最近，超萬創(chuàng)新客運(yùn)協(xié)會發(fā)布了9月份的銷量銷售數(shù)據(jù)，其中特斯拉交付了83135輛汽車，列總拉式創(chuàng)下了單月新紀(jì)錄。榜第其中，分答Y型銷售51802輛，超萬創(chuàng)新加拿大pc走勢預(yù)測咪牌在乘用車總銷量中排名第一，銷量比亞迪宋銷售46475輛，列總拉式三菱紅光MINI銷售44711輛，榜第在客車總銷量中位居前三。分答特斯拉引領(lǐng)著電動汽車不斷超越燃油汽車，超萬創(chuàng)新并不斷向世界展示新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的銷量強(qiáng)大力量。

　　特別是列總拉式特斯拉上海超級工廠1-9月累計(jì)交付483074輛，接近2021的榜第加拿大開獎結(jié)果年交付量。特斯拉剛剛發(fā)布的分答第三季度交付報(bào)告還顯示，特斯拉第三季度全球交付超過34.3萬輛，比10年前的2013年第三季度增加62倍。其交付增長的強(qiáng)勁推動也成為全球新能源汽車快速發(fā)展的縮影和典型代表。

　　純電動旅行“車輛生態(tài)”全速運(yùn)行

　　2022年第三季度，特斯拉在全球生產(chǎn)了超過365000輛汽車，交付了超過343000輛汽車，創(chuàng)造了有史以來最高的季度生產(chǎn)和銷售記錄。與此同時(shí)，第三季度，特斯拉全球累計(jì)交付量超過300萬輛。流行車型，如Model 3和Model Y，加拿大開獎繼續(xù)在跨國汽車市場的單月銷量榜首。特斯拉引領(lǐng)純電動汽車?yán)^續(xù)沖擊傳統(tǒng)燃料汽車市場，并取得了可喜的成績。

　　回顧2012年，中國新能源汽車的累計(jì)銷量僅為20000輛。十年后，乘客協(xié)會甚至?xí)⒅袊履茉闯擞密嚨念A(yù)期銷量從550萬輛增加到2022年的600萬輛。苗偉，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工業(yè)和信息化部前部長表示：“到2025年，新能源汽車20%的普及率可能會在今年早些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)。”

　　以特斯拉為代表的新能源汽車已經(jīng)從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋M(fèi)導(dǎo)向”，真正成為市場的主要選擇之一。特別是隨著充電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等車輛整體生態(tài)布局的改善，純電動出行得到了深入普及和市場廣泛認(rèn)可。電動汽車的消耗量繼續(xù)超過燃油汽車，這已成為不可阻擋的時(shí)代潮流。

　　2022年國慶期間，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)將為特斯拉車主提供310000多個(gè)充電服務(wù)，累計(jì)里程7151萬公里，比去年同期增長12%。這相當(dāng)于漠河與三亞之間近7000次往返，繞地球1700多圈。二氧化碳減排1.6萬噸，約為3289公頃的森林。2022年9月，特斯拉家用充電樁的安裝量將創(chuàng)下新紀(jì)錄，同比增長85%，上月增長62%。

　　截至2022年上半年，特斯拉在全球部署了36000多個(gè)超級充電樁，并建立了世界上最大的超級充電網(wǎng)絡(luò)。僅在中國大陸，特斯拉就于9月9日正式完成了第9000個(gè)超級充電樁，讓純電動旅行擺脫了“充電焦慮”，擁有更廣闊的旅行領(lǐng)域。迄今為止，特斯拉在中國大陸已建成并開通了1300多個(gè)超級充電站、9300多個(gè)超級充電器、700多個(gè)目的地充電站和1800多個(gè)目的地充電站。特斯拉在為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)的基礎(chǔ)上，還為冰島、荷蘭等國家的其他品牌開發(fā)了試點(diǎn)超級充電站，以最大限度地改善生態(tài)環(huán)境，全面推廣綠色出行。

