隨著大數(shù)據(jù)、搭上云計算、智能轉(zhuǎn)元5G、車玩人工智能等新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，宇宙在數(shù)字化、奇瑞全球智能化轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)變革孕育下，瞄準(zhǔn)加拿大28預(yù)測-加拿大28在線預(yù)測開獎走勢數(shù)據(jù)軟件定義汽車時代悄然來襲?？萍颊驹谛碌墓井a(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，從制造力驅(qū)動向全球科技出行公司轉(zhuǎn)型成了不少車企的提檔必然之選，且轉(zhuǎn)型速度也在不斷加快。加速作為自主品牌的搭上領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞也不例外。智能轉(zhuǎn)元
站在25載發(fā)展的車玩新起點上，奇瑞深耕“科技躍遷”，宇宙以瑤光2025戰(zhàn)略為藍本，奇瑞全球積極固根基、聚資源、揚優(yōu)勢、增動力，在全球化、加拿大28智能網(wǎng)聯(lián)化、平臺生態(tài)化等新賽道持續(xù)發(fā)力，全面提升企業(yè)科技創(chuàng)新源動力、支撐力和引領(lǐng)力，增強企業(yè)科技屬性，構(gòu)筑領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，全面吹響向全球科技公司轉(zhuǎn)型的號角。
全球化提速，奇瑞站在全球化高地造全球車
為了品牌和生存，全球化戰(zhàn)略已是重中之重，這已成為當(dāng)前中國自主品牌車企的普遍共識。奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍在日前舉行的瑤光2025奇瑞科技DAY上表示，全球化是當(dāng)前中國車企的一個重大機遇，中國自主品牌在新能源發(fā)展方面突飛猛進，引領(lǐng)全球，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面具備相對競爭優(yōu)勢，中國汽車正迅速成為全球用戶新選擇。在這種情況下，加拿大預(yù)測車企不能只做家門口的優(yōu)等生，而是要積極走出去，成為這一輪時代大潮的“弄潮兒”。
事實上，作為中國最早將整車、CDK散件、發(fā)動機及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的自主品牌，奇瑞“出海”時間已逾20年，在汽車產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，作為“先行者”，奇瑞早已經(jīng)習(xí)慣用全球化的視角審視用戶需求，站在全球化的高地上為用戶造符合全球化需求的全球車。
截止目前，奇瑞全球建立了包括蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東及巴西在內(nèi)六大研發(fā)基地，全球累計用戶突破1100萬，其中海外用戶突破200萬。在全球化浪潮涌動的當(dāng)下，早已揚帆出海的奇瑞擁有明顯的領(lǐng)航優(yōu)勢。無論是代表“顧家理工男”的瑞虎8，還是“時尚女性”的小螞蟻/冰淇淋，都深受海外用戶喜愛。在很多國家，星途系列產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)刂挟a(chǎn)精英的首選。高科技、智能化、高品質(zhì)的奇瑞汽車正迅速成為全球用戶的新選擇，同時也在悄然重塑中國汽車自主品牌海外形象。
如今，面對新一輪全球化浪潮，奇瑞理工男在穩(wěn)步推進出口50萬輛、出口利潤50億元的“雙50”計劃的同時，面向新賽道，奇瑞持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)全球化，構(gòu)筑技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，為打造讓用戶滿意、激動的價值躍升產(chǎn)品，在產(chǎn)業(yè)變革新浪潮中，穩(wěn)穩(wěn)下好先手棋。
智能網(wǎng)聯(lián)化崛起，奇瑞勇攀智能網(wǎng)聯(lián)天梯
如果說電氣化是新時代汽車產(chǎn)業(yè)競爭的上半場，那么智能網(wǎng)聯(lián)則是競爭的下半場。在尹同躍看來，“下半場”的競爭中，中國車企具有相對競爭優(yōu)勢。這主要是因為中國智能化水平全球領(lǐng)先，成就了BAT、字節(jié)、華為、小米等一批世界級公司。各家汽車企業(yè)也大力投資智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，并且應(yīng)用到成熟產(chǎn)品上，給汽車用戶帶來了全新體驗。目前，中國品牌智能化體驗對年輕客戶的吸引力，實際上已經(jīng)超過合資品牌，形成了相對競爭優(yōu)勢。
但他同時也表示，中國汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)蓬勃發(fā)展背后，芯片、軟件、開發(fā)工具“卡脖子”現(xiàn)象同樣存在。針對這一情況，奇瑞理工男依托自身25年技術(shù)積累優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)賽道上堅持自主自研，確立到“十四五”末實現(xiàn)100%新能源化，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)自主可控，建立領(lǐng)先優(yōu)勢，L3級以上自動駕駛的商業(yè)化推廣，積極探索自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展新的突破。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)，新四化投資1000億，新四化人員超兩萬的龐大資金和技術(shù)團隊，構(gòu)建面向新時代的技術(shù)創(chuàng)新鏈，以高性能智能純電平臺(E0X)、輕型商用車純電平臺(C0X)、高性能平臺+混動(T2X)三大整車新平臺為支撐，深耕火星構(gòu)架、鯤鵬動力、銀河生態(tài)、雄獅智能四大技術(shù)構(gòu)架，加快全系列產(chǎn)品的新能源化，搶占新能源和智能網(wǎng)聯(lián)制高點。
創(chuàng)新生態(tài)，奇瑞做大協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈
孤舉者難起，眾行者易趨。
在融入新一輪全球化浪潮，構(gòu)筑新能源和智能網(wǎng)聯(lián)賽道技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型的路上，奇瑞在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時，積極打造開放創(chuàng)新生態(tài)，聚合產(chǎn)業(yè)鏈資源，做大協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈，積極搶占發(fā)展制高點。
對此，尹同躍坦言，奇瑞的技術(shù)平臺和架構(gòu)都是開放式的。在發(fā)展過程中，奇瑞會聯(lián)合客戶、研發(fā)機構(gòu)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈充分協(xié)作，在產(chǎn)品造型、性能、品類等各方面全方位合作，協(xié)同創(chuàng)新，打造創(chuàng)新生態(tài)圈，為的是整合全球資源，持續(xù)推動人才、技術(shù)、供應(yīng)鏈的全球化，讓奇瑞走向世界。
為了加速要向全球科技公司轉(zhuǎn)型，奇瑞積極搭建生產(chǎn)汽車和生產(chǎn)新技術(shù)的“兩個工廠”布局，建成“兩個工廠”?，幑鈱嶒炇易鳛樾录夹g(shù)工程落腳點，將通過深度創(chuàng)新、跨界融合，建立一個“沒有圍墻的”創(chuàng)新技術(shù)研究院，搭建聯(lián)合創(chuàng)新的平臺，提升新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化能力。
為了向全球科技公司轉(zhuǎn)型，奇瑞積極推動內(nèi)部企業(yè)機制與文化“再進化”。奇瑞文化的“根”就是要為用戶創(chuàng)造價值，文化的“魂”就是要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國的初心。通過機制創(chuàng)新、理念變革，繼承和傳承“小草房”精神，最終實現(xiàn)奇瑞的愿景:成為世界主流品牌、一流企業(yè)，讓中國汽車走向世界。
汽車產(chǎn)業(yè)全球化、智能化、數(shù)字化大潮洶洶，奇瑞勇立潮頭，激流勇進，奮力躍升，加速從中國汽車制造企業(yè)向全球科技公司蛻變，這場變革中，奇瑞將一如既往的奮勇前行，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的傳奇。
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