目前，竺延汽車改革的風構“巨浪”正在洶涌。產業(yè)鏈供應鏈重構加快，建共新能源汽車爆炸式增長，融共新技術層出不窮、汽車迭代迅速，產業(yè)28預測之家|PC選手預測站汽車消費多樣化。鏈生。竺延。風構在洶涌澎湃的建共“巨浪”下，我們如何才能打破這種局面？融共7月6日，在《汽車商業(yè)評論》發(fā)起的汽車軒轅學浪二期活動中，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）董事長兼黨委書記朱以“汽車產業(yè)發(fā)展趨勢與東風探索”為題，產業(yè)與汽車OEM、鏈生零部件、竺延加拿大PC預測網2.8版本車聯(lián)網、智能座艙等上下游產業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)學生進行了面對面的分享與交流。
朱為軒轅學巨浪二期的學生們做講座
汽車是推動社會發(fā)展進步的“巨浪”
汽車誕生130多年來，深刻地改變了人類的生產方式和生活方式?；氐狡嚤旧恚煺J為汽車是現代工業(yè)的明珠，是推動社會發(fā)展進步的“巨浪”。在發(fā)展過程中，汽車產業(yè)融合、承載和運營著各個時代的高新技術，是新技術和新興產業(yè)的創(chuàng)新載體和平臺。目前，汽車行業(yè)正朝著“五化一車、一車四網”的加拿大pc預測刮刮樂方向發(fā)展，實現跨界融合和互聯(lián)互通?！拔鍌€現代化”是指“輕量化、電氣化、智能化、網絡化、共享”，“四網”是指公路網、能源網、信息網和金融網。
朱表示，輕量化對汽車來說越來越重要，其實質是材料革命。例如，芯片的制造可以稱為“化石為金”。這一過程需要提純高純度單晶硅，這也是一個與材料有關的課題。
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面對新能源汽車的快速發(fā)展，朱認為，中國汽車行業(yè)正面臨超越的機遇。同時，要在政策、法律、社會建設、社會治理等各個層面形成良性、成熟的體系，共同促進行業(yè)的健康發(fā)展。
把握電氣化趨勢，東風汽車也在加快新能源領域的產業(yè)布局。目前，東風已在武漢建成年產28萬套電驅動總成、40萬套電控、5萬套電池組和1000套燃料電池系統(tǒng)的生產能力，實現了“三電”核心裝配技術的完全自主控制。其高端新能源品牌嵐圖贏得了市場的高度贊譽，并將其推向海外。首款產品嵐圖free交付13000名用戶，用戶里程超過1億公里；即將推出的豪華電動越野品牌預計將于2023年投產，這將填補市場空白。
汽車回歸自然，走向場景驅動
隨著行業(yè)的改革，汽車消費市場也顯示出前所未有的活力：自主、合資和新動力品牌都在領跑，爭先恐后；汽車、SUV、MPV、SUV、休閑車等各類產品蓬勃發(fā)展，技術路線多樣。
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在朱看來，中國的汽車市場是不斷變化的。從最初關注公交車消費，到追求家庭一輛車，再到追求每人一輛車，中國的汽車消費經歷了三個階段?！艾F階段，汽車消費最顯著的特點是追求個性化、個性化、多樣化和差異化?！?/p>
在技術和產品驅動之后，未來的汽車將由場景和需求驅動?！拔磥恚嚳赡軙瘛冃谓饎偂?，成為滿足多種場景使用的組合?！敝煺J為，隨著人們消費觀念的轉變，汽車消費將走向第四階段，向同質化、標準化方向發(fā)展。消費者開始追求簡約、簡約、休閑，回歸自然和自然。
汽車供應鏈從“鏈關系”走向“網絡生態(tài)”
“巨浪”帶來的變化不僅在市場方面、產品方面，而且在制造方面。長期以來，傳統(tǒng)的汽車產業(yè)鏈是垂直鏈結構，整車廠處于產業(yè)鏈的頂端，形成了“零配件系統(tǒng)裝配”的垂直鏈支撐體系。目前，這種關系正在被打破和重建。
“目前，整車與零部件的關系正從層級鏈式關系轉變?yōu)槎嘣详P系，形成新的生態(tài)系統(tǒng)?！敝毂硎?，在此背景下，零部件企業(yè)需要按照“同步開發(fā)、同步質量、同步成本”的原則，提前介入汽車開發(fā)，打造合作、共生、協(xié)同進化的產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。
汽車產業(yè)鏈新生態(tài)系統(tǒng)的建立和可持續(xù)發(fā)展依賴于一個良性健康的發(fā)展環(huán)境?！案偁幇l(fā)展和科技進步的狀態(tài)是工業(yè)發(fā)展的最佳生態(tài)環(huán)境?！敝煺f：“市場競爭的最大特點是產生多樣化。在市場上，我們不能只有‘獨特性’，只有‘兩個’和‘三個’才能生存。這就需要汽車制造商和零部件企業(yè)共同合作，推動汽車行業(yè)的發(fā)展?！?/p>
“汽車是一個腳踏實地的四輪產業(yè)?！敝毂硎?，東風汽車公司履行了“讓汽車驅動夢想”的使命，突出了“質量、智慧、歡樂”的價值觀，始終把客戶放在首位，與供應鏈建立共生關系，以扎實的行動成為“為客戶提供優(yōu)質汽車產品和服務的優(yōu)秀科技企業(yè)”。
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