蘭德酷路澤可以說是豐田最早出現的越野車之一了，至今已有70余年的退港歷史，在國內也有著不錯的不慌知名度。去年，大排全新LC300抵港時引起了很多越野車迷的野還有們期待，還有不少人交了定金，豐田加拿大pc預測結果開獎但最近卻傳出LC300將全部退港的退港消息，主要原因是不慌不符合當前國內的排放法規(guī)。

　　據了解，大排LC300雖然通過了國六標準的野還有們10項檢測，但可能是豐田使用了一些特殊手段，這件事最終引起了環(huán)保局的退港關注，LC300被調查后就開始陸續(xù)退港，不慌這意味著國內的大排越野車迷注定等不到全新的LC300了。

　　在越野圈，野還有們廣大車迷對大排量越野車情有獨鐘，大排量帶來的大功率、大扭矩，十分適合長途穿越使用。不過，大家也不要太難過，加拿大預測準確率100%畢竟大排量越野車并非只有LC300一家。目前的國內越野車市場上，還有幾款各方面都很不錯的越野車，下面一一推薦給大家。

　　坦克500

　　指導價：33.5-39.5萬元

　　排量：3.0T

　　扭矩：500N·m

　　坦克500是坦克品牌推出的第二款車型，相比坦克300尺寸更大、更豪華。雖然它只是一款今年3月上市的年輕車型，但是性能方面卻不輸任何你熟知的越野老將。

　　坦克500搭載了一臺3.0T V6發(fā)動機，加拿大預測網28預測走勢飛飛匹配縱置9AT變速箱，還帶48V電機，最大功率265kW、最大馬力360Ps、峰值扭矩500N·m。在小排量盛行的時代，花30萬左右的價格就能買到搭載V6發(fā)動機的硬派越野車，不管怎么算都是超值的。

　　在動力輸出的表現上，坦克500的動力響應和扭矩釋放，絲毫不會顯得暴躁粗糙，而是呈現出綿密富有質感的特點，不輸當下那些搭載3.0T動力系統的百萬級SUV。

　　在變速箱方面，坦克500搭載的這款長城自主研發(fā)的國內首款縱置9AT變速箱也十分驚艷。其最高傳動效率可達97%，最大承載扭矩達750 N·m，配合V6的渾厚動力，讓這臺整備質量超過2.5噸的車百公里加速只需7.3秒。硬派越野車能擁有7秒多的加速，不買一臺坦克500都無法想象這是什么樣的奇妙體驗！

　　路虎衛(wèi)士

　　指導價：71.8-169.8萬元

　　排量：2.0T/3.0T/5.0T

　　扭矩：400 N·m /550N·m/625N·m

　　路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風格的越野車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最大的特點。

　　2023款路虎衛(wèi)士在外觀方面繼承了衛(wèi)士系列的經典外觀，同時也順應時代進行了升級和改變，這也使得它的顏值成為了它最大的賣點。

　　2023款路虎衛(wèi)士在動力方面也沒有變化，分為2.0T、3.0T以及5.0T的V8車型，與之匹配的都是8AT變速箱系統。從口碑看來，最好不要購買2.0T車型，因為它的動力有那么一點孱弱，買了可能“多少有點后悔”。想要大排量大扭矩的暢快，還是咬咬牙上3.0T比較好。

　　日產途樂

　　指導價：60-83.8萬元

　　排量：4.0L/5.6L

　　扭矩：394N·m/560N·m

　　日產途樂誕生于上世紀五十年代，憑借其強大的越野能力和高品質的車身質量贏得了越野市場的廣泛歡迎，更是聯合國維和部隊的“御用車”，是越野市場上不可忽視的存在。

　　途樂擁有目前日產家族內“最大V-motion臉”，加上龐大魁梧的身軀，辨識度很高。途樂搭載了4.0升和5.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為205kW、294kW，最大扭矩為394N·m、560N·m，脫困能力強，動力不俗，在平行進口車中價格也十分厚道，是可以考慮入手的選擇之一。

　　總結：雖然身處小排量時代，但我們對大排量的情懷從未削減，甚至比以往任何時候都更加向往戶外。雖然LC300退港了，但以上三款車型無論是動力排量、越野能力還是各項配置，都屬于同級別車型中的佼佼者。尤其是坦克500，作為唯一被推薦的國產越野車，它集硬派豪華于一身，稱得上自主高端越野的旗艦車型，是你越野路上的可靠之選！

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