫手部分自動駕駛系統(tǒng),以及用于高速公路駕駛的全面L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。首批自動駕駛系統(tǒng)將于2023年開始裝配應(yīng)用。合作

自動駕駛:博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  雙方將為部分和高度自動駕駛技術(shù)合作研發(fā)尖端的自動標準化平臺,并將該平臺應(yīng)用于大眾集團旗下品牌全系列乘用車,換言之,為全球市場份額最高的汽車品牌之一聯(lián)手打造自動駕駛功能。雙方合作研發(fā)的所有軟件組件也可用于其他廠商旗下的汽車與生態(tài)系統(tǒng)。

  軟件與量產(chǎn)領(lǐng)域兩大巨頭強強聯(lián)合

  “乘用車領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)逐步發(fā)展。博世在該領(lǐng)域擁有豐富的加拿大28經(jīng)驗。攜手Cariad,博世將加速部分和高度自動駕駛技術(shù)在全車型的部署,讓自動駕駛技術(shù)為每一個人服務(wù)。道路行駛會因此而變得更安全、更放松,”博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示?!拔覀円材転槠渌蛻籼峁┻@項由博世親手打造的解決方案,并借此機會制定新標準?!彪p方有實力進一步普及自動駕駛:兩家企業(yè)在量產(chǎn)、可擴展性、加拿大預(yù)測駕駛系統(tǒng)驗證釋放以及軟件、數(shù)據(jù)驅(qū)動型研發(fā)、人工智能領(lǐng)域擁有幾十年豐富經(jīng)驗。

自動駕駛:博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  可讓駕駛員暫時進行脫手駕駛

  “自動駕駛是未來汽車行業(yè)的關(guān)鍵。雙方將通過此次合作,擴大德國的創(chuàng)新影響力。博世和Cariad會進一步強化自身的前沿技術(shù)研發(fā)實力,”Cariad公司首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg說道?!斑@也彰顯了雙方希望盡快為客戶提供最佳解決方案的決心。”

  智能處理真實環(huán)境數(shù)據(jù)

  以斯圖加特和因戈爾施塔特為中心,兩家企業(yè)將在多地開展合作。博世智能駕駛與控制事業(yè)部的員工會與Cariad公司的員工合作研發(fā)部分和高度自動駕駛功能。雙方員工將組成靈活的聯(lián)合團隊,成為全球研發(fā)系統(tǒng)的一部分。高峰時期,項目承擔(dān)的模組研發(fā)任務(wù)預(yù)計需要來自兩家企業(yè)的一千多名專家共同參與,既包括中間件也包括單個應(yīng)用。與此同時,雙方也在為合作項目招募新的專家。

自動駕駛:博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  雙方員工將組成靈活的聯(lián)合團隊

  基于360度環(huán)視感知搜集的信息研發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動型軟件是合作項目的重點。為此,將打造一個極具創(chuàng)新性的研發(fā)環(huán)境用于數(shù)據(jù)記錄、評估和處理。研發(fā)環(huán)境也會利用AI技術(shù)。這樣做的原因十分簡單:來自真實道路交通的數(shù)據(jù)越多,部分和高度自動駕駛功能的設(shè)計就會更可靠、更自然。這個原理也適用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng),例如為實現(xiàn)車輛定位和經(jīng)緯度導(dǎo)航而額外加入的高精度地圖圖層。聯(lián)合研發(fā)工作也涉及此項內(nèi)容。另外,該原理同樣適用于日常駕駛場景,以及所謂的“罕見案例”,也就是系統(tǒng)難以解決的、極少發(fā)生的道路交通事故。

  實時信息處理

  “道路交通是自動駕駛研發(fā)的最佳演習(xí)場。借助全球市場份額最大的汽車品牌之一,項目可獲得大量數(shù)據(jù)。這有助于進一步升級自動駕駛系統(tǒng)。所有客戶都能從中受益,”博世智能駕駛與控制事業(yè)部全球總裁Mathias Pillin博士稱?!暗靡嬗谕f(xié)作,雙方能在真正的汽車上對自動駕駛功能進行更大規(guī)模的測試,并以更快的速度落實自動駕駛功能。博世與Cariad將作為同一個團隊合作完成工程工作。這種合作在汽車行業(yè)是前所未有的,”Cariad公司合作項目總監(jiān)Ingo Stürmer博士說。

自動駕駛:博世與大眾集團子公司Cariad達成全面合作關(guān)系

  自動駕駛:博世與Cariad達成全面合作關(guān)系

  實際交通狀況中搜集的數(shù)據(jù)也會不斷、實時導(dǎo)入研發(fā)流程。在實際交通場景下行駛的每一公里,以及在此過程中搜集、評估、處理的數(shù)據(jù),會帶來一個體量更為龐大的數(shù)據(jù)庫,而這也為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛奠定了更加堅實的基礎(chǔ),還能讓自動駕駛技術(shù)更安全、更可靠地應(yīng)用于普通道路。雙方也同意研究L4級自動駕駛聯(lián)合研發(fā)目標及時間線的可能性。

  本次平等合作伙伴關(guān)系的指導(dǎo)方針如下:全球最大的汽車生產(chǎn)集團之一聯(lián)手全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一,共同推動自動駕駛發(fā)展進程大步向前。

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