　　隨著充電網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，特斯拉加快了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局，讓更多的消費(fèi)者可以在“門口”體驗(yàn)智能出行的安全、便捷和舒適。截至2022年第三季度末，特斯拉在中國大陸擁有290多家體驗(yàn)店和服務(wù)中心。通過不斷創(chuàng)新和突破，我們進(jìn)一步改善了汽車生態(tài)，推動了綠色出行。

　　為了讓更多的人有機(jī)會享受綠色智能出行帶來的美好生活，特斯拉不斷為公眾提供更便捷的消費(fèi)體驗(yàn)。只要在2022年10月8日（含）至2022年12月31日（含該日）之間訂購并交付中國制造的3型或Y型（無證車輛），消費(fèi)者通過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)的車輛保險(xiǎn)（至少包括強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和車輛損失保險(xiǎn)），即可享受7000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

　　在此基礎(chǔ)上，部分模范用戶也有機(jī)會享受部分合作金融機(jī)構(gòu)的“優(yōu)惠利率貸款方案”或特斯拉金融租賃的“零首付融資租賃方案”（最終方案以金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的實(shí)際審查結(jié)果和簽署的金融協(xié)議為準(zhǔn)），以便更多的人能夠輕松開始使用特斯拉汽車。

　　不斷提高“大滿貫”的產(chǎn)品強(qiáng)度和安全性

　　不久前，在歐洲NCAP和ANCAP測試中，Y型車再次被認(rèn)定為“五星安全”。迄今為止，在全球主流安全評估機(jī)構(gòu)的測試中，模型3和模型Y贏得了業(yè)界罕見的安全“大滿貫”。

　　2022年人工智能日剛剛結(jié)束，特斯拉首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克（Elon Musk）用類似特斯拉汽車技術(shù)的類人機(jī)器人“擎天柱”原型實(shí)現(xiàn)了“下一代”；同時(shí)，特斯拉自主研發(fā)的Dojo超級計(jì)算機(jī)為人工智能訓(xùn)練提供了強(qiáng)大的超級計(jì)算支持，從而培育出一種驅(qū)動系統(tǒng)FSD，它像一個(gè)仿人機(jī)器人一樣，越來越接近人類的反應(yīng)，使得FSD的發(fā)展在技術(shù)層面上逐漸成熟。

　　除產(chǎn)品外，特斯拉還對生產(chǎn)和制造技術(shù)進(jìn)行了深入研究，以加快生產(chǎn)效率的提高和利用創(chuàng)新技術(shù)建設(shè)綠色工廠。特斯拉集成壓鑄技術(shù)是典型的先進(jìn)制造工藝之一。它實(shí)現(xiàn)了Y型后板一體化結(jié)構(gòu)的180秒快速壓鑄成型，將70多個(gè)零件減少為一個(gè)零件，不僅降低了制造成本，而且大大提高了生產(chǎn)效率。該技術(shù)在2022年世界新能源汽車大會上榮獲“創(chuàng)新技術(shù)獎”。

　　作為電動汽車的“核心部件”，特斯拉開發(fā)的電池和電機(jī)系統(tǒng)具有業(yè)界領(lǐng)先的安全性和準(zhǔn)確性。在確保更快充電速度的同時(shí)，它還可以確保車輛在不同的路況和天氣條件下獲得更多的動力和耐久性，并且每次行程都充滿能量。

　　正是基于特斯拉持續(xù)而先進(jìn)的生產(chǎn)和制造技術(shù)，特斯拉的生產(chǎn)效率得到了顯著提高。上海超級工廠只用了不到3年的時(shí)間，總共生產(chǎn)了100多萬輛汽車；得克薩斯超級工廠的第10000輛Y型車已正式啟動，該車在建不到半年；在6月中旬達(dá)到每周1000輛的產(chǎn)量后，柏林超級工廠的生產(chǎn)能力在大約三個(gè)月內(nèi)翻了一番，每周產(chǎn)量超過2000輛

　　技術(shù)創(chuàng)新始終是特斯拉的核心競爭力。正是在特斯拉新鮮創(chuàng)意和消費(fèi)者需求的精確控制下，特斯拉讓越來越多的用戶愛上了綠色出行，從而將純電動汽車引入未來趨勢，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，勾勒出更好的人工智能生活體驗(yàn)。

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