老實說，新鮮是出爐在釔被宣布為3的那一天，我第一次了解到它。淮釔撼動海豚和好乍一看，新鮮這種感覺是出爐震驚的。歐拉好貓發(fā)布新車型了嗎？淮釔撼動海豚和好加拿大pc走勢預測咪牌你不能怪我，這張臉看起來太像了。新鮮

　　繼續(xù)往下看，出爐好吧~原來是淮釔撼動海豚和好江淮生產(chǎn)的，肯定很便宜吧？新鮮再看，這家伙的出爐車實際售價為9.79-12.99萬元。別擔心，淮釔撼動海豚和好冷靜下來。新鮮這輛車絕對充滿了驚喜。出爐

　　仔細一看，它確實給人留下了深刻的印象，尤其是在價格方面。只要價格在11萬元左右，釔版本的3就可以提供505公里的續(xù)航里程。與相同的價格范圍相比，Dolphin和Good Cat不僅續(xù)航里程略高于400公里，加拿大開獎結果而且價格略貴。這輛車確實可以被認為是一個降低成本的打擊。

　　好的，我們現(xiàn)在可以趕嗎？不不，再等一會兒。盡管電動汽車有一個關鍵的續(xù)航里程，但它們不能只有一個續(xù)航里程，對吧？如果你真的關心電池壽命，我甚至不建議你花10萬元買一輛電動汽車。尤其是加拿大開獎當這是一輛A級小型電動汽車時，安全性是必須深入考慮的第一個方面。

　　據(jù)我所知，釔3在安全性方面表現(xiàn)良好，是目前4米級駕駛員中唯一一款參加并達到C-NCAP五星級車輛碰撞標準的車型。

　　因為在安全性方面，釔3采用了新設計的車身-電池一體化碰撞力傳遞結構，車身剛度高達30000N.m/deg，車身四根縱梁和電池組兩根縱梁。應該強調(diào)的是，電池組的這兩個縱梁對于釔3是獨特的。同時，有七個橫梁和多體閉環(huán)結構，可以更全面地保護電池艙和乘客艙。

　　此外，釔3電池組采用了失火率較低的磷酸鐵鋰電池，并采用了“46系列”大圓筒電池結構，比市場上常見的方形電池和軟包電池更安全、更經(jīng)濟。

　　此外，釔3的性能在配置方面也很好。特別是在功能配置方面，這款車有點令人驚訝，因為即使是預售價9.79萬元的最低價車型，也配備了車內(nèi)冰箱、后排氣口，以及冬季特別實用的熱泵空調(diào)。

　　老實說，當我看到這個時，我忍不住想買一輛釔3。但轉念一想，別人開比亞迪，我開江淮，別人會嘲笑我嗎？啊，說到這里，其實凸顯了這款車最大的尷尬。

　　很明顯，當這款車正式上市時，它最大的競爭對手將是比亞迪的海豚和歐拉的貓。

　　而且這兩款車在A級小型電動車中，無論是品牌知名度還是質(zhì)量穩(wěn)定性，都已經(jīng)很可靠了，而且已經(jīng)給出了優(yōu)惠

　　特別是歐拉好貓，目前優(yōu)惠在2萬元以上，所以起步價已經(jīng)達到了10萬元左右。更不用說海豚了，比亞迪擁有巨大的品牌知名度和技術領先優(yōu)勢，甚至可以說，購買海豚的客戶并不認為釔是3。

　　此外，盡管同價位的海豚和好貓的續(xù)航數(shù)據(jù)確實略有不同，但目前還沒有人知道這款車的具體功耗，因此需要更多的消費者或媒體測試才能獲得更準確的答案。

　　寫在最后

　　從產(chǎn)品的角度來看，我個人認為釔at 3確實是一個非常有競爭力的產(chǎn)品。但目前來看，這款車還是一款新產(chǎn)品，來自江淮，而江淮在新能源市場上相對落后，所以人們對這款車的后期使用難免會有顧慮。但是，我相信，如果早期的產(chǎn)品質(zhì)量和營銷能夠跟上，這款車在不久的將來有很大的機會撼動海豚和好貓。

上一篇：SUV的“比拼”，路虎攬勝極光L VS 凱迪拉克XT5怎么選？