[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]
1月19日，星紀(jì)下線型星途星紀(jì)元ET首批量產(chǎn)車在安徽蕪湖正式下線。批量新車基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)打造，產(chǎn)車純電定位純電中大型SUV，星紀(jì)下線型將主打舒適與豪華用車體驗(yàn)，批量預(yù)計(jì)在在2024年第一季度上市，產(chǎn)車純電加拿大走勢(shì)預(yù)測(cè)屆時(shí)，星紀(jì)下線型新車將與大眾ID.6 X、批量問界M7等中大型純電SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)車純電
星途作為奇瑞集團(tuán)旗下的星紀(jì)下線型高端品牌，星紀(jì)元STERRA則是批量在星途高端化的基礎(chǔ)上，向電動(dòng)化方向的產(chǎn)車純電延伸，也是星紀(jì)下線型星途面向新四化業(yè)務(wù)布局的全新開始。渠道方面，批量pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌2023年底星紀(jì)元全國(guó)門店也突破了300家，產(chǎn)車純電2024年，星紀(jì)元的門店數(shù)量將超過460家，目前星紀(jì)元ES已上市。星紀(jì)元ET的推出將進(jìn)一步提升品牌的知名度和形象，同時(shí)也有望為品牌帶來更多的銷量和市場(chǎng)份額。
星紀(jì)元ET下線
星紀(jì)元ET外觀方面采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備了封閉式的進(jìn)氣格柵，大燈采用的是分體式的造型，充滿力量感。LED日間行車燈采用的是貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了新車整體的未來感。車身側(cè)面，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)新車車身腰線設(shè)計(jì)得十分流暢飽滿，車窗邊框和側(cè)裙則采用了熏黑處理，進(jìn)一步提升了新車的時(shí)尚感。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達(dá)到了3米，寬敞的內(nèi)部空間將為用戶帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
星紀(jì)元ET在內(nèi)飾上同樣不遺余力地展現(xiàn)了其豪華與科技感。中控臺(tái)中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，搭配23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，將為用戶帶來極致的影音體驗(yàn)。此外，新車還擁有2.38㎡的天幕，讓乘客在車內(nèi)也能享受到開闊的視野。
參考工信部申報(bào)信息，星紀(jì)元ET采用雙電機(jī)四驅(qū)，前軸電機(jī)最大功率183kW，后軸電機(jī)最大功率230kW。新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程。快充方面，5分鐘充電可滿足150km的續(xù)航里程。據(jù)此前規(guī)劃，空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)等均會(huì)是標(biāo)配。
值得一提的是，星紀(jì)元ET已在中國(guó)冰雪之都牙克石完成了行業(yè)首次“-30 ℃ 24小時(shí)浸泡冰封極限挑戰(zhàn)”活動(dòng)。通過“鐵人三項(xiàng)”的極寒試煉，全面驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、安全性和舒適性。這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了星紀(jì)元ET的卓越性能，也進(jìn)一步提升了消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)的信心。
奇瑞集團(tuán)2023年業(yè)績(jī)亮點(diǎn)
在下線儀式上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍對(duì)2023年的成績(jī)以及2024年的規(guī)劃做了分享。2023年，奇瑞集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)造“三項(xiàng)歷史新高”—— 集團(tuán)年?duì)I收首次突破3000億元，同比增長(zhǎng)超過50%，實(shí)現(xiàn)一年增長(zhǎng)1000億的“大跨越”；汽車年銷量1,881,316輛，同比增長(zhǎng)52.6%，跑出了遠(yuǎn)超行業(yè)增速的“加速度”；集團(tuán)年出口汽車937,148輛，同比增長(zhǎng)101.1%，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。截至目前，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)1350萬，其中海外用戶335萬。
奇瑞集團(tuán)全面新能源化的布局
奇瑞集團(tuán)的新能源化采取混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，依托發(fā)動(dòng)機(jī)方面的優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)混動(dòng)，利用純電方面的優(yōu)勢(shì)，推出高性能的高端電動(dòng)產(chǎn)品，形成燃油+混動(dòng)+純電的全方位產(chǎn)品布局。
目前，奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌都在加快產(chǎn)品新能源化。其中奇瑞品牌、捷途品牌著重以第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超性能電混C-DM為基礎(chǔ)，全面邁入電混新能源時(shí)代，相繼推出奇瑞“風(fēng)云”、捷途“山海”新能源序列；星途品牌堅(jiān)持高端品牌路線，推出新能源產(chǎn)品序列——星紀(jì)元，全面進(jìn)軍純電和增程的新能源賽道；“新勢(shì)力”iCAR品牌是集團(tuán)首個(gè)新能源電動(dòng)品牌，面向的客戶群體也更加年輕、時(shí)尚。
2023年，奇瑞集團(tuán)以星紀(jì)元ES、智界S7、iCAR 03、山海L9、風(fēng)云A8為代表的一批新能源產(chǎn)品接連上市或全球預(yù)售；兩年內(nèi)計(jì)劃推出24款超能混動(dòng)3.0和15款E0X高端電動(dòng)新品。
奇瑞集團(tuán)2024年目標(biāo)
2024年，奇瑞集團(tuán)將繼續(xù)把“遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)率，實(shí)現(xiàn)比2023年更大成就”作為年度目標(biāo)，繼續(xù)堅(jiān)持品牌向上，市場(chǎng)向外，產(chǎn)品和技術(shù)向未來，產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)能級(jí)顯著提升，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)向好，加快邁向世界一流品牌。
全文總結(jié)：星途星紀(jì)元ET的正式下線標(biāo)志著奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的又一重要突破。新車憑借其前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，有望在中大型純電SUV市場(chǎng)掀起新的波瀾。我們期待著星紀(jì)元ET在未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及它將為消費(fèi)者帶來的全新用車體驗(yàn)。
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