【汽車焦點 快訊 原創(chuàng)】
一月的徐留北京，一年中最冷的平新品牌季節(jié)，然而有一場發(fā)布會，紅旗卻讓眾多喜歡車的戰(zhàn)略彰顯自信人們熱血沸騰，那就是處處1月8日晚在人民大會堂召開的中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會。毋庸諱言，文化加拿大預(yù)測刮刮樂這場發(fā)布會將會是徐留紅旗發(fā)展史上的重要里程碑。
會后，平新品牌中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平在第一時間接受了媒體的紅旗專訪，詳細闡述了新紅旗品牌戰(zhàn)略的戰(zhàn)略彰顯自信品牌、產(chǎn)品、處處服務(wù)、文化技術(shù)等方面內(nèi)容，徐留并解答了眾多媒體記者心中的平新品牌疑問，包括車轱轆話的紅旗小編。
紅旗為什么選擇這時候再出發(fā)?
如果說中國有一款車最讓國人魂牽夢繞，人們想到的答案必然只有一個：紅旗;如果問誰最適合扛起中國自主汽車品牌的大旗，答案依然只有一個：紅旗。
從60年前誕生的那天起，就注定了紅旗的不平凡，就像這句網(wǎng)絡(luò)流行語所說的，一出生就自帶光環(huán)。
如今，選擇誕生60周年這樣的時間節(jié)點啟動紅旗新品牌戰(zhàn)略，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平顯然是有備而來。
為什么選擇這個時間點再出發(fā)?加拿大預(yù)測準確率100%徐留平說，在這個時間段發(fā)布紅旗品牌戰(zhàn)略，是經(jīng)過了認真的測算和估計的。它來源于兩方面：
第一個方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實是時不我待，不會讓你等到把所有的工作做完了以后再做，某種意義上這也是一種互聯(lián)網(wǎng)思維。
徐留平認為，無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是其他產(chǎn)業(yè)，當下的速度就是如此，你不能滿足這個速度的所有的做法，必須趕緊去做。
從另一個方面來講，中國經(jīng)濟增的長，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，中國消費者對于高品質(zhì)產(chǎn)品的需求，以及對民族品牌的自信，這是原來所沒有的，這是這一代汽車人的幸運，也是做中國品牌的幸運。
“汽車產(chǎn)品是有周期的，我們會把品牌的理念，無論是新能源，無論是智能網(wǎng)聯(lián)還是體驗，包括造型的DNA，會在后續(xù)產(chǎn)品當中，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛不斷地展現(xiàn)出來。
比如去年一年確定了一些原則性的工作，比如對先進技術(shù)的應(yīng)用，我們必須用全球從來沒有見過的格局。
所以公司最高層每周都會有一次關(guān)于全球最領(lǐng)先技術(shù)的討論，而這些技術(shù)會在2018、2019、2020年在一系列產(chǎn)品中應(yīng)用。
因此2020年以前想干的事非常之多，既要干當前的事，還要干長遠的事。”徐留平說。
一汽改革最大的阻力是什么?
入主一汽后，徐留平的改革有目共睹。眾所周知的是，只要改革，就會遇到各種各樣的阻力。
那么問題來了，徐留平的一汽改革，最大的阻力是什么呢?
針對這個問題，徐留平直言不諱，他說，最大的阻力在他自己，最大的阻力在領(lǐng)導班子，如果領(lǐng)導班子有決心，不在意自己的羽毛，不在意個人的利益，那你自然就能夠比民營企業(yè)還能做的更好。所以對一汽來講，核心就是他和他整個一汽的高管團隊。
徐留平說，汽車產(chǎn)業(yè)有它的規(guī)律，如果說最重要的規(guī)律，就是和做其他事一樣，團隊的一把手親力親為，事情成功的可能性會大幅度增長。
如果說一把手只是管控，讓別人去做，那肯定做不好。以這次中國一汽的體制構(gòu)架改革為例，就是目標清晰，并且每人領(lǐng)一隊人馬真抓實干。
“新高尚”展現(xiàn)文化自信和民族擔當
每一次面對媒體、面對公眾，徐留平的發(fā)言總是那樣激情洋溢，那種由內(nèi)而外散發(fā)出來的自信，總會不由自主地感染著身邊的人們。
毫不夸張地說，紅旗這個品牌承載最多的是情懷，而眼下最缺乏的恰恰是自信。正因如此，自信的徐留平入主一汽、振興紅旗，給人的感覺是水到渠成、恰到好處。
凡是參加了8日晚紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會的人們，都能親身感受到，徐留平的自信，已經(jīng)融入新紅旗的品牌發(fā)展戰(zhàn)略里。
紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，人們聽到了一首很熟悉的曲子——紅旗頌，但仔細聽又感覺有些不一樣，原來，曲子里還融合了不是紅旗頌的音樂，甚至還有貝多芬的元素。
主辦方通過這樣一個小細節(jié)，是想告訴人們，汽車和音樂一樣，能將中西方的文化巧妙地融合在一起。很顯然，新紅旗已經(jīng)邁出了這一步。
在新紅旗的品牌理念中，“新高尚”是其核心。所謂新高尚，是指在中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化基礎(chǔ)上融入中國先進文化內(nèi)涵的高尚道德情操。
當前中國已進入新時代，“新高尚”是對民族文化自信和進取精神的突出展現(xiàn)，以及對民族大義的重要擔當。
新紅旗將把中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化和世界先進文化、現(xiàn)代時尚設(shè)計、前沿科學技術(shù)、精細情感體驗深度融合，打造體現(xiàn)“品味高尚、大氣典雅”，“理想飛揚、激情奔放”，“精益求精、細心極致”，和“隨心合意，完美體驗”的卓越產(chǎn)品和服務(wù)。
在接受媒體專訪時，徐留平說，設(shè)計紅旗的時候，必須要把中華的優(yōu)秀文化和世界文化，現(xiàn)代時尚的設(shè)計和最新的科學技術(shù)等融合在一起。
比如顏色，中國人很喜歡紅色，而西方多數(shù)人不太喜歡紅色。在紅旗的設(shè)計過程中，我們就一以貫之地優(yōu)先考慮中國人的感受，運用中國人特別喜歡的紅色，但在表現(xiàn)形式上卻是很西方的，用非?，F(xiàn)代非常動感的方式展現(xiàn)出來。
比如，紅旗車的輪標，里面也是一種紅，但它是一種絢麗多彩的紅，而不是那種拘謹?shù)模@是中國元素和世界性的設(shè)計和技術(shù)相融合的結(jié)晶。
紅旗全新設(shè)計語言彰顯中國特色
有一句話說得好，民族的就是世界的?？v觀歐美等發(fā)達國家的汽車產(chǎn)品，無論技術(shù)如何發(fā)展日新月異，但體現(xiàn)在汽車身上的本國文化卻根深蒂固。
比如奔馳寶馬和奧迪，就算拆掉車標，你也能一看就看出是德國車。一試駕，立馬就能感受到德國汽車的沉穩(wěn)。凱迪拉克和林肯，那種與生俱來的大氣，也只有地大物博崇尚個性的美國人才能造出來。
此外，法國車的浪漫，意大利車的激情，以及日本車的工匠精神，無不跟本國的傳統(tǒng)文化有著千絲萬縷的聯(lián)系。
再來看新紅旗的設(shè)計，它運用了全新語言——以“尚·致·意”為核心理念，暢情表達、充分演繹“中國式新高尚精致主義”。
很明顯，核心是“中國式”，而且，這種中國風已經(jīng)體現(xiàn)在“新紅旗”概念模型雕塑身上：“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵;“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標;“夢想激蕩、振翅飛翔”的前大燈;“昂首挺胸、旌旗飄揚”的腰身;“流彩紛呈、定海神針”的輪標，以及“中華瑰寶，經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標。
徐留平認為，隨著生活水平的不斷提高，眼下中國人對整個汽車的消費是很細膩的，而“細膩”這個詞它會體現(xiàn)在你的造型的元素上，會體現(xiàn)在內(nèi)飾用的材料上，還會體現(xiàn)在你使用的功能上，還有服務(wù)上。
新紅旗采用中國特色的設(shè)計語言，也是“細膩”的具體表現(xiàn)方式之一。
振興紅旗品牌傳播大國自信
古人說，關(guān)乎天文以察時變，關(guān)乎人文以化成天下。文化是觀念形態(tài)，是物質(zhì)世界的派生物。
文化根源于物質(zhì)世界，又反作用于物質(zhì)世界。人們對待文化的態(tài)度，也就是對待人們自身的態(tài)度。
十九大報告中，“堅定文化自信，推動社會主義文化繁榮興盛”是濃墨重彩的一節(jié)。道路自信、理論自信、制度自信，最根本的是文化自信，它是更基礎(chǔ)、更廣發(fā)、更深厚的自信。
“對于紅旗品牌來說，我們必須站在巨人的肩上，因此我們會在全球招募優(yōu)秀的人才，包括我們能合作和應(yīng)用的資源，我們都要應(yīng)用。
通過這種辦法來彌補在時間上的不足，是一個基本的原則。我們要以消費者和市場需求，以贏得競爭為目標，來豐富我們內(nèi)部資源的配置?！毙炝羝秸f。
汽車是移動的雕塑，更是文化的載體。振興紅旗品牌，其實就是堅持文化自信，用中國元素造出中國車，行駛在世界各地傳播中國文化彰顯大國自信。
“我認為中國的消費時代，中國的設(shè)計時代，中國的產(chǎn)品時代，中國的服務(wù)時代到來了?！毙炝羝秸f，依然是滿滿的自信。
紅旗再出發(fā)，恰逢其時。