2021第十九屆廣州國際汽車展覽會上，理想廣汽傳祺不僅發(fā)布了EMKOO概念車、星辰全新第二代GS8、大海影豹HEV、傳祺M8大師旗艦版/四座御尊版等一系列重磅車型，探索并帶來了GS4車系中的年輕加拿大28在線預測分析最新成員——傳祺GS4 PLUS探索版。新車基于GS4 PLUS車型改造，喝彩最大的理想看點在于新增的寬體套件、車頂行李箱、星辰動感拉花“三件套”，大海達成視覺效果與實用性的傳祺兼得。
寬體套件遇上動感花，年輕速度感溢出屏幕
傳祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展風翼”造型概念的喝彩基礎上，增加了全套寬體套件、理想車頂行李箱、動感拉花，pc28預測在線開獎刮獎咪牌塑造了更具野性的視覺效果。
前臉方面，傳祺GS4 PLUS探索版激進的“X”形空氣動力學前杠，既降低了前臉視覺高度，X型風刃亦采用了向上的刃口，與原車機蓋向下的線條交叉呼應，強化了GS4 PLUS “展風翼”造型概念的“X”形格局，從而帶來“壯志凌云，一飛沖天”的個性化視覺感受。而硬朗風格十足的車頂行李箱，既為野外露營工具提供了專屬的空間，還顯著提升了車輛的視覺重心，實現(xiàn)實用性與設計感的兼得。
格柵方面，2.8預測在線預測傳祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 兩款可選格柵中的“星之翼”樣式——“星之翼”象征著雄鷹羽翼豐盈，漫天星辰中翱翔的氣魄，與年輕一代腳踏實地，志在千里的風格不謀而合。
“斬風刃”X形日行燈作為“展風翼”造型的靈魂，如同鋒利的光刃劈開狂風，為傳祺GS4 PLUS探索版帶來前所未有的視覺沖擊力，整體觀感酷炫十足，局部設計也彰顯不凡質(zhì)感。大燈方面，傳祺GS4 PLUS探索版與GS4 PLUS維持一致，均以雙LED透鏡為核心，輔以雙L形紅色飾條，與豎向分體式LED日間行車燈結合，左右大燈輪廓同樣呈現(xiàn)“X”形，與強調(diào)肌肉屬性的寬體套件形成呼應，極大地拉伸了前臉視覺寬度。
傳祺GS4 PLUS作為緊湊型SUV，其4710mm*1885mm*1726mm的“三圍”，以及2710mm的軸距，已經(jīng)摸到了中型SUV的門檻，視覺效果威武而飽滿。但傳祺GS4 PLUS探索版的設計師更進一步，為了營造更寬、更具肌肉感的視覺效果，以及為底盤調(diào)校提供更充足的抓地包線，將輪距進行了外擴。然而輪距外擴帶來了輪轂突出于車體的弊端，因此需要增加一套讓車身“變寬”的寬體套件。傳祺GS4 PLUS探索版這款寬體套件根據(jù)傳祺GS4 PLUS軸距、輪轂尺寸、車身造型風格“量身定制”，點到即止的風格既符合政策法規(guī)的限制，也暗示出傳祺GS4 PLUS探索版的特別身份。
傳祺GS4 PLUS探索版的寬體套件采用了剛勁的輪廓，起始于“X”形空氣動力學前唇，在前輪后、主駕車門前形成了“鯊魚鰓”式通風口造型，頗有WTCR賽車的神韻，暗示出傳祺GS4 PLUS探索版390T發(fā)動機的強悍動力，以及前置前驅(qū)的動力分布形式，與深灰色到電光白相融的點狀拉花涂裝相得益彰，速度感到手擒來。
采用紅色元素點綴的賽車式后擴散器布置于車尾下方，不僅能將流過底盤的空氣進行疏導，從而提供一定的下壓力，還與兩側(cè)的方形排氣管、正中間的F1賽車樣式警示燈、低ET值的20英寸五輻鋁合金輪轂相得益彰，令傳祺GS4 PLUS探索版徹底褪去油膩，恰似低空掠過的超音速戰(zhàn)機般御風疾行。
2.0T+6AT澎湃動力，輕松日行千里
傳祺GS4 PLUS探索版作為年輕一代自駕游玩的首選座駕，必然需要有強悍的動力性能：新車搭載被譽為“國產(chǎn)最強2.0T”的鉅浪動力第三代2.0T發(fā)動機，這款尾標為390T的發(fā)動機采用傳祺GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)，峰值扭矩390 N·m，較上一代2.0T發(fā)動機最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，實現(xiàn)動力、油耗、可靠性的兼得，該發(fā)動機同時搭載在傳祺GA8、GS8、M8，累計銷量已突破30萬臺，受到消費者的高度認可。
俗話說好馬配好鞍，390T發(fā)動機也得配上優(yōu)秀的變速箱，才能發(fā)揮全部的功力：傳祺GS4 PLUS全系均配置有口皆碑的愛信6AT自動變速箱，具有安靜、高效、順暢、平穩(wěn)四大亮點。換擋響應速度和換擋平順性，業(yè)內(nèi)領先水平，換擋時間僅需0.2S；超長行程扭轉(zhuǎn)減振器，低剛度，大轉(zhuǎn)角，傳動更平穩(wěn)；液力變矩器寬區(qū)間閉鎖控制，提高傳動效率，實現(xiàn)7.7L/100公里的超低綜合油耗?？偠灾瑐黛鱃S4 PLUS探索版這套鉅浪動力系統(tǒng)性能強勁、可靠性高、響應快速，是年輕一代自駕游玩的理想之選。
再優(yōu)秀的動力，沒有優(yōu)秀的底盤與之搭配，很難稱得上完美。傳祺GS4 PLUS探索版深諳此道，因此在GS4 PLUS采用全新設計和優(yōu)化升級的底盤平臺上更進一步，經(jīng)廣汽研究院首席技術官、底盤調(diào)校大師Marco領銜深度挖掘底盤平臺的潛能，不斷提升底盤調(diào)校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，后輪采用多連桿式獨立懸掛，打造轉(zhuǎn)向精準、支撐強勁，穩(wěn)健扎實的底盤性能。零百加速7.5s，百公里制動距離35.17m，麋鹿測試成績77km/h的實測成績，就是傳祺GS4 PLUS探索版優(yōu)秀動態(tài)表現(xiàn)的明證。
引領年輕化大潮，推動改裝行業(yè)發(fā)展
在國內(nèi)家用SUV市場中，既能滿足日常使用需求，同時還兼?zhèn)渫鏄穼傩缘能囆鸵呀?jīng)買少見少，傳祺GS4 PLUS就是其中之一。此次傳祺GS4 PLUS探索版的推出，精準擊中了年輕一代的審美；而原廠改裝車的身份，也為其賦予了更強的話題性。
另一方面，新車“點到為止”的改裝風格對GS4 PLUS車型改裝后市場的發(fā)展、改裝車行業(yè)的規(guī)范，甚至汽車文化的普及起到正面的推動作用，因此傳祺GS4 PLUS探索版無疑是一款意義深遠的車型。
